Javascript Disabled Detected

You currently have javascript disabled. Several functions may not work. Please re-enable javascript to access full functionality.

Авт.трансмисии 722.3/4/5МБ масло при проблем с превключването

Started by kyuss, 28 Feb 2007 - 21:35:27

Pages
1
2

Please log in to reply

15 replies to this topic

#1 kyuss

Чирак

Потребители на форума
242 Posts:

Posted 28 February 2007 - 21:35

Използва се само в горепосочените авт.трансмисии при оплакване от ...хмм не мога си обясня какво е "double gear-change jerk" ,нещо отговарящо на благия глагол "сецам"?? :dontknow:

при включване на позиция "Драйв".Някой опит с автомат да разясни таз мистерия...Та значи само5л.от това масло се слага в кутията,долива се с традиционното. Цветът на маслото не бил червеникав ,както на АТФ-а...Сигурно има там някакви модификатори,та проблемът изчезвал.
Та ако някой има такива проблеми ,да иде и да досади в Балкан Стар,белким изкопчи някакво инфо...Пък може да се окаже от полза за някого....

Blood, Sweat and Diesel !

#2 ENOXELA

Майстор

Потребители на форума
4,188 Posts:

Пол:Мъж

Posted 01 October 2007 - 09:10

Тема за Босса,Асене ти си батко по мистерийте :icon_coolgrin:

#3 BENZBOSS

Майстор

Потребители на форума
6,668 Posts:

Пол:не е посочено

Posted 02 October 2007 - 03:59

Е това не съм го срещал никъде другаде освен в Призрака.Едно време като ми сменяха маслото ми го сипаха от такава туба,а за доливане си имам нормално Мерцедеско масло.Това е с особен цвят както каза колегата,на брата си спомням си беше червено,мойто стоеше жълтеникаво.Това е и маслото което се ползва за новите модели,но за това не съм много сигурен,да не се излаjе някои.Сега ще го поровя малко да видим що за пtица е.

#4 BENZBOSS

Майстор

Потребители на форума
6,668 Posts:

Пол:не е посочено

Posted 02 October 2007 - 04:14

http://www.redlineoil.com/pdf/3.pdf

Интересно линкче за видовете масла.Търсенето продължава..........

#5 BENZBOSS

Майстор

Потребители на форума
6,668 Posts:

Пол:не е посочено

Posted 02 October 2007 - 04:41

Кyрец,тва не го намирам никъде. :kill_myself:

Намирам какво ли не,маслата на Краислер,състезателни,добавки,допълнителни радиатори...............блаблаблабла ма тва дето го имам в мойта го няма никъде.

#6 ENOXELA

Майстор

Потребители на форума
4,188 Posts:

Пол:Мъж

Posted 02 October 2007 - 07:55

Кyрец,тва не го намирам никъде. Намирам какво ли не,маслата на Краислер,състезателни,добавки,допълнителни радиатори...............блаблаблабла ма тва дето го имам в мойта го няма никъде.

Бахти и загатките са маслата на Мерцедес :0_evil:

ако някой ги научи ще направи кинти.
Това е най близкото до което достигнах:

AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID
For MB automatic transmission W5A580, model 722.6 and Model 163 transfer case use: Automatic Transmission Fluid, part no. 001 989 21 03 10

което не се връзва с надписа на тубата :kill_myself:

On the subject of Tranny Fluid I asked Exxon/Mobile and Pennzoil if they had an fluid that meet the mercedes spec. Exxon/Mobile said No.

Pennzoil said closely to this:

According to my reference material your vehicle requires a Mercedes-Benz P/N 001-989-21-03-10 (Shell 3403-M 115) atf. This product is not available in the U.S. except at dealerships.

Best Regards,
Technical Service

Amsoil does have a product that they claim meets the spec. But so far it is Amsoil or MB dealer for transmission fluid.

Точно това A001 989 2103 11 го няма никъде н нета.

#7 Гост

Чирак

Потребители на форума
107 Posts:

Posted 02 October 2007 - 10:05

...
Точно това A001 989 2103 11 го няма никъде н нета.

Алекс, мани, че го няма в нета... ходих в Балканстар и в Ивайджет - всички ме гледаха много изтрещело, все едно съм НЛО

'бах маа му...

#8 Само Дизел

Майстор

Потребители на форума
929 Posts:

Пол:Мъж
Град:Германия

User's Awards

Posted 02 October 2007 - 10:55

Алекс, мани, че го няма в нета... ходих в Балканстар и в Ивайджет - всички ме гледаха много изтрещело, все едно съм НЛО

А тука гледахте ли:

линк

Ма друго инфо нямам...

Mercedes-Benz - защото животът е твърде кратък.
'91 S124 300 TD Turbodiesel OM603

#9 ENOXELA

Майстор

Потребители на форума
4,188 Posts:

Пол:Мъж

Posted 02 October 2007 - 15:19

А тука гледахте ли:

линк

Ма друго инфо нямам...

Да погледнаш и там но няма отговор на загатката,що за туба е това :wacko:

Цитат(Гост @ Oct 2 2007, 10:05 AM)
Алекс, мани, че го няма в нета... ходих в Балканстар и в Ивайджет - всички ме гледаха много изтрещело, все едно съм НЛО

хи хи хи май те са НЛО щом и те не знаят :slap:

Бахти кво не наливаме в любимите си колици :kill_myself:

#10 LYNX

Майстор

Потребители на форума
2,380 Posts:

Пол:Мъж

Posted 02 October 2007 - 21:44

Това е продукт с номенклатура и права на Даймлер Крайслер,който се предлага само в сервизната мрежа и е само за автоматични кутий от стария тип,които проявяват симптоми на превключване с удар или нещо като двойно амбриране!
Ламелния пакет К3 се захранва с масло под налягане през шибърен механизъм и упорна пружина!
Случва се поради замърсяване на леглото на шибъра/по-продължителен престой/ и превключването става некомфортно!

Това масло е на основата на гликол,има някакъв адитив и се слага за да се раздвижат финните клапанчета и механизми в мозъка на кутията!

Не се прилага при всеки автомобил със такъв симптом,...има и подсимтоми!

Експлоатира се 3000 км и ако изчезне ефекта на лошото превключване се подменя изцяло с АТФ или синтетика!
Ако не изчезне ...се сменя мозъка и турбината!

Не го препоръчвам на никого,защото ефект от него съм виждал само 2-3 пъти и то на нови автомобили докато беха в гаранция!
При по старите и дълго експлоатирани автомат.кутий ефекта е нулев!

#11 BENZBOSS

Майстор

Потребители на форума
6,668 Posts:

Пол:не е посочено

Posted 03 October 2007 - 06:37

Наближавам 30 000 километера,ни сеца,ни удря,ни нищо,само едно и е кофти - мноо върви беее,като крадена се светка.

#12 ENOXELA

Майстор

Потребители на форума
4,188 Posts:

Пол:Мъж

Posted 03 October 2007 - 07:51

При по старите и дълго експлоатирани автомат.кутий ефекта е нулев!

С това смятам темата за приключена.
Благодаря ти LINX :icon_welldone:

#13 BENZBOSS

Майстор

Потребители на форума
6,668 Posts:

Пол:не е посочено

Posted 03 October 2007 - 09:44

Това е продукт с номенклатура и права на Даймлер Крайслер,който се предлага само в сервизната мрежа и е само за автоматични кутий от стария тип,които проявяват симптоми на превключване с удар или нещо като двойно амбриране!
Ламелния пакет К3 се захранва с масло под налягане през шибърен механизъм и упорна пружина!
Случва се поради замърсяване на леглото на шибъра/по-продължителен престой/ и превключването става некомфортно!

Това масло е на основата на гликол,има някакъв адитив и се слага за да се раздвижат финните клапанчета и механизми в мозъка на кутията!

Не се прилага при всеки автомобил със такъв симптом,...има и подсимтоми!

Експлоатира се 3000 км и ако изчезне ефекта на лошото превключване се подменя изцяло с АТФ или синтетика!
Ако не изчезне ...се сменя мозъка и турбината!

Не го препоръчвам на никого,защото ефект от него съм виждал само 2-3 пъти и то на нови автомобили докато беха в гаранция!
При по старите и дълго експлоатирани автомат.кутий ефекта е нулев!

Ти ме метна в размисъл.Я кажи тогава каква добавка или поне с какви съставки може да се ползва при подобни проблеми с трансмисията.

Аз съм се запасил с една която я хвалят,че my бърка в мозъка направо,намалявала температурата,нам си кво правела...........ма мноооого ме е шубе да я тресна вътре.Кажи какви съставки трябва да има една добавка за да си върши работата.

Публикувано изображение