Преди доста време бях попаднал на клип в нета, но си помислих, че не е реално. Сега гледам, че имало 20% ръст на дизеловите коли който са с газова. Аз нямам намерение да си слагам, но бих искал да получа малко повече информация за това как работи, каква е разликата, каква е амортизацията (по-малка, по-голяма), има ли сметка от това?
3 replies to this topic
#1
Nanko
-
- Потребители на форума
-
- 60 Posts:
Чирак
- Пол:Мъж
- Град:Пловдив
-
Автомобил:
C270 CDI T-mod (S203),
190E 1.8i (W201)
Posted 28 April 2016 - 07:52
#2
Plamen
-
- Потребители на форума
-
- 236 Posts:
Чирак
- Пол:Мъж
- Град:София
-
Автомобил:
W 168 (A170 CDI), 2002, Long-wheelbase
W 163 (ML 270 CDI), 2005, SE
Posted 03 May 2016 - 21:47
Виждал съм такова нещо наживо. Един приятел, докторант в Техническия университет - София, беше разработил собствена концепция - система за газова уредба за дизелов двигател. Беше я монтирал на едно свое Рено Лагуна и вървеше перфектно. Имаше някакво невероятно ускорение, но бързо износваше двигателя. Не съм се интересувал повече дали патентова системата, но продължаваше да я усъвършенства и определено беше приложима при повечето дизели.
#3
krasimo
-
- Потребители на форума
-
- 251 Posts:
Напреднал
- Пол:Мъж
- Град:Bansko
-
Автомобил:
W211 280 CDI
W245 200 CDI
Posted 04 May 2016 - 14:01
Оригинални масла и дюзи на Мерцедес http://olx.bg/ads/user/107p/, Диагностика.
#4
krasimo
-
- Потребители на форума
-
- 251 Posts:
Напреднал
- Пол:Мъж
- Град:Bansko
-
Автомобил:
W211 280 CDI
W245 200 CDI
Posted 04 May 2016 - 14:02
Малко техническа информация.https://www.google.b...JmDfWdDLuRAwy0w
Sent from my GT-P5200 using Tapatalk
Sent from my GT-P5200 using Tapatalk
Оригинални масла и дюзи на Мерцедес http://olx.bg/ads/user/107p/, Диагностика.
1 user(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users
