2 replies to this topic

[bigo]

Добър вечер! Имам МБ ц220 цди купе, автоматик, края на 2002 година. Днес както си карах колата ми се появи грешка Coolant Wisit workshop и перката се включи на максимални обороти. Веднага спрях, градусите бяха 80 и колата влезе в авариен режим. Когато отворих капака бутнах маркучите на охладителната система и те бяха меки, сякаш са празни. Антифриза ми е в нормите. Също така проверих и буксата на модула на перката, но няма никаква промяна. Още при запалването на колата се появява грешката и перката се включва. Направих опит (не знам до колко е истински) : натиснах педала на газта друг човек гледаше дали ще има промяна в нивото на антифриза във казанчето и дали ще се усети промяна в маркучите, но нищо не се случи... Въпроса ми е дали е възможно да ми е блокирала водната помпа и от там да я изкарва тази грешка и маркучите да са меки? Утре съм на диагностика, но реших да попитам и тука Благодаря предварително!  

[mradulov]

1. Напълни казанчето за течност на чистачките до горе и виж дали проблема продължава. Това не е шега и а няколко теми в които е обяснена връзката.
2. Ако горното не реши проблема, вероятно си за смяна на датчик на някое казанче, или на чистачките или на антифриза, а може и на двете.

[bigo]

Проблема е вече решен След като обиколих две диагностики в моя град и двете бяха на мнение, че компютъра ми е за смяна, защото не правеше връзка с дебитомер, ЕГР и още 3-4 датчика и ми казаха решението е нов компютър. Аз естествено не им повярвах и си записах час при един майстор в Шумен. Ходих при него и още на 5- тата минута проблема беше решен. Оказа се, че моторчето което е за клапите на колекторите се е развалило и изгорял бушон, на който са свързани всички тези датчици. От там компютъра почва да ги търси, включва перка и авариен режим. Извадихме кабелчетата на моторчето и всичко заспа. Няма вентилатор, няма грешка, няма авариен режим