9 replies to this topic

[bobi9922]

Здравейте!От известно време 1ва скорост започна да изключва.Това не е всеки път.Появява се при неравности по пътя,като също усещам,че не всеки път включва стабилно,но включи ли стабилно не изключва.Когато придържам лоста няма проблем върви си нормално,но пусна ли го и не е включила хубаво задъл,жително изключва,но пак казвам само по неравен път.Е250ТД W210.

[Nanko]

Като я усетиш, че не е включила стабилно, натисни малко по-силно лоста и няма да имаш проблем. 

[ХаPu]

На мен ми звучи като муфа, но без отваряне на кутията - няма да мине.

[sv_trener]

Влезни под колата на канал или подемник, свали пластмасовата защитна кора.

Ще видиш щангите на скоростите. На хебелите има гумени втулки, в които влиза щангата. Застопорява се щангата с една пластинна зегерка.

Най вероятно или се е износил или направо е изпаднал. Нищо пари е и си го смени. Смяната е елементарна. Няма да си познаеш кутията после.

Остави лоста в неутрално положение /изключена предавка/. Задните краища на трите щанги трябва да са точно една до друга равни. Ако не е така самите щанги позволяват регулиране, но повече клоня към точно тези втулки, които ти казах. А как е 2 скорост? Те са на една и съща щанга.

Edited by sv_trener, 14 December 2015 - 22:25 .

[gipsa]

Малко да допъля Тренера,на самите щанги си има отори и мисля,че с 6мм бургия ставаше да се пъхне за да ги регулираш правилно.....

[sv_trener]

Малко да допъля Тренера,на самите щанги си има отори и мисля,че с 6мм бургия ставаше да се пъхне за да ги регулираш правилно.....

Точно така. Бях забравил за фиксиращия отвор на трите хебела стърчащи от скоростния лост.

Най-добре е да ги блокираш с болт 6 мм. с гайка.

Хебелите на кутията имат 3 положения. Поставяш ги в средното положение /вертикално се пада/ и вече спокойно може да регулираш ако е необходимо дължината на щангите.

Edited by sv_trener, 15 December 2015 - 19:16 .

[bobi9922]

Другите скорости не изключват,но прави впечатление,че 3та има някакво мърдане на лоста при подаване и отнемане на газта.И си мисля,че нещо има когато лоста е напред/1ва 3 5та/.

[sv_trener]

Разглоби и отгоре механизма на скоростния лост.

Свали маншона и огледай за износване и смажи хубаво самия механизъм.

За мърдането също погледни щангите отдолу както ти писах.

Погледни състоянието на тампоните на двигателя. Особено внимание обърни на левия тампон и на този при скоростната кутия.

При износени или скъсани тампони също може да се получи този проблем.

[sunman]

Вместо да отварям нова тема, да кажа, че при мен не минава това с задържането на лоста (преди ставаше), вече не мога да тръгвам на първа, без да изключи от скорост. С другите скорости си нямам проблеми !

[sv_trener]

При теб, колега без отваряне на кутията няма да мине. Вероятно износен синхронизатор.