16 мнения по тази тема

[Д. Пеев]

Здравейте колеги от форума на Mercedes-Benz Club Bulgaria,

 

Нуждая се от помощ. Притежавам автомобил: Mercedes-Benz E-klasse (W210) 2.0 Kompressor (186Hp)- 1998.

Проблемът при него е следният, когато се движа по магистралата и предприема някаква маневра (въртя волана), автомобилът реагира със закъснение от порядъка на 1/2 секунда.

На какво може да се дължи това?

Закупен е преди три години с показатели на километража 50.000км. в момента е на 56.000км.

Никакви ремонти не са предприемани от както аз съм собственик, и нямам информация за каквито и да е манипулации от преди това.

Сменени са всички филтри, масла и ремъци закупени лично от мен от представителството на: ,,Mercedes-Benz Daimler AG" Niederlassung Nurnberg Germany.

Както и 4 броя гуми за джанти AMG 18" моноблок 5 (фабричен).

 

 

Благодаря предварително на отговорилите!

 

 

 

[Subsonic]

Доста странен проблем, или по-скоро усещане.

 

Минавал ли си реглаж заден/преден мост да видиш какво е положението?

 

Ако кастера е изтеглен много напред, или има повече отирцателен камбър, или сходимостта на предницата/задницата е по-голяма от необходимото, би могло да създаде такова усещане за тежко и бавно завиване.

[Д. Пеев]

Здравей колега,

да проверил съм автомобила в сервиз, стойностите които се показаха,

бяха в рамките на допустимите отклонения (зелени цифри/показатели).

Специалистът предприе оглед на окачването, заключението му беше, че състоянието

е близко до отлично.

Дали е възможно да пропускаме нещо?

Благодаря!

[sv_trener]

Нищо не пропускате.

Според мен нищо и няма на колата. Просто е въпрос на усещане.

Намери някой твой познат със същата кола и покарай, за да се убедиш сам, че всичко е наред.

[ivantov]

Джантите не са ли прекалено големи?

[Д. Пеев]

Здравей колега,

не, с тези джанти е излязла от завода.

Поръчано е като допълнителна екстра в пакета.

[niknd]

много е нова още не е разработена

гумите с какъв дот са  и какви са зимни летни

хубаво са 18 ама след това

[frxbg]

На мен пък ми звучи като луфт в рейката или някой от накрайниците само че нали е прегледан. А когато държиш волана направо колата тръгва ли на някъде или да сее например?

[daimler1]

Абсолютен луфт в рейката,ама аз ли съм кьорав или колата е на 56 000 км.оригинал?
 

Този пост е редактиран от hammer^BaTe: 09 октомври 2015 - 10:04

[Д. Пеев]

Привет колеги,

значи размера и модела на гумите са: Uniroyal Rain Sport 2 -235/40 ZR18 91W   (DOT 4511). Летни гуми, но то се подразбира.

Волана когато го пусна автомобилът върви право няма вибрации не тресе, не сее.

Ако има луфт в рейката, не трябваше ли при леки движения на волана колата да не отговаря-

а тя отг. но със закъснение?!

[gipsa]

Сложи по-малък цолаж на колата и ще се оправи това усещане...

[Savov Benz]

И според мен проблема идва от рейката, а това с намаляването на цолажа няма логика.

[gipsa]

Знаеш ли колко неща на този свят нямат логика ,но се случват.То няма логика и за това чувство което усеща Колегата със закъснението на управлението,но е факт,че му пишем догатки на тая тема...........

[hammer^BaTe]

И може да звъннеш ако тръгнеш да махаш джантите...

[Д. Пеев]

Днес подкарах Мерцедеса и установих страхотни вибрации при спиране.

Прегледах я собственоръчно и установих, че имам луфт в преден ляв кормилен накрайник (вътрешен).

Тъй като нямам време да чакам доставка за оригинален, като временно решение си закупих един от евр 007.

Посетих сервиз ''Ivaijet'' смениха го за около час, струваше ми 37лв. обаче след като я изпробвах, вибрациите си останаха.

Нещата не са се променили откакто съм пуснал темата, защото автомобила не съм го карал.

Ще пиша за развитие, за да завърша темата.