20 мнения по тази тема

[petkan]

Здравейте колеги, карам W203 c200 cdi 2005g комби.

Вчера тръгвайки си от работа на таблото ми изписа грешка - oil sensor faulty visit workshop. След рестартиране на мотора грешката не се появява пак и пробвах да измеря нивото на маслото през борда и всичко си работи.

След няколко часа я карах пак и ми даде нови две грешки - да проверя нивото на антифриза и нивото на течността за чистачките. След рестартиране не светеха и те, а тази сутрин проверих течностите (антифриза си беше наред, а добавих малко течност за чистачки).

Каква е причината за появата на тези грешки и възможно ли е акумулатора да си е тръгнал и при палене на колата да пада напрежението и колата да се шашка и да дава такива грешки? Питам това защото в големия студ един път запали от втори опит и изписа грешка в датчика за светлината, след което повече не се е появявала и тя.

Благодаря предварително на тези, който ще дадат мнение по въпросите ми.

[drjivago]

Възможно е да е от акумулатора. Аз съм имал така грешка в лайт сензор. За чистачките и антифриза датчика е един и може, ако нямаш течност да ти свети и за антифриз.

[sami]

На мен light sensor ми го даваше като бях за смяна на акумулатор. След смяната не е излизало. Иначе при някои колеги като няма течност за чистачки пищи и за антифриз. При мен не се е случвало.

[drjivago]

Туй с антифриза не се случва винаги. На мен ми го е правила веднъж отдавна и така. Оказа се това.
За лайтсензор точно това имах предвид, при слаб акумулатор

[petkan]

Light sensor - а светна веднъж. Това с датчика за маслото по ме притесни, но незнам дали при палене някой път се разрежда повече акумулатжра и да се шашка.
При палене от менюго го гледах - даде 10v, другия път 9 и нещо, след което зарежда с 14.3-14.4.

[drjivago]

Не се притеснявай, ами започни от нов акумулатор

[petkan]

Този на колата е 74ah Варта с лепенка Мерцедис (незтам дали не е набор на колата). Дали при смяна да е пак 74 или 100ah?

[drjivago]

И моят оригинален на 203 беше 74. Те са си го сметнали, но аз бих сложил по-голям. Нещо 80-90 или 100. Не знам дали е от такова голямо значение стига да е качествен. На мен по едни или други причини ми сложиха Варта 78 и три години не съм имал проблеми, подле продадох колата
Зависи и от екстрите на автомобилът, колкото повече толкова повече.

Този пост е редактиран от drjivago: 12 февруари 2016 - 20:43

[Д. Пеев]

Поставяйки по-мощна акумулаторна батерия от монтираната заводска - не знам дали алтернаторът ще успява да я зарежда,

сиреч е възможно да недозарежда и/или да се претоварва.

Този пост е редактиран от Д. Пеев: 12 февруари 2016 - 23:18

[sv_trener]

Няма никакъв проблем при поставянето на по-мощна батерия. ще се зарежда напълно нормално.

Производителя казва какъв е минималния капацитет на батерията.

Всеки по-мощен акумулатор е по-добре за колата и би си надживял гаранцията многократно.

[petkan]

Днес при първо палене пак даде грешката с датчика за маслото. Утре ще ми видят гъстотата на акумулатора и ще мине диагностика.
Ще споделя резултата утре.

[petkan]

Днес колата е минала диагностика (баща ми я е карал, че съм на работа и не мога): изчистени са грешките и е казал, че датчика за маслото е дефектирал и е за смяна. Също така е изписало, че дюза на 4-ти цилиндър "е замърсена" и е имало разлика в корекция ли е и аз зн била е 2 и нещо, а на другите по едно и нещо. Дали е за рециклиране или да не ровя където не мирише?

[gipsa]

Не рови там дето не мирише.Тоя голям спец го извади с диагностиката"разбра",че е замърсена дюзата(ще припадна)На Стар диагнозата пише,че корекцията ако е надвишила 5 тогава е за смяна дюзата-до сега такава дюза не съм срещал.

[petkan]

Питам, защото ми казаха, че горели буталата при заминала дюза и така. А май в самата програма някаде го давало това, че е замърсена ама не съм сигурен, не съм бил там.

[petkan]

Полудявам с тая кола: Грешката с датчика за маслото не излиза всеки път. Преди малко взех колата и викам да видя ще измери ли маслото или няма : От скритото меню ми показа, че има 3.4 л. масло и от другото ми показа да добавя 2 литра до максимум и си помислих, че е ясна работата. След малко спирам пред нас пробвам пак и ми показва, че има 5.0 литра.....

Грешката днес не е светкала..

Възможно ли е проблема да идва от другаде и да не е датчика?

Маслото с което е сега е Петронас Синтиум 5/30 и е на 12000 (мисля след около 1000км да го сменям), 

Ако някой си е блъскал главата да споделя, че не ми се кара на принципа : акумулатор -мне; датчик - мне и т.н.

Благодаря предварително и се извинявам, ама тая кола вече ме нерви.