Здравейте, колеги
Колата я имам от 4 месеца и всеки месец ми светва лампата, че нивото на антифриза е ниско и доливам по 1 литър горе-долу.Не тече от никъде, не пуши бяло.Къде може да го губи ?
9 мнения по тази тема
#1
Antoanchik
-
- Потребители на форума
-
- 39 Мнения:
Прохождащ
- Пол:Мъж
- Град:София
-
Автомобил:
W210 E320
Публикувано 22 февруари 2016 - 20:33
#2
И. Цанков
Виж ГАРАЖА
-
- Членове на клуба
-
- 95 Мнения:
Член на МБКБ
- Пол:Мъж
- Град:София
-
Автомобил:
Mercedes S 320
Kompressor w220
Виж ГАРАЖА
Публикувано 22 февруари 2016 - 20:35
Най-вероятно си за смяна на гарнитурата на главата.
Sent from my SM-G903F using Tapatalk
Sent from my SM-G903F using Tapatalk
CLK200 Kompressor - W208 '00
#3
radulan
-
- Потребители на форума
-
- 74 Мнения:
Прохождащ
- Пол:Мъж
- Град:с. Левуново
-
Автомобил:
ЗАЗ ТАВРИЯ МеМЗ-245
M72 с кош 750cm3 боксер
Москвич 408 1360 с долни скорости
Публикувано 22 февруари 2016 - 22:29
Или спукана глава.
#4
Subsonic
-
- Членове на клуба
-
- 4589 Мнения:
Член на МБКБ
- Пол:Мъж
- Град:София
-
Автомобил:
ex W124 230E, 91
ex W124 260E, 89
ex S211 E320, 03
C219 CLS500, 06
Събрани значки
8
8
4
Публикувано 22 февруари 2016 - 22:56
Обаче първо провери всички гумени съединения за напукване или разхлабени скоби.
Виж си и капачката.
#5
sv_trener
-
- Потребители на форума
-
- 477 Мнения:
Стъпващ тежко
- Пол:Мъж
- Град:Плевен
-
Автомобил:
C 220 D 1994г. ГНП Bosch
Публикувано 23 февруари 2016 - 01:48
Тази кола газово има ли? Може да имаш теч по снадките на маркучите и като загрее колата да се изпарява моментално и да не може да го забележиш.
Също така понеже е малка загубата прегледай най-обстойно всички съединения, скоби, маркучи.
Шофьорски стаж от 23.07.1987г.Категория B, C, D, E, Т-тб ,Т-кт
Шофирай разумно - стигни жив! Пази останалите на пътя!
Понякога ми идват такива идеи, че бръмбарите в главата ми стават на крака и ръкопляскат...
#6
daimler1
-
- Замразено членство
-
- 5183 Мнения:
Член на МБКБ
- Пол:Мъж
- Град:Варна
-
Автомобил:
в миналото W111 280E 62г.
W123 230E 83г.
W 124 220Е,
W202Т 250 TD 97г.
W210 E220CDI
Сега:
E500T 4-matik AMG
SL500 R 230
Събрани значки
43
2
2
Публикувано 23 февруари 2016 - 08:24
На 3.2 мотора е добре да се направи ревизия на главите,ако смяташ да я караш дълго.
Тогава и антифриза ще спре да се изпарява и маслото ще спре да го гори.
Ако решиш да го правиш си намери майстор който знае какво върши.
Тогава и антифриза ще спре да се изпарява и маслото ще спре да го гори.
Ако решиш да го правиш си намери майстор който знае какво върши.
#7
mradulov
-
- Замразено членство
-
- 3721 Мнения:
Член на МБКБ
- Пол:Мъж
- Град:София
- Интереси:Автомобили
-
Автомобил:
S203 220CDI Автоматик 2005г.
Публикувано 24 февруари 2016 - 20:00
Ще ме прощавате за черния хумор, ама никъде не пише, че и налива гориво, а само масло и антифриз. Според модела си е такъв и върви на масло и антифриз, нема нужда от досадни посещения на бензиностанция.
Ако има проблем с главата, то поне разхода ще е по-нисък, щото тия течности няма как просто да изчезват.
В рамките на сериозното и крехките ми познания за ДВГ и аз бих заложил на проблеми около главата и гарнитурата и с блока.
Mercedes-Benz - Unlike any other!
#8
кичоне
-
- Потребители на форума
-
- 16 Мнения:
Прохождащ
- Пол:Мъж
- Град:Бургас
-
Автомобил:
W210 E320 224к.с
E34 touring 525tds 240+к.с
E30
Публикувано 14 февруари 2020 - 11:04
Извинявам се, че ползвам темата, но да не пускам нова...
Е320 v6 m112, за да сваля така наречения ангренажен капак... Какво се сваля.... Главите и картера или само капаците на клапани и картера... Като цяло процедурата каква е... Благодаря предварително!
Е320 v6 m112, за да сваля така наречения ангренажен капак... Какво се сваля.... Главите и картера или само капаците на клапани и картера... Като цяло процедурата каква е... Благодаря предварително!
#9
ХаPu
Виж ГАРАЖА
-
- Замразено членство
-
- 2695 Мнения:
Член на МБКБ
- Пол:Мъж
- Град:София
-
Автомобил:
ATV
Събрани значки
2
52
7
3
5
Виж ГАРАЖА
Публикувано 14 февруари 2020 - 11:27
Мисля ,че главите не се свалят. Сваляш капаците на клапаните и картера и капака на ангренажа излиза напред. Разбира се преди да достигнеш до него си разкачил цялата периферия.
NO PAIN - NO GAIN!
#10
C180 :)
-
- Потребители на форума
-
- 154 Мнения:
Чирак
- Пол:Мъж
- Град:Хасково
-
Автомобил:
Mercedes C180 w202
BMW E39 523I
Vw Golf 4 1.9 SDI
Публикувано 15 февруари 2020 - 12:18
Или спукана глава.
При бензиновите коли е много трудно да спукаш глава! Погледни тройника на главата ,радиатора ,казанчето ,капачката,тапите на блока качи колата на канал ,понеже моята гарнитура като изби изхвърляше антифриза навънка понеже я карах зима и лято с вода и затова изби..
! Погледни между главата и блока 
1 потребител(и) четат тази тема
0 потребители, 1 гости, 0 анонимни
