42 replies to this topic

[Steev]

Здравейте !

 

С голяма гордост и любов си отглеждам Е200 купе '94 г., но както всички знаем "любовта е и болка"   . Вече какво ли не подобрявах, подменях и все, противно на очакванията и мнението на жената ( ), не се уморявам. Стигнал съм до етапа махагон около скоростния лост, защото с времето съвсем се напука, вече ме нервира и много ми се иска да го реставрирам и да си бъде като нов. Но както е казал Хайтов за искането, моженето и правенето....

В тази връзка ви моля, ако някой се е сблъсквал вече с този проблем, да сподели мнение, дайте съвет как да се справя с пустото дърво. Приятел ми каза, че просто му се удря шкурка и се прелакира, от друга страна четох някъде, че отгоре не било лак, а епоксидна смола и в крайна сметка нито ми се вижда толкова елементарно, нито бих експериментирал сам да се захвана с нещо, с което не съм се занимавал до момента. Имате ли представа къде като цяло и по-конкретно - някъде в София правят ли махагонови детайли, било то сервиз или просто добър майстор и евентуално какви са цените на подобен тип услуги? 

[Kotitu]

Моето е малко минало покрай махагон, но съм замислил да правя следното:

исчоплих старото покритие, което беше твърдо, но ронливо, и скоро ще взема един лак за дърво и две-три ръце ще му плясна. Би трябвало да стане.

За майстори, сори, не ги познавам. Предпочитам да си "отглеждам" 190ката сам, както се казва

 

ПП самото лаково покритие може да е около 1мм дебело и с обикновен лак не се постига този 3D ефект.

Edited by Kotitu, 01 May 2015 - 08:37 .

[a_atanasov]

Имаше тема, потърсете.

Лака не е само една ръка. Нанася се, шкури се, и така три-четири пъти за този 3Д ефект.

[Steev]

Хубаво е, както казва колегата, да си "отглеждаш сам" колицата, но за съжаление не ме бива в такива пипкави дейности, а и като трябва да стане добре, поне за мен е хубаво да го пипне някой, който "го може" 

Иначе потърсих и намерих две места, където мисля, че извършват подобна дейност, но не видях кой знае какви отзиви и впечатления. Едното е Еверт Лак в Стрелча, а другото - Gworkshop в Хасково, все далеч за съжалени, което не е фатално, стига да не е фолио и т.н. След празниците, ако не съм намерил друго решение, мисля да се обадя да попитам.

А имате ли представа, ако човек се хване сам да действа, какъв лак е добре да се ползва, има ли специализиран такъв с втвърдител за подобни работи?

[daimler1]

...И няма да се получи нищо,зависи до къде е повреден панела.Евертлак е общоизвестната фирма,другия вариант е подготовка с китче и разлят пианолак отгоре.

[Steev]

И то накрая какво ще излезе - че май няма такава оправия, каквато на мен ми се иска 

[gosho777]

От Евертлак ми казаха,че не могат да го поправят махагона како си е бил,а с фолио. 
На мен също ми е интересно дали има вариант да се направи както си е било заводско,но от толкова време насам никой не е чул някъде да ги поправят.
Тази година моямахагон из цялата кола се напука толкова,колкото за 6 години не е.До миналата година имах само две цепки около скоростния лост.Сега са навсякъде.Ужас.

[daimler1]

Това не е фолио с което го правят и става супер истинско и готино.В сайта е описано и показано подробно.Виждал съм на живо и е мноого добре,много по-добре от жалки опити за поправка.
За да заличиш пукнатините трябва да шлайфаш до дъно.Фурнира е грапав и няма начин хем да е до дъно,хем да не се повреди.От там нататък се променя шарката и цвета и става...

[Steev]

Може би Daimler1 прав специално по отношение на фурнира. Daimler, погледнах в сайта на евертлак, но не видях къде подробно е описано как точно стават нещата и им писах чрез контактната форма. Ти ако си по-запознат, би ли споделил какъв е този процес? Благодаря ти предварително!

[gosho777]

Бях ги попитал дали е възможно възстановяването на махагона и ето какво ми отговориха:
 

Здравейте,

Принципно не, тъй като това е истински махагон. Нашето покритие е трансферен печат и по-скоро би станало нещо близко до това което сега, но никога същото. Ако имате други въпроси моля, чувствайте се спокойни да питате.

Поздрави

 

 

ЕВЕРТ ЛАК ООД

 

Не е с фолио,ама пак викат че няма да стане както си е бил,пък си е хубаво.

Edited by gosho777, 07 May 2015 - 22:48 .

[sami]

Само да кажа, че лака който се използва в махагоновите елементи на мерцедес е полиестерен лак. Има начин да се поправи но вече трудно се намира такъв лак. Хора които се занимават с поправка на пиана са запознати с процеса. Потърсете в интернет за полиестерен лак.

[Steev]

Ясно, благодаря ви, ще се поинтересувам от този вид лак и същевременно ще продължавам да търся. Преждевременно при мен се получи следната ситуация: таванът ми се беше отлепил и имах други поизносени характерни детайли като подлакътник, маншончето на скоростния лост и волан. Реших да ги претапицирам и ме насочиха към майстор в Хаджи Димитър, казва се Любо. Човекът се справи добре като работа и изпълнение, с две думи - доволен съм. Само едно нещо някак ме притеснява, а именно - кожата която ми сложиха на подлакътника и волана е по-скоро матово сива. Човекът ми обясни, че това се дължи на факта, че кожата е естествена, току-що сложена и е чисто нова и с времето ще си стане черна като останалите неща. И сега се чудя дали наистина ще стане така, защото този един вид контраст ме дразни и ми стои грозно. Вие имали ли сте подобни случаи ? 

[Steev]

Колега madwifi, ако има начин да се поправи, имаш ли представа какъв е, та ако намеря такъв лак поне да знам какви са стъпките към успеха ?

[gosho777]

И друг път бях чул за това,че могат да го направят хора,които реставрират пиана.Значи трябва да намерим такъв човек.

[Marto BS]

gworkshop - хасково

 

 

избирате си шарка и стават нови-новенички.