10 мнения по тази тема

[Klimfilt]

Колеги помагайте, имам следния проблем с клаксона. Днес докато се прибирах от Гърция изведнъж клаксона започна да свири без никаква причина, а карах с нормална скорост. Отбих, изключих я изчаках малко и пак тръгнах. След 10км пак започна постоянно да свири без да е натиснат без нищо. Така няколко пъти и накрая за спрях и го изключих от буксите под капака. За първи път ми се случва такова нещо и нямам никаква идея какво може да е. По таблото не изписа никакво съобщение за грешка. Става дума за МЛ w164 350 2006-та.

П.С. Като се прибрах и пред блока включих отново кабелчетата за клаксона и натиснах волана, колата не издаде никакъв звук. Все едно съм без клаксон.

Този пост е редактиран от Klimfilt: 10 юли 2015 - 20:53

[Xerxes]

Лентов кабел на еърбега във волана (т.нар. спирала на еърбега) - провери задължително!

 

Може и да са контакторите на лентовия кабел между еърбега и волана, може и самият той да се е притиснал по гаден начин. Лампичката на таблото за еърбега показва ли нормален режим на работа при контакт и палене?

Този пост е редактиран от Xerxes: 14 юли 2015 - 16:32

[Klimfilt]

Ами в неделя на сбирката го закачиха колегите и диагнозата показа 2 грешки. Едната беше релето, а другата за бутон на фанфар. На място отвориха самото реле и го вързаха към акумулатора и масата и се оказа, че си работи нормално. Вчера аз взех друго реле и го сложих, но пак не стана. И проблема по метода на изключването е във волана. Колегите казаха, че били някакви пластини под еърбега, но аз нямам представа за тях. И още не съм имал време да го сваля за да го огледам и да видя вътре за какво иде реч. Лампичката не показва никаква грешка за бег-а, при палене и гасене всичко си е нормално.

П.С. Казаха ми че това е срещан проблем, но колегата който ми го сподели каза също така, че в техният сервиз (някъде в САЩ) сменяли директно целият волан.

Ако може някой да препоръча сервиз където се занимават с подобни неща (еърбегове, волани и тн.) или ако е имал подобен проблем да сподели решението му ще съм много благодарен.

[Вай Басо]

Лентовото кабелче ще да е.

[Klimfilt]

На диагнозата не показа нищо за кабела. Трябва ли да е изрично изписано, че е лентовия кабел или ? Някъде където могат да го оправят ? Примерно при теб в Лозен?

Този пост е редактиран от Klimfilt: 15 юли 2015 - 18:37

[Вай Басо]

Може, но преди това се обади, диагностиката има опция тест и на фанфарите.

[Klimfilt]

Ами в неделята ги тествахме тях и си работеха. Предполагам диагнозата ти е Стар диагноза ? А за обаждането задължително, но като ден май за сега само събота ще ми е свободен. Тогава как си с времето?

[Вай Басо]

Оуу, събота съм на двора с косачката, с приятели, с бири, лаф , още днеска изчезвам даже.  През седмицата съм в Лозен.

 

От както спря да сигнализираш постоянно, случвало ли се отново?

[Klimfilt]

Аха ясно, значи ще го оставя за другата седмица.
Иначе да, още в неделя след като проверихме релето и тамън заключихме че е то проблемно. Затворихме капака и след 1 мин почна сама да надува клаксона без да съм в колата дори... И след това изключих кабелите на рейките зад предната броня, че да не свири докато шофирам. Но да, прави го при първото палене примерно. После като го изключа и включа отново, тогава пък не иска да свири колкото и да натискам клаксона на волана. И след това както не иска да свири дори с натиск, докато карам изведнъж почва да си свирка...

[Xerxes]

Отиди при Васил и аз залагам, че е лентов кабел по простата причина, че при мен е същото положение и до момента не съм го оправил. Аз махнах изцяло спиралата с кабела за да я показвам по моргите и магазините за части за да взема същата - и след махането й - и преди него - на диагностиката не излизаше грешка!

[Klimfilt]

Еми ще трябва, защото вече два пъти ми се налага да ползвам клаксона ( от чисто предпазна мярка) и греда... Лошото е, че нямах грам време тази седмица да му се обадя и да отида... Надявам се следващата седмица да успея най-после да го закарам, че така не се живее.

Интересното е, че при мен показваше две грешки - реле и бутон на волана..

Този пост е редактиран от Klimfilt: 26 юли 2015 - 00:01