5 replies to this topic

[Zlati]

Здравейте, Преди месец се сдобих с b180 blueefficiency бензин 2009година.
Доволен съм от покупката и от задоволство реших да монтирам газова уредба. За да не се впускам в подробности, но след 10 дни колата върви както ми се иска, не че е имало проблеми, просто съм мързелив перфекционист. Газовата уредба е с компютър lpgtech 324 odb, инжектори lpgtech dragon и изпарител shark 1200. Основните проблеми бяха както слрдва:
- при монтаж на зареждачката, или както се казва, се удря грубо с дървен прът през задния стоп (стопа е хубаво да е свален) за да се изкриви ламарината около тръбата ба бензиновия резервоар и да може да влезне както трябва зареждачката.
- газопроводите задължително да бъдат от термопластична тръба.
- при монтажа на газовите щуцери към всмукателните колектори да се обърне специално внимание на масления филтър (демонтаж на колектори-задължителен).
- газовите инжектори монтирахме на специални стойки над бензиновите инжектори (вътре в извивката на колектора), като по този начин разстоянието от газовите инжектори до щуцерите стана 25см.
- монтирах реле за спиране на бензиновата помпа, което задължително се спира при калибриране и настройка на газовия компютър.
- монтирах реле за спиране на еко функцията (старт-стоп системата), състои се от две релета , едното от които е времереле.
- намерих ел. схемите на бензиновите връзки, като всички необходими връзки направих в куплунзите на бензиновия компютър.
- прехода между двигателния отсек и интериора стана най - лесно с дупки до кабелния щуцер до разширителния съд.
- дюзи на инжекторите разпробих на 2,2 мм, като се оказаха малки отворите, но компенсирах с повишаване на налягането от изпарителя.
- смених и о пръстените на всмукателнитя колектор.
- изпрителя монтирах от дясната страна, а компютъра на дистанционни втулки над бензиновия ( трябва да има разстояние поне 30мм за да се охлаждат).
- ако нямате връзка с газовия компютър си проверете кабела, на мен се оказа, че са ми продали кабел с едно прекъснато жило в него ☺
И много други за които не се сещам ☺

Горното се оказа работещо перфектно, което при вас не зная дали би се получило, но усилията си заслужаваха.

Ще се радвам ако има други страдащи от газ да споделят интересните моменти с техните автомобили. Въобще ще е хубаво да има всякаква полезна информация за автомобила, ако ще да е и за боята на антената на радиото.

[kdl]

Добре написано. Не познавам Б-класата, но 2 неща ми направиха впечатление.

1. не спирай бензиновата помпа. Според мен е грешка и е напълно ненужно. Първата ми кола се кара от 15 години на газ и бензиновата не е спирана. Никакви грижи.

2. Еко-функцията трябва да има как да се спре софтуерно. При VAG групата освен опция за насилствено спиране, може да се посочва минимална външна температура. Слагаш я на 60гр. и никога не се активира. При МБ вероятно има сходни начини, но не съм си играл със Стар, при кола която има такава функция.

 

Конкретно тези компоненти не ми говорят нищо, но щом си ги подбрал специфично, явно има защо.

 

Сложи малко снимки де

[grosmaster]

Според мен е нож с две остриета монтирането на LPG на А или В класа.... но това си е мое мнение.

Това със спирането на бензиновата помпа също не ми харесва....

[Zlati]

Добре написано. Не познавам Б-класата, но 2 неща ми направиха впечатление.

1. не спирай бензиновата помпа. Според мен е грешка и е напълно ненужно. Първата ми кола се кара от 15 години на газ и бензиновата не е спирана. Никакви грижи.

2. Еко-функцията трябва да има как да се спре софтуерно. При VAG групата освен опция за насилствено спиране, може да се посочва минимална външна температура. Слагаш я на 60гр. и никога не се активира. При МБ вероятно има сходни начини, но не съм си играл със Стар, при кола която има такава функция.

 

Конкретно тези компоненти не ми говорят нищо, но щом си ги подбрал специфично, явно има защо.

 

Сложи малко снимки де

 

По отношение на бензиновата помпа, мисля че не е необходимо да се мъчи, без да върши каквато и да е работа. На старата ми кола минах 300 хил. с изключване на бензиновата помпа при преминаване на газ. Тази да вземе да изкара толкова и за награда може да и включа помпата

 

За еко функцията не съм толкова навътре, че да мога да задам при каква температура да се включва. С толкова знания, толкова. Работи както ми харесва.

 

До този момент минах вече около 1000 километра, все така да работи и няма да имам оплаквания

[Zlati]

Здравейте,

 

Ето малко снимки за да станат цветни писанията:

 

 Image00001.jpg   286.5K   6 downloads

 

На горната снимка се вижда изваден всмукателен колектор и кутията на въздушния филтър от двигателния отсек. Не забравяйте да покриете отворите, за да не събирате боклуци от цилиндрите по трудния начин.

 

 Image00002.jpg   275.23K   6 downloads

 

Тук се вижда мястото от където преминават необходимите кабелни връзки към купето.

 

 Image00003.jpg   281.16K   4 downloads

 

Тук всяко набито око (и някое друго) ще види къде е направено отклонение на охладителната система към изпарителя. Използвани са тройници 19 мм, като след тях са сложени преходници 19 -> 16 мм към изпарителя. 

 

 Image00004.jpg   340.71K   7 downloads

 

А тук се вижда резултат от бързане, щуцера на един от газовите инжектори е много близо до масления филтър. Това коригирах с нов отвор, а в стария навих отрязан болт М6 с прорез за права отвертка.

 

 Image00005.jpg   313.67K   6 downloads

 

На тази снимка се вижда монтиран газовия компютър над бензиновия, като куплунзите за бензиновия компютър са разглобени, за да могат да се направят необходимите връзки към газовия компютър.

 

 Image00006.jpg   262.8K   5 downloads

 

Тук вече са направени всички връзки, а клемната кутия я сложих за мое удобство, за да мога да проверявам всички връзки между газовия и бензиновия компютър с осцилоскоп при очакваните от мен проблеми, които засега остават за неопределено светло бъдеще.

 

 Image00007.jpg   239.26K   5 downloads

 

Това е ключа за превключване газ бензин. Идеята за мястото взех от една варненска фирма, видях на сайта им снимки. 

 

 Image00008.jpg   142.77K   5 downloads

 

А това е изпарителя (сребристото нещо).

 

Всички прилики с действителни автомобили и оборудване са нарочни, с илюстративна цел.

 

 

Преди месец се сдобих с b180 blueefficiency бензин 2009година. 
Доволен съм от покупката и от задоволство реших да монтирам газова уредба. За да не се впускам в подробности, но след 10 дни колата върви както ми се иска, не че е имало проблеми, просто съм мързелив перфекционист. Газовата уредба е с компютър lpgtech 324 odb, инжектори lpgtech dragon и изпарител shark 1200. Основните проблеми бяха както слрдва:
- при монтаж на зареждачката, или както се казва, се удря грубо с дървен прът през задния стоп (стопа е хубаво да е свален) за да се изкриви ламарината около тръбата ба бензиновия резервоар и да може да влезне както трябва зареждачката. 
- газопроводите задължително да бъдат от термопластична тръба. 
- при монтажа на газовите щуцери към всмукателните колектори да се обърне специално внимание на масления филтър (демонтаж на колектори-задължителен). 
- газовите инжектори монтирахме на специални стойки над бензиновите инжектори (вътре в извивката на колектора), като по този начин разстоянието от газовите инжектори до щуцерите стана 25см.
- монтирах реле за спиране на бензиновата помпа, което задължително се спира при калибриране и настройка на газовия компютър. 
- монтирах реле за спиране на еко функцията (старт-стоп системата), състои се от две релета , едното от които е времереле. 
- намерих ел. схемите на бензиновите връзки, като всички необходими връзки направих в куплунзите на бензиновия компютър. 
- прехода между двигателния отсек и интериора стана най - лесно с дупки до кабелния щуцер до разширителния съд. 
- дюзи на инжекторите разпробих на 2,2 мм, като се оказаха малки отворите, но компенсирах с повишаване на налягането от изпарителя. 
- смених и о пръстените на всмукателнитя колектор. 
- изпрителя монтирах от дясната страна, а компютъра на дистанционни втулки над бензиновия ( трябва да има разстояние поне 30мм за да се охлаждат). 
- ако нямате връзка с газовия компютър си проверете кабела, на мен се оказа, че са ми продали кабел с едно прекъснато жило в него ☺
И много други за които не се сещам ☺

Горното се оказа работещо перфектно, което при вас не зная дали би се получило, но усилията си заслужаваха. 

Ще се радвам ако има други страдащи от газ да споделят интересните моменти с техните автомобили. Въобще ще е хубаво да има всякаква полезна информация за автомобила, ако ще да е и за боята на антената на радиото. 

[kdl]

Евала!