15 replies to this topic

[samsung87lenovo]

Здравейте колеги,

имам следното питане, някой може ли да даде малко пояснения относно екстрата. Примерно как да съхраним възглавниците и компресора най дълго, някаква профилактична поддържка? И как работи като цяло какво трябва да се случва като натискам бутоните зад скоростния лост, как да ги използвам така че да не повредя нещо? При отключване на автомобила, нормално ли е компресора да проработва още преди да съм вкарал ключа в стартера? Нормално ли е при заключване да "издиша" определено количество въздух отпред (като камион) ?

Sent from my Samsung Galaxy note 4

[grosmaster]

Примерно как да съхраним възглавниците и компресора най дълго, някаква профилактична поддържка.

 

Профилактики и такива неща няма, възглавниците са си защитени добре.

Можеш от време не време да е вдигаш и да огледаш предпазните маншони да не са скъсани и оттам да влязат мизерии сега зимата, като пясък или сол и да разкажат играта на възглавниците.

Друг важен момент е ако забележиш, че пада от някъде е да вземеш навреме решение за подмяна на амортиьора (възглавницата) от която издиша.

Една от честите грешки на повечето собственици е че не е сменят навреме (поради цените им) което от своя страна натоварва компресора и в един момент сменят и него.

Е Class в комбинация 4-matic и Airmatic e много тежка за подръжка (финансово).

 

И как работи като цяло какво трябва да се случва като натискам бутоните зад скоростния лост, как да ги използвам така че да не повредя нещо?

 

Единия от бутоните ти е за спорт/комфорт, другия ти е за ръчно повдигане/падане.

 

При отключване на автомобила, нормално ли е компресора да проработва още преди да съм вкарал ключа в стартера? Нормално ли е при заключване да "издиша" определено количество въздух отпред (като камион) ?

 

Нормално е това поведение.

[x_ground]

Много благодаря за инфото, а когато е повдигната трябва ли да внимавам за нещо? Примерно да не може да се кара дълго време или да не трябва да я паркирам вдигната с изгасен двигател?

Sent from my Samsung Galaxy note 4

[grosmaster]

Много благодаря за инфото, а когато е повдигната трябва ли да внимавам за нещо? Примерно да не може да се кара дълго време или да не трябва да я паркирам вдигната с изгасен двигател?

Sent from my Samsung Galaxy note 4

 

Принципно системата е интелигентна, повдигаш е примерно да преминеш дадена отсечка макадан, да е качиш някъде.

Ако е забравиш случайно надървена, излезеш ли на асфалт и вдигнеш определена скорост си пада сама.

Съветвам те да не си играеш да вдигаш и пускаш без основателна причина, предвид годините на автомобила.

[Don_pepone]

Привет на всички,

Някой знае ли колко милиметра е  пътният просвет(ground clearance-a)  на Е класата w211 с Airmatic.

Интересува ме в нормален режим колко е и в Лифт мод колко още се повдига

[Krasi.Martinov]

Може да си я настроиш по желание и в двата режима


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Bewolf]

Имам спомен относно височина на калника от земята /67см/. Но при калибрация на колата както Краси спомена може да се настрои колкото искаш да е висока/ниска и то пак в някакви граници зададени в диагностиката.

[Don_pepone]

Калибрацията е ясна

Въпроса ми по-скоро е колко е по дефолт височината по принцип  и най-вече ме интересува колко може да е макс Лифтната.. Сегашната ми кола е с пружини е и 155мм клиренс и мисля следващата да нее по-ниска,а ако е аирматик да се повдига поне на толкова,а ако може и повече.  Идеята в случая е да си е вдигам преди да я вкарам в паркинга, понеже подхода е кофти и последните 50м са рискови за броните

Не зная дали е фактор но гледам (питам) за 4матик вариант

[Bewolf]

Лифта е 2-3 см не повече. Утре ще измеря моята и ще ти драсна. Но ми се струва една идея по-висока от авангард на пружини.

Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

[hammer^BaTe]

Онзи ден мерих моята и ми стана странно, че навсякъде е с различна стойност (дори след калибровка)

Отпред ляво 68

отпред дясно 67.5

отзад ляво 66.5

отзад дясно 66.5 или 67 нещо такова.

Макар и след калибровката на компа да изписва, че има разлики от около 1мм.

Като я калибровам ръчно.. се вдига колкото искам и малко след като разкача Стар-а си ляга до стойностите на които си е била.

[Don_pepone]

Като си мерил , била ли е на идеално равно място, без никакви наклони...?

Малко в страни от темата но да питам 4матика дава ли някакви хронични проблеми (дифове, полуоски,карета...)

[hammer^BaTe]

В подземния паркинг на работа.. на няколко места даже и резултатите са почти идентични навсякъде.

[Bewolf]

Сега е замерих и моята, но не е идеално равно мястото което паркирана, та резултатите са следните: отзад 66.5 и от двете страни, отпред от към шофьора 67.5, от към пасажера отпред 69см.

 

Относно просвета варира и не мога да преценя реално колко е, около 18-19см мисля, но може и да греша, като се видгне колата наскоро четох в WIS-a, беше нещо от рода на 2-2.5см.

 

Относно 4матика, като я взех имах едно специфично бучене само когато колата е студна, на ниска скорост и много остър завой. Оправи се след смяна на маслото на раздатката, това го има и като бюлетин за W211. Масло на раздатката 1литър около 55-60лв от Силвър Стар, като побира 600-650грама раздатката. Смяна на масла на дифове и на раздатката на всеки 50-60к км предпазва от главоболия по възможност само с оригинални.

[Don_pepone]

Благодаря за инфото.

Аз като купя кола си сменям всички възможни течности за да съм спокоен, понеже човек не може да вярва на продавача как всичко е сменено поради факта, е повечето лъжат за това.

Относно просвета, ако е 17-18см по принцип и в лифт мод  отива на 19-20 с супер

Просто ми се вижда много това18 в нормална стойка, понеже Е класаа не е като да изглежда толкова висока

[Don_pepone]

Привет отново..
Имам още едно питане сед всичкото четене относно разликите между Авангард -елеганс
Когато колата е Airmatic има ли пак разлика в височината и твърдостта между двете модификации (различна заводска настройка на аирматика ) или тогава разликите са само в оборудването