8 replies to this topic

[poni]

Здравейте, колеги имам следния проблем появява се рядко, като съм спрял на кръстовище губи обороти пада на 500 и после се изфорсира над 1000 оборота.

Много рядко се появява но днес и при вървене загуби мощност все едно не и стига гориво, после се оправи.

На какво се дължи това все едно има нещо запушено и изведнъж се отпушва.

Кабели свещи горивен филтър, някой имал ли е подобен проблем.

Колата е SLK 98 г 136 коня.

Edited by Subsonic, 27 February 2015 - 23:14 .
Изтрих по една нула от оборотите. Надявам се, смисълът не се губи :)

[Вай Басо]

Вероятно дебитомерчето е за смяна, но първо ги почистете - и него и дросела.  

 

След интервенцията, задължително СТАР за належащите допълнителни напасвания! Проба......и вероятно всичко ще бъде 6...

 

1 Как пали сутрин?

2 След запалването, можеш ли да потеглиш веднага без заглъхване на мотора? 

3 При подаване на газ, в други случай появява ли се глъхнене?

[mavrut]

Това формула 1 ли е или пистов мотор ? би трябвало! щом играят между "5000" и "10 000"

[kdl]

Ясно е, че става въпрос за 500 и 1000

[poni]

Ходих на майстор каза пистов мотор и щом рядко се появява да не го пипам.

 

Иначе сутрин нямам проблем лесно пали като покарам малко рядко се появява и изчесва после да става въпрос между 500 и 1000

[Tacho]

И моя е със 136 к.с. и имам същия проблем с мощността и Вай Басо ми каза да почистя дросила и дебитомера и дебитомера го чистих,но не се оправи а дросела даже незнам и къде да го намеря (просто не разбирам и нямам и идея кое е това) и даже ми казаха, че само компресорите имат дросел...

Sent from my SM-N9002 using Tapatalk 2

[kdl]

Ходих на майстор каза пистов мотор и щом рядко се появява да не го пипам.

 

Цялата тема майтап ли е?

Въпросът е сериозен!

[Вай Басо]

И моя е със 136 к.с. и имам същия проблем с мощността и Вай Басо ми каза да почистя дросила и дебитомера и дебитомера го чистих,но не се оправи а дросела даже незнам и къде да го намеря (просто не разбирам и нямам и идея кое е това) и даже ми казаха, че само компресорите имат дросел...

Sent from my SM-N9002 using Tapatalk 2

 

За м 111, при поява този проблем, първо се почиства дросела! 2.0 кубиковият няма дебитомер. 

 

Ако на тази кола инсталацията и е здрава,.. след като не се е оправила след почистване, търси причината в алуминиевото реле зад батерията, ако и това не помогне, обърнете повече внимание на дросела.

[Tacho]

Благодаря! Ще го видя като се прибера, защото го закачаха и ми казаха, че не могат да се свържат с компютъра на двигатела

Sent from my SM-N9002 using Tapatalk 2