19 replies to this topic

[r1der]

Аз си мисля халогените да ги преработя на дневни светлини и да си карам с тях, но с компютъра незнам как ще се оправя...

[drjivago]

Има лед крушки, които не дават грешка. Друг е въпросът колко са здрави

https://m.youtube.co...h?v=p8vSmQ-XSNE

[kdl]

Аз си мисля халогените да ги преработя на дневни светлини и да си карам с тях, но с компютъра незнам как ще се оправя...

Никак, палиш си на габарит и пускаш халогените.

На жената Ибиза-та така се кара, че пуснеш ли му фаровете през деня, така и така си пали халогените при завой, а самите фарове са големи и високо... малко е прекалено да се кара на тях денем.

 

Идеята е, че просто го правиш ръчно.

[r1der]

Никак, палиш си на габарит и пускаш халогените.

На жената Ибиза-та така се кара, че пуснеш ли му фаровете през деня, така и така си пали халогените при завой, а самите фарове са големи и високо... малко е прекалено да се кара на тях денем.

 

Идеята е, че просто го правиш ръчно.

аз така карам за момента ама ме съмнява че могат да се заядат понеже нали халогените са забранени освен ако няма мъгла и намалена видимост...

[Д. Пеев]

аз така карам за момента ама ме съмнява че могат да се заядат понеже нали халогените са забранени освен ако няма мъгла и намалена видимост...

 

Цялата тази традиция води началото си през 1967г. от Швеция.

Там настъпва така нареченият Dagen Högertrafik (дясно движение) в един ден и определен час всички транспортни средства спират и сменят посоката си на движение.

В този ред на мисли, за да компенсират разликата, шофьорите били задължени да включат светлините.

И по ,,Ефект на Доминото'' ни е достигнало и нас, обаче тук в Скандинавието е позволено шофирането на габарити в комбинация с фарове за мъгла.

Аз винаги карам по този начин навсякъде в Европа, в светлата част на денонощието.