http://xcars.org/m/2591/model.html
CLK DTM AMG Cabrioletнов шедьовър от AMG
Started by Jesus_Capita, 05 Mar 2007 - 13:43:31
6 replies to this topic
#1
Posted 05 March 2007 - 13:43
#2
Posted 05 March 2007 - 16:32
#3
Posted 05 March 2007 - 20:54
Mercedes-Benz W201
#4
Posted 07 March 2007 - 15:16
малко с тоя плюшеничък волан ...........
ама нема да го върна де
ама нема да го върна де
#5
Posted 09 March 2007 - 23:52
и на мен ми направи лошо впечатление, поне така няма да ти потят ръцете
#6
Posted 15 April 2007 - 18:31
CLK DTM AMG: СЪСТЕЗАТЕЛЕН КАБРИОЛЕТ ЗА ХАКИНЕН
Мика Хакинен разширява личния си автомобилен парк. Пилотът на AMG-Mercedes в сериите DTM кара в момента автомобил с мощност 582 к.с. из улиците на Монте Карло. Който обаче не е състезател трябва да се разбърза, защото AMG ще произведе на ръка само 100 броя такива Мерцедеси.
Мика Хакинен се сдоби с още един автомобил в личния си автопарк. Бившият състезател от Формула 1, който в момента е пилот на AMG - Mercedes в DTM, обикаля изпълнените с остри завои улици на Монако с един CLK DTM AMG кабриолет. Световният шампион във Формула 1 за 1998 и 1999 г. разполага със същата платформа, с която и Хуан Пабло Монтоя от McLaren Mercedes.
Под капака на CLK DTM AMG-то на Мика има осемцилиндров мотор с компресор, „леко" пипнат от „домашния тюнинг майстор" AMG. Мощността на машината е 582 к.с. при 6100 об/мин. Максималният въртящ момент от 800 Nm „стои на разположение" от 3500 об/мин нагоре. Така спринтът от 0 до 100 км/ч се реализира за 4 секунди, а максималната скорост е електронно ограничена на 300 км/ч.
Голямото търсене и бързото разпродаване на лимитираната до 100 автомобили серия CLK DTM AMG Coupé беше причината за създаването на съответна концепция и за кабриолет. При разработките е гледана същата кола от DTM (Deutsche Tourenwagen Masters), с която Бернд Шнайдер спечели титлата през 2003 г. В нея има спортни седалки с тапицерия кожа-алкантара, овален спортен волан с покритие от необработена кожа и комбинирания инструмент на AMG на кокпита, чиято скала отчита до 360 км/ч.
Преоформена е и централната конзола, в която преобладават сребърни детайли. Във външния вид на автомобила прави впечатление снижената предница, отворите за въздух на капака, уникално „раздутите" калници, 19 и 20 цоловите джанти от лек метал и задницата със спойлер, точно както в DTM AMG. За спортното усещане трябва да се грижи и петстепенната автоматична скоростна кутия тип Speedshift, чиито предаваки се сменят от волана. Шасито е с почти същите настройки като на състезателен автомобил. Първите екземпляри от лимитираната на 100 автомобили серия CLK DTM AMG Кабриолет вече са доставени на клиентите. Цената е 277 820 евро.
Мика Хакинен разширява личния си автомобилен парк. Пилотът на AMG-Mercedes в сериите DTM кара в момента автомобил с мощност 582 к.с. из улиците на Монте Карло. Който обаче не е състезател трябва да се разбърза, защото AMG ще произведе на ръка само 100 броя такива Мерцедеси.
Мика Хакинен се сдоби с още един автомобил в личния си автопарк. Бившият състезател от Формула 1, който в момента е пилот на AMG - Mercedes в DTM, обикаля изпълнените с остри завои улици на Монако с един CLK DTM AMG кабриолет. Световният шампион във Формула 1 за 1998 и 1999 г. разполага със същата платформа, с която и Хуан Пабло Монтоя от McLaren Mercedes.
Под капака на CLK DTM AMG-то на Мика има осемцилиндров мотор с компресор, „леко" пипнат от „домашния тюнинг майстор" AMG. Мощността на машината е 582 к.с. при 6100 об/мин. Максималният въртящ момент от 800 Nm „стои на разположение" от 3500 об/мин нагоре. Така спринтът от 0 до 100 км/ч се реализира за 4 секунди, а максималната скорост е електронно ограничена на 300 км/ч.
Голямото търсене и бързото разпродаване на лимитираната до 100 автомобили серия CLK DTM AMG Coupé беше причината за създаването на съответна концепция и за кабриолет. При разработките е гледана същата кола от DTM (Deutsche Tourenwagen Masters), с която Бернд Шнайдер спечели титлата през 2003 г. В нея има спортни седалки с тапицерия кожа-алкантара, овален спортен волан с покритие от необработена кожа и комбинирания инструмент на AMG на кокпита, чиято скала отчита до 360 км/ч.
Преоформена е и централната конзола, в която преобладават сребърни детайли. Във външния вид на автомобила прави впечатление снижената предница, отворите за въздух на капака, уникално „раздутите" калници, 19 и 20 цоловите джанти от лек метал и задницата със спойлер, точно както в DTM AMG. За спортното усещане трябва да се грижи и петстепенната автоматична скоростна кутия тип Speedshift, чиито предаваки се сменят от волана. Шасито е с почти същите настройки като на състезателен автомобил. Първите екземпляри от лимитираната на 100 автомобили серия CLK DTM AMG Кабриолет вече са доставени на клиентите. Цената е 277 820 евро.
#7
Posted 18 April 2007 - 15:03
W 116-ЕДИНСТВЕНИЯТ ''MERCEDES-BENZ'' КОЙТО Е СТАВАЛ КОЛА НА ГОДИНАТА В ЕВРОПА
ЕЙ КОЛЕГА ЗА МЕН Е КОЛА ЗА МНОГО ГОДИНИ
ЕЙ КОЛЕГА ЗА МЕН Е КОЛА ЗА МНОГО ГОДИНИ
1 user(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users




View Garage









