4 replies to this topic

[todor91]

Здравейте колеги,

 

Имам следния проблем. Когато натисна повечко газ се чува едно свистене и един път, докато си карах, колата влезна в авариен режим, спря ми турбото и свистенето престана. Сега пак си го има свистенето и турбото си работи.

Отидох на диагностика и ми казаха, че един лост от всмукателния колектор е виснал надолу и имам 2 опции: или да си сменя всмукателния колектор, или да си запуша клапите на колектора.

Колата е била влезнала в авариен режим, защото е имало налягане в колектора.

 

Вие какво ще ме посъветвате?

[Ванюша]

Ако е лостче би трябвало да може да се смени сам по себе си. Снимай сложи и ако има някакъв код/номер ни го напиши и него. Кажи малко по подробно каде се намира и за какво отговаря.

За затапване забрави ако си харесваш колата тва са смотаняшки работи. Колата трябва да е така както е излезнала от завода.

[dimhab]

Това лостче ти управлява клапите, които затварят по един от въздуховодите на четирите всумкателните клапани при работа на двг. на празен ход. По този начин доколкото знам колата става по-"екологична".

клапите са пластмасови и им се чупят осите, които са извън колектора. Аз на моята кола ги бях премахнал и трите (четвъртата направо липсваше....) и затапих отворите, понеже нов колектор беше 680лв. без ДДС в Ивайджет 2009г.. Предполагам, че сега е още по-скъп защото актуализират цените на 6 месеца, по тяхна информация. Колата я продадох така преди година, тоест 6 години работи така, без никакъв проблем (не казвам, че е най-правилното решение, но...). Така че сам трябва да решиш какво да правиш, най-добре е да се смени колектора с оригинален, но пак казвам - решението си е твое.

[gipsa]

Аз съм за смотаняшките работи,стига да се направят както трябва.......

[todor91]

Благодаря много за отговорите колеги.

 

И на мен едната клапа ми липсваше и от там се е чувало свистенето.

Иначе ми запушиха клапите и ще ви пиша ако се появят някакви проблеми.