Имам проблем с един от бутоните на климатроника. Възможна ли е замяна с модел който визуално прилича на моя с такъв от Е класа или някоя друга класа? Колата е CLK W208 2001 г.
Съвместимост климатроник управление
Започната от hir, 22 фев 2015 - 12:34:43
8 мнения по тази тема
#1
Публикувано 22 февруари 2015 - 12:34
#2
Публикувано 22 февруари 2015 - 19:00
Трябва освен визуално и функционално да са еднакви, надявам се да си имал точно това предвид, а не просто подобно. След поставянето на заместващото управление, обаче е добре да се направи адаптация към автомобила посредством Стар Диагностика, защото по-вероятно е да не сработи някоя система(например: незадействане на компресора на климатика), може и да не се случи, но това е шанс. А и отнема само няколко минути.
#3
Публикувано 22 февруари 2015 - 20:01
Най-добре е да си намериш със същия парт номер. Ако можеш напиши твоя и ще погледна дали случайно нямам точно такъв номер.
Хм.. а как става това с адаптацията ?? Че имам работещи от 140.. и 210.. и когато ги сложа на 124-то.. компресора не тръгва (а като функции са еднакви)
Scientists have finally discovered what's wrong with the female brain : On the left side, there is nothing right, and on the right side, there is nothing left...
#4
Публикувано 22 февруари 2015 - 20:04
А не можеш ли да замениш само този неработещия бутон. Като визуално са еднакви вътре поне конструкцията трябва да е еднаква и тя. Не говоря за електрониката. Иначе от W203, W209 са взаимно заменяеми. Тествано е от мен.
#5
Публикувано 22 февруари 2015 - 21:40
По принцип са еднакви, ама не съвсем. Дори да изглеждат еднакви - примерно панела на Стилян в W140 е 1:1 като моя в W208, обаче неговия климатик е 4 зонов, а моя двузонов. Съответно вътре управлението не е точно еднакво, въпреки, че външно панелите са еднакви и парт номерата им съответно също са еднакви.
Хм.. а как става това с адаптацията ?? Че имам работещи от 140.. и 210.. и когато ги сложа на 124-то.. компресора не тръгва (а като функции са еднакви)
Например намираш някой, който има стар диагноза, не знам къде ще го търсиш - почти не познавам такива хора, след което се закача и от там има едно тайно меню,дето го знам аз и още две врачки от врачанско... та менюто се казва "пускане в експлоатация" и от там се правят настройки на новодобавени модули в колата. Примерно като има Audio с D2B оптика от там му посочваш какво имаш на пръстените на оптиката, иначе забрави да ти тръгне CD-Changer-а
По същия начин се сменя и арматурно табло, панел на климатика и т.н.
Ако си задаваш въпроса "струва ли си да ремонтирам стария Мерцедес", по-добре го продай и си купи чисто ново Пежо, Мерцедес не е твоята марка!
• Бабини деветини • clk.babailiica.com • наргиле •
#6
Публикувано 22 февруари 2015 - 21:45
Хм.. а как става това с адаптацията ?? Че имам работещи от 140.. и 210.. и когато ги сложа на 124-то.. компресора не тръгва (а като функции са еднакви)
Технически се изпълнява от меню на Стар Диагнозата, като се стартира откритата неактивна функция.
А е възможно, нещо да не се стартира автоматично само след поставянето на ново управление, защото определен брой от тях си имат общ партиден софтуеър, който не е еднакъв за всички такива (пр. #136 или #142, номера, които реално съществуват, но без адаптация не могат да задействат присъщите им функции), така че се препрограмират и се свързват и с другите хардуеъри разположени в автомобила. Нека да поясня, че управлението на климатроника е част от главните електронни компоненти за анализ, въпреки елементарната 25годишна технология, и не е просто включващо и изключващо устройство. Разбира се, има и много по-важни неща от управлението, и нека не се спекулира със стойността му и важността му.
Не помня някога да съм виждал разискване по подобна тема и допускам, че е полезна до някъде.
P.S. Марто, моля те редактирай поста ми с текст по твое усмотрение. Поздрави!
Не мисля че има какво да му се редактира. Има доста полезна информация в него. Благодаря за което ! ![]()
Този пост е редактиран от hammer^BaTe: 22 февруари 2015 - 22:35
#7
Публикувано 22 февруари 2015 - 22:07
Става въпрос за бутона +/- от който + неработи. Може само да намаляваш оборотите на вентилатора. Ако някой е сменял копче моля да сподели, защото явно замяната е по-тегаво нещо, нищо че изглежда по-лесно.
#8
Публикувано 22 февруари 2015 - 22:26
Ако си задаваш въпроса "струва ли си да ремонтирам стария Мерцедес", по-добре го продай и си купи чисто ново Пежо, Мерцедес не е твоята марка!
• Бабини деветини • clk.babailiica.com • наргиле •
#9
Публикувано 22 февруари 2015 - 22:39
Илийка, ти остави другото, ама скоро може и аз да си взема една.. е така да има ![]()
Като ти прочетох темата за LED-a се сетих, че... ако знаеш какво управлениице на скоростите съм ти приготвил.. мммм.... има няма 10тина диода... ![]()
И за да не е офф-топик... Свалял съм копчета няколко пъти и после ми изпиха нервичките докато ги сложа обратно. Аз не бих се занимавал с тази галимация при положение, че такова управление е от 30тина лв.
Scientists have finally discovered what's wrong with the female brain : On the left side, there is nothing right, and on the right side, there is nothing left...
1 потребител(и) четат тази тема
0 потребители, 1 гости, 0 анонимни




Виж ГАРАЖА









