323 мнения по тази тема

[Mike]

320ката не изглежда никак лошо даже е доста приятна! Оборудването й е на ниво, жалко че няма повече снимки на салона. Навигацията не е оригинална, но оригиналната на този модел е доста демоде и няма нищо освен AUX и цветен екран... Заслужава си да се види в какво състояние е. 

 

От това  clk200 бягай далече, изтъркани бутони, избушени генерации, разниманване в детайлите отпред, кофти снимки и снимана мръсна, за мен това е кола на някой мърляч или душманин "тунинг" маняк. Бих си спестил разходката.

 

320-ката ще я гледам утре. Що се отнася за поддръжка/ремонти/обслужване/ 320 много ли се различава от по-слабите мотори?

Този пост е редактиран от Mike: 28 август 2017 - 14:48

[gelevp]

Не е кой знае какво, все пак е атмосферен мотор, едното за сметка на другото. Няма компресор, не е толкова изцеден, звучи по-добре.

 

Колегите с този мотор ще кажат по-добре, но от това което знам и съм чел във форума има маслени маркучи които се сменят и маслен сепаратор (това е в случай на течове и ако не е обгрижвана от предния собственик), сам по себе си мотора не е проблемен, относно обслужването, 2 цилиндъра отгоре и малко повече масло при смяната, на консумативи. Карал съм 209ка с 3.2 бензин, там ми правеше впечатление че доста харчеше но колата се караше само на бензин.

[Praetorian]

320-ката ще я гледам утре. Що се отнася за поддръжка/ремонти/обслужване/ 320 много ли се различава от по-слабите мотори?

 

Тази 320ка съм я гледал и преди и определено хваща окото.

320 е по-дуракоустойчив за газифициране отколкото 200 компресор. Това го казвам, при положение, че не знам кой я е правил.

Харесва ми, че и обявата е написана грамотно.

 

Поддръжката на една 17 годишна кола вече е много повече въпрос на грижи от предишните собственици (и късмет), отколкото на концептуални решения и качество на изпълнение. Пиши как е минал огледът.

 

11/100 газ е при извънградско, спокойно каране. Градско ще ти е към 18/100.

[blaskowitz]

Привет колеги,

 

Може ли да дадете мнение за следната 230-ка: https://www.mobile.b...503847541758451

 

Ходих да я гледам, има някои забележки - волана е претапициран и има луфт, предната броня не е добре напасната и е пребоядисвана. Отпред се чува хлопане като минава през неравности, като човека каза, че проблема опира до тампон на стабилизиращата щанга. Чернилката от ауспуха ми се струва доста мазна и се опасявам да не гори масло.

 

Иначе е от Италия - не намерих ръжда, не видях течове, не светят лампи от таблото, набира адекватно, интериора изглежда прилично, всички ел. функции работят - даже бях учуден, че има памет на седалките и задна щора(което не го бях виждал на италианска 208-ца с компресор).

 

Търся да е ръчка и се чудя дали си заслужава.

 

Притеснява ме може би малко по-ниската цена и това, че колата е в България от 1 месец, а човекът чак сега я е пуснал да се продава.

 

P.S. Ще съм благодарен и ако някой може да разкодира рамата - WDB2083481T106803, от един сайт намерих само, че е 2001, а не 2002-ра.

[gelevp]

Здрасти колега, според мен е удряна отпред от ляво и нито фар нито броня са добре напаснати. Гумите са с различен грайфер и шарка, предните като гледам са за хвърляне, задните са китайци. Шофьорската седалка изглежда пред скъсване, за волана не е необичайно да е претапициран, в Италия доста слънце пече, често кожата е напукана дори без да е на много километри колата. Възможно е да хлопа от тампони на стаб щанга, проблема най-често е подмяната им, марките които се продават афтърмаркет са по-зле от старите оригинални... Ако ти се наложи на това поколение коли само оригинални тампони купувай 80-100 лева е комплекта от 4бр.

 

Ето и вин декодер, може и сам да видиш как е излезнала от завода.

 

http://carinfo.kiev....s/vin/mercedes/

[rado_penev]

Мазния ауспух за мен е достатъчна причина да се откажа от колата. А и отпред тази броня стои много навътре.
Катализатори имаше ли?

[daimler1]

При толкова много забележки означаващи огромен пробег и немарливо отношения не бих мислил повече за нея.Това че е ниска цената не означава че няма да ти трябват още толкова за да я вкараш в пътя.Има обаче някои коли които са толкова занемарени,че дори и с много пари пак не можеш да ги направиш хубави.

[blaskowitz]

Колата беше с катализатори, но наистина мисля да изчакам някоя по-запазена.

 

Благодаря на всички за отговорите!

[Mike]

Отидох, видях, покарах... Прегледаха я и я взех. Уникален автомобил.

 

http://forums.mbclub...ник-на-clk-320/

[barty]

Честито! Със здраве да си я караш, само гуми и масло да сменяш.

[Mike]

Благодаря! От твойта уста, в мойта кола

[jvs]

Здравейте колеги , ще може ли да ми дадете мнение , какво мислите за тази А 209 https://www.mobile.b...93&slink=6qtig9(ако бъркам наименованието предварително се извинявам) , понеже съм от София , а тя е във Варна и един път вече се разкарвах така .... , наясно съм че трябва да се види и на живо , но все пак ... , някой-друг съвет и мнение за обявата и няма да откажа.
А да и главно искам мнение за този мотор , като разход , колко му е пълното обслужване , слаби и силни страни ... , с ремак ли е или верига , понеже до сега съм се интересувал от 2.7CDI или 3.2 бензин , но този кабриолет конкретно много ми хвана окото.

[gelevp]

Здравейте колеги , ще може ли да ми дадете мнение , какво мислите за тази А 209 https://www.mobile.b...93&slink=6qtig9(ако бъркам наименованието предварително се извинявам) , понеже съм от София , а тя е във Варна и един път вече се разкарвах така .... , наясно съм че трябва да се види и на живо , но все пак ... , някой-друг съвет и мнение за обявата и няма да откажа.
А да и главно искам мнение за този мотор , като разход , колко му е пълното обслужване , слаби и силни страни ... , с ремак ли е или верига , понеже до сега съм се интересувал от 2.7CDI или 3.2 бензин , но този кабриолет конкретно много ми хвана окото.

 

С верига е мотора, здрав е като цяло, 9 литра масло събира, филтрите не са безбожно скъпи, имаш 2 въздушни понеже е v6, горивен, маслен и филтър за купе/климатик. Колата изглежда добре, това което би ме отказало мен е ръчната скоростна кутия, струва ми се абсурдно на такъв мотор, пък и кабрио да караш ръчни скорости. 

 

Слабо място, въпрос на гледна точка и кого ще питаш, сменят се едни гумички на маслен охладител, много навътре са навряни, имаш 200 лева гарнитури на всичко което ще свалиш за да стигнеш до двете гумички и 150-300 лева труд. Чел съм за проблеми с изпускателни колектори на този мотор които чупят турбо, това е въпрос на късмет и проверка състоянието им. Ако ходиш да я гледаш задължително се гледат главите отзад на подемник да нямат теч.

 

Като разход градско от 8-9 по празниците до 15 с много раздаване на газ и задръствания. Извънградско 6.5 до 10, отново според шофирането.

[kdl]

Това е била доста добра машина преди да се почнат филмите по нея.

Хубаво оборудване, но необичайно износване (изтъркани детайли тук там... малко е странно).

Това което ме отблъсква е гадната гавра с ауспусите.

Ръчка с този мотор също ми се струва странно...

[jvs]

Да , прав си за двойните ауспуси отзад , иначе точно ръчните скорости ме карат да се колебая най-много , ето това е другия вариант от мобиле , който ми е допаднал.
https://www.mobile.b...41&slink=6qvsh0
При него нещо , което може би е плюс , но може би и минуса е , че е нов внос ... и се колебая дали изобщо си заслужава да се слага газ.