32 replies to this topic

[Velazkes]

Най-вероятно ще послушам съвета на колегата sv_trener , но въпреки това снимах казанчето както бях обещал вчера. Ако някой има идея как се сваля това чудо без да има неблагоприятни последствия, ще му бъда благодарен да сподели.

 

Така ми изглежда казанчето, както се вижда има маркучи, които са вързани към тръбичките влизащи в казанчето:

 IMG_20150626_125504.jpg   55.37K   8 downloads    IMG_20150626_125530.jpg   94.9K   6 downloads

 

От вътрешната страна на маркуча, който е на снимката долу минава кабелчето, което е за подгрева, затова не мога да го срежа:

 IMG_20150626_125514.jpg   63.73K   6 downloads

 

Ето на тези снимки се виждат много добре тръбичките, които според мен служат за подгряването на течността:

 IMG_20150626_125709.jpg   100.12K   6 downloads    IMG_20150626_125719.jpg   136.66K   6 downloads    IMG_20150626_125725.jpg   60.86K   6 downloads    IMG_20150626_125733.jpg   105.3K   6 downloads  

 

А тук съм снимал местата на които според мен се държи самото казанче:

 IMG_20150626_125755.jpg   90.31K   7 downloads    IMG_20150626_125846.jpg   131.38K   6 downloads    IMG_20150626_125650.jpg   116.93K   6 downloads

 

 

Много ми се иска да го сваля, да го накисна хубаво и да изстържа налепите от котления камък, но моите опасния са няколко:

1. През тези маркучи, които са отгоре на казанчето и влизат в тръбичките минава ли някаква течност ? Дали не минава антифриз, който като загрее колата подгрява и течността с помощта на спираловидните тръбички ?

2. На какъв принцип са тези тръбички, как са закрепени и как мога да ги сваля заедно с казанчето. Където съм оградил с по-малкото кръгче ми е интересно, накъде продължава тази тръба явно излиза от самото казанче и отива някъде другаде ?

 IMG_20150626_125733_1.jpg   109.85K   6 downloads

Edited by Velazkes, 26 June 2015 - 13:00 .

[Ivan W210]

Явно не четеш....намери болтове с които да затапиш маркучите, да не тече антифриз от тях.

[Velazkes]

ОК! А нагревателя ще си остане вътре ли ? Трябва ли да го откачам и него по някакъв начин ?

[Ванюша]

Карам подред

-махаш буксата която е към помпичката за течността

-махаш буксата която е за сигнализация/мерене равнището на течността

след това

-хващаш клещата стискаш едната стяга на нагревателчето и я преместваш по назад на маркуча и вадиш и самия маркуч затапваш с болтче 6 милиметра е мисля /между другото Ivan W210 и аз се с болтчета запусшвам когато стават де/ за да не тече антифриза

- другия маркуч по същия начин ПОМНИ ИМ МЕСТАТА и да нагревателчето си остава вътре нищо бе пречи

-развиваш болта който се вижда на втората снимка долу /мисля е само той/

-разбиджиткваш напред назад нагоре надолу и ще си покаже кое как излиза останалите опорни точки са копчета и втулки леко леко с отверчица или там каквото ти е удобно и ще излезне.

 

Почистването става както ти си прецениш препарати и похвати в изобилие. Късмет и успех.

 

П.П. Тва дето питаш е мъничко термостатно тяло /по спомен/ все пак не може и течността за чистачките да се нагрява до 80 градуса по Целзии та така.

Edited by Ванюша, 26 June 2015 - 14:52 .

[daimler1]

Аз по-чисто казанче не съм виждал...
Ако те е страх да го сваляш,защо не го напръскаш с обезмаслител за да се изчистят мазнотиите за които говориш пък после му слагай оцет.

[Velazkes]

Благодаря на всички колеги за полезните съвети, които получих. Колегата Ванюша много точно и с правилна последователност е описал стъпките за свалянето на казанчето.

 

Мисля да пробвам да го сваля (в Неделя), ако нещо видя зор ще му сипя кило оцет и ще пръскам на воля докато не се прочисти добре 

 

Ще взема и фото с мен за да има материал, който да е от полза и на другите колеги с подобен проблем.

 

Благодарско за помощта момчета  

Edited by Velazkes, 26 June 2015 - 18:17 .

[niki7111]

Има и по-прост,но ефикасен метод:Аз го ползвам всяка пролет и есен.

Взимам маркуча с който си "претакам зелето" или нещо подобно и едно туба от 6 литра и "претаквам"казанчето като гледам маркуча да е до дъното и да събере всички мърсотии от дъното.Има малко неприятен вкус.След което с марля и цедка филтрирам течността според сезона.Нищо не се разкачва,но върши работа.

Ползвайте си по-често пръскалките така течността винаги ще е прясна.

Успех.

[ikarlo]

Да споделя опита си: когато оригиналните пръскалки се счупят, а новите са само с поръчка (и цифра!) като временно решение за купе W202 най-подхождат пръскалки (без подгряване) от Ауди 80 (3лв/бр.).  Те също имат по две дюзи и искат много лека намеса с джобно ножче.

[Velazkes]

Колеги крайната цел е изпълнена за моя изненада без никакви препятствия. Оказа се, че свалянето на казанчето става много лесно. Както бях обещал взех телефона и направих снимки стъпка по стъпка както беше писал колегата.

 

 IMG_20150628_134609.jpg   93K   4 downloads    IMG_20150628_134709.jpg   193.17K   4 downloads    IMG_20150628_135136.jpg   80.75K   4 downloads    IMG_20150628_135150.jpg   70.75K   4 downloads    IMG_20150628_135306.jpg   73.49K   4 downloads    IMG_20150628_140839.jpg   78.92K   4 downloads    IMG_20150628_141727.jpg   93.45K   4 downloads    IMG_20150628_141746.jpg   97.36K   3 downloads    IMG_20150628_141756.jpg   90.04K   3 downloads    IMG_20150628_141854.jpg   107.58K   3 downloads    IMG_20150628_142056.jpg   102.13K   3 downloads    IMG_20150628_142244.jpg   100.45K   3 downloads    IMG_20150628_142702.jpg   95.02K   3 downloads    IMG_20150628_142714.jpg   73.05K   3 downloads    IMG_20150628_142813.jpg   125.66K   3 downloads    IMG_20150628_143628.jpg   177.08K   3 downloads    IMG_20150628_143646.jpg   163.91K   3 downloads    IMG_20150628_144122.jpg   188.96K   3 downloads    IMG_20150628_144135.jpg   161.11K   3 downloads    IMG_20150628_152935.jpg   114.27K   3 downloads    IMG_20150628_154528.jpg   109.78K   3 downloads    IMG_20150628_154830.jpg   84.45K   3 downloads    IMG_20150628_155113.jpg   54.09K   3 downloads  

 

След като се накисна хубаво с оцета около час-два, изплакнах добре съда отвътре и го измих отвън. Крайния резултат е повече от задоволителен. Казанчето стана като чисто ново, ето и доказателството за това:

 

 IMG_20150628_170619.jpg   85.77K   3 downloads     IMG_20150628_170722.jpg   86.43K   3 downloads     IMG_20150628_170652.jpg   103.96K   3 downloads      IMG_20150628_170703.jpg   102.58K   3 downloads

 

Много съм доволен от резултата, само че се натъкнах на нещо много странно, за което не знам каква е причината. Става въпрос за една букса под казанчето хваната за купето (най-вероятно за маса), която стои свободно, а до нея имаше оголен кабел измъкнат явно от нея. Проследих кабела и установих, че води до хидравличната помпа. Сигурно някой е правил нещо преди мен - дали нарочно е измъкнал този кабел или са сменяли хидравлична помпа и са забравили да го закачат си остава загадка.

 

 IMG_20150628_143927.jpg   252.59K   2 downloads    IMG_20150628_143951-1.jpg   161.64K   2 downloads    IMG_20150628_144004.jpg   130.84K   2 downloads    IMG_20150628_144019-1.jpg   252.9K   3 downloads    IMG_20150628_144055.jpg   170.74K   3 downloads  

Edited by Velazkes, 28 June 2015 - 21:37 .

[kdl]

Малките гъдели, които доставят много кеф. Евала.

Това е маса, която се откъсва от клемата. Аз лично ги подменям с обикновен дебел аудио кабел (от тези силовите към усилвателите, които се продават навсякъде, със силиконовите изолации).

Запоявам си нови клеми, пляскам отгоре един термошлаух и става като ново

[Velazkes]

Благодаря за инфото колега! Интересува ме обаче каква роля играе масата, смисъл такъв когато е била откачена дали нещо не е работило и сега като си я закача ще има ли някаква промяна в нещо ?

[kdl]

Не, обща маса е. Има много такива маси в купето между различните детайли. Тази маса не ти прекъсва верига. 100% може и без нея, но щом са я сложили, нека си е там.

[Ванюша]

Много хубаво е станало. Поздравления. Надъхах се и аз да го изчистя.

 

П.П. Той кдл е казал ма и аз да си напиша ,вържи си е прекъсната жичка ,ама няма да е лошо да намериш една по дългичка ,че като гледам тая май е била доста опъната та там май и е косура.

[Velazkes]

Да наистина стана много добре. Водих се по твоите съвети Ванюша , за което ти благодаря!

 

Относно този кабел като гледам дължината му е добре, на тази снимка виждам, че е достатъчно дълъг:

 

 IMG_20150628_144019.jpg   248.07K   2 downloads

 

Иначе самия кабел е доста дебеличък, мисля да го оголя повече и да му купя една нова клема, която да я запоя и ще стане супер.

 

[sv_trener]

 

Да наистина стана много добре. Водих се по твоите съвети Ванюша , за което ти благодаря!

 

Относно този кабел като гледам дължината му е добре, на тази снимка виждам, че е достатъчно дълъг:

 

IMG_20150628_144019.jpg

 

Иначе самия кабел е доста дебеличък, мисля да го оголя повече и да му купя една нова клема, която да я запоя и ще стане супер.

 

Няма да е зле да погледнеш дали я има сигурната маса долу под колата между купето и двигателя. Обикновено като се скъса или я няма се получава този ефект с тази допълнителната маса.

Допълнителната маса за мен е абсолютно излишна ако тази отдолу е сигурна.