16 мнения по тази тема

[plunge]

Здравейте, от скоро съм собственик на S203 270 CDI 2001 година. От няколко дни се появиха странни особености в скоростната кутия. Първо при палене и тръгване  на загрят мотор скоростите не превкллючват дори и да вдигне 4 хил оборота. Оправя се след рестарт на системата и слагане на скоростния лост в положене Р. Второ отново след палене на загрята кола потегля адски бавно и държи постоянно 2 хил оборота. Оправя се по същия начин след рестарт на системата.

Автомобилът е на реални 315к км като маслото и филтъра на скоростите не съм ги сменял. Нивото на маслото е в нормата. Според вас какво може да причинява тези симптоми.

[grosmaster]

Преди смяната имаше ли тези симптоми?

Какво масло и сложи?

Как реши че маслото в кутията е в нормата, при положение че нямаш щека?

[Marukian]

Звучи като за електронен модул на скоростите, но това е като да си болен и да искаш да ти поставят диагноза през интетнет. Иска си майстор колата, а смяната на масло, филтър, гарнитура са задължителни. Ако колата е италианка, може никога да не са сменяни...

Sent from my Lenovo A536 using Tapatalk

[sami]

Автомобилът е на реални 315к км като маслото и филтъра на скоростите не съм ги сменял.

 

 

Преди смяната имаше ли тези симптоми?

Какво масло и сложи?

Как реши че маслото в кутията е в нормата, при положение че нямаш щека?

 

Колегата пише, че не е сменял маслото на скоростите. Най-добре е първо да направи точно това. Смяна на масло и филтър и евентуално на буксата на скоростите, преди да се предприемат други ремонти. И да проверят дали има някакви грешки в компютъра на скоростите.

Този пост е редактиран от madwifi: 03 януари 2016 - 00:02

[plunge]

Благодаря за отговорите. Колата е италианска от Удине, но съдейки по състоянието й външно и вътрешно смея да твърдя, че собственикът й се е грижел добре за нея (което не значи че е сменял маслото на скоростите ) Ще сменя въпросната букса, масло и филтър с гарнитура и да видим също Стар диагностика какво ще каже. Искам да попитам дали на някой друг колега с автоматик му се е случвало подобно нещо.

[m_sm]

Здравей,

след като ударих картера в бурдюр,  при смяна на позицията на скоростия  лост имаше леко придърванер което преди го нямаше, но продължих да я карам още 2000 км.   Е остави ме една неделя в Румъния със симптомите които описваш. Бях изминал доста километри паркирах и изгасих двигателя, което е грешно, трябва да поработи доколкото пишат из форумите ако е загряла. След 3 часа тръгвам и до там.  Късмет, че намерих човек след две преки каране на първа, който си ремонтираше колата на улицата, а и  имаше диагностика. Изчете я, оказа се грешка от температурен датчик на платката на скоростната кутия. Изчисти грешката, направи 3 пергела на главната,  каза че ще се случи скоро (200-300) отново, разделих се с 20 евра за спешния фикс. Случи се, но  си бях в София .

Отново датчик на платката и от там смяна на масло филтри букса, но не се оправи, и вече смяна на  платка. Сега е ок. Но това е

Ако е като моя случай може да прегледаш за  механични увреждания по корпуса и корите.

[ZF haho]

колега горе те насочи и то коректно,виж първо за външни видими удари и охлузвания с дълбоки резки и после вече сваляи капака и модула,ако става за нещо го отремонтираите и погледни задължително буксата/командната/да не нещо кенц

нов филтър,масло и т,н и си ти

[plunge]

Колеги след куп експертни мнения и диагностики от "майстори, които цял живот са правили мерцедеси" се оказа, че селектора е бил зацапан и стоп машинката не е работила коректно. Свалих и изчистих скоростния лост и смених стоп машинката и всичко се оправи.

[ilianch]

От 3 дена имам C270 S203 автомат 2004г.Днес и при мен се получи същия  или подобен проблем,колата вървеше нормално,спрях за една минута и при опит да тръгна,проблем.Оборотите се повишават а колата не помръдва.При смяна на позицията на скоростния лост индикацията на таблото се променя но никаква реакция от скоростната кутия.Гася,изчаквам (можеби температурата на кутията се понижава) паля премествам селектора на D или R и колата тръгва,минава няколко стотин метра и все едно минавам на свободна,форсира се но до там.

plunge при теб при преместване на селектора,индиказията на таблото променяше ли се ?

[ilianch]

Здравейте!

 Закарах колата за дигностика и евентуален ремонт в МиД Ауто-Варна ,диагнозата е антифриз в скоростната кутия.Ремонта ще струва близо 2500лв.Дано само всичко да е наред след ремонта!

[daimler1]

Здравейте!
 Закарах колата за дигностика и евентуален ремонт в МиД Ауто-Варна ,диагнозата е антифриз в скоростната кутия.Ремонта ще струва близо 2500лв.Дано само всичко да е наред след ремонта!

Здравей,кои са тия МиД Ауто?Да не са от Практикер на долу,синкава сграда и пише че са сервиз за АСК?Цанко Докторов се казва шефа.Ако са същите,препоръчвам ти второ мнение.

[ilianch]

Да,те са!Вече е късно за второ мнение,кутията е на части,ще се поставя допълнителен охладител за скоростната кутия.Моля се само повече да нямам проблеми със скоростната кутия.

[grosmaster]

А аз му препоръчвам да не дава на никой който му поиска 2500лв. за ремонт на тази кутия!

 

Може и да не му стигнат, явно човека знае за какво иде реч

[daimler1]

След като е такъв случая ти препоръчвам да поискаш удължена гаранция като се позовеш на високата сума.Те дават шест месечна гаранция и карта,като те задължават да си сменяш маслото при тях два пъти и се стремят да изглеждат точни на приказки.Практика е да казват,че няма проблем и да мине гаранцията ако се случи нещо ще го направят, но друго си е да го има това черно на бяло.Цанко по принцип е точен мъж но истината е че не разбира много и се надява на техниката с която разполага и на връзките които има жена му.
Всъщност много е възможно всичко да мине благополучно за теб,пожелавам ти го!

[grosmaster]

Кой човек визираш,този който взима парите или този който ги дава?!

 

Този които ги дава

Има само 15л минимум масло, ако налива оригинално сам прецени какви пари е, да не говорим за другите части, манипулации, определено монтьора явно знае за какво иде реч и затова му е обадил тази цена, защото явно е ял дървото.

Не са малко случаите на тези греди и е нормално за си върже кончето.

Не го познавам колегата и не знам как работи, но от цената която е обадил ме навежда на тази мисъл.