28 мнения по тази тема

[kalinse]

Колеги,извинявам се за поредния въпрос и благодаря на отзовалите се в предишната ми тема,но съм пред голяма дилема.Кой двигател да избера на 210 купето,320 бензин редови 6 цилиндъра или 200 компресора и двете коли са много запазени и са автомати.Колата я взимам за себеси и.........незнам моля за съвет.

[ХаPu]

И двете ли са фейслифт?

[niki7111]

E 320 редови шестак не е фейслифт.Но на Теб точно там ти е силата.Можеш да му обясниш за"+" и "-" на редовия.Имаш и 200 компресор в гаража.

[vencislav]

По добре 200 компресор, редовия 6-так е по дърт с 3-4 години .

[kalinse]

И двете ли са фейслифт?

редовия е 97-ма а компресоре 99-та

[kalinse]

E 320 редови шестак не е фейслифт.Но на Теб точно там ти е силата.Можеш да му обясниш за"+" и "-" на редовия.Имаш и 200 компресор в гаража.

а за тези +и- целия съм в слух т.е. ще чета внимателно

[vencislav]

Дай VIN номерата ако е удобно, да видим малко подробности за автомобилите.

[ХаPu]

Взимай фейса, щом и двете са добри...

[kalinse]

Дай VIN номерата ако е удобно, да видим малко подробности за автомобилите.

няма как да дам вин като колата е в салон.дайте +-сове и --носи

[frxbg]

Е плюсове и минуси плюсовете са че 200К по идея трябва да е по икономичен от 320 (по-малко гърла който пък може би върви повече иначе на мен специално фейса ми допада доста повече таблото, мултиволана и тн. 

[kalinse]

http://www.cars.bg/c1233201

[kalinse]

http://www.cars.bg/c1088325

[kalinse]

това са двете май и двете на са феис

[robber]

http://www.cars.bg/c1088325

 

Визуално изглежда по добре, НО тази кола е проядена от ръжда. Щом в багажника има толкова ръжда, представи си какво е положението в скритите места, където се задържа влага. Другото нещо, което е в "-" за тази кола, е че е много постна откъм екстри. Освен това е с претапициран волан, което означава, че е счупена от каране, а и предните седалки ми се виждат малко намачкани откъм страниците.

 

Ако аз си вземам бензинов Мерцедес бих си купил от старите мотори с повече цилиндри. Аз съм на принципа повече гърла по-дълъг живот. Нещо не ми допадат компресорите, НО не искам да ангажирам никого с мнението ми. Не съм достатъчно компетентен да зачерквам даден мотор, просто защото съм виждал няколко износени двигателя.

[vencislav]

това са двете ...

 

Май и двете не стават