14 мнения по тази тема

[Vuc]

Здравейте колеги днес си свалях фаровете за да ги отворя и почистя и боядисам блендичката в черно http://vuctec.snimka...836938.34807206

До тук всичко е ОК!!!

 

Но проблем имаше колата ми се струваше че не е както трябва и не върви но днес след правенето на фаровете счупих един тройник на вакумите на фаровете и си викам от там ще да е ама НЕ затапих ги и същата работа!!! Като подам газ не надървя маркучите мн добре според мен,и не е като преди след чипа да върви гладко от 1000об сега на 2000об като подам газ и има чудене 3сек и тогава тръгва да върви !!! Но не знам вече кажете какво да правя дали на диагностика ще покаже?

[ivancho]

Една добра диагностика никога не е излишна. Също така провери маркучите на вакума и замери вакума дали има достатъчно и за колко време го постига. Провери EGR клапана да не е отворен или да му се е скъсала мембраната и да ти губи вакум.

[puFi_mIx]

Според мене някъде някое вакуумче ти прави мизерии. Обаче къде и кое ... божа работа. 

[Vuc]

Здравейте във сервиза не им се занимаваше и набързо ме отхвърлиха защото нещо май не им се играеше с моята кола след като ми взеха 300лв за смяна на Люлката на амортесьорчето на двигателя и две ролки и още какво беше сега колата е много тиха но пак е спряла!!! Надува турбината обаче не е както преди!!! Но сега проблема е голям ходих до Копривчица и по завоите и по големите нанагорнища по Клисура на 3та и  едва едва вдига 3000об направо "ужис" И се чува съскане като подавам газ и като отпускам от копчето за регулиране на фаровете!!! Моля кажете какво да правя защото и майсторите не им се занимава не че искам да спестя пари просто искам колата ми да е ОК!!!! Или кажете в Стара Загора някой майстор който да отстрани проблема

 

 

Благодаря предварително !!!

[daimler1]

Явно сам ще трябва да се справяш.Ослушвай се от къде съска,извикай и някой приятел да слуша и това е.Проблема е или в сцепен маркуч или в изкаран такъв.

[Vuc]

Да колега ама както споменах съскане се чува от копчето за регулиране на фаровете!!! Не знам дали от там може да изпуска вакум толкова че чак да не ми върви колата иначе всичко друго си е ОК!!! Искам само да кажа че в сервиза ми сложиха плътна гарнитура на ЕГР-а но маркучите към него не са затапени не знам дали трябва да е така!!!Моля помагайте че само утре почивам и мисля да пробвам всичко

[puFi_mIx]

Да колега ама както споменах съскане се чува от копчето за регулиране на фаровете!!! Не знам дали от там може да изпуска вакум толкова че чак да не ми върви колата иначе всичко друго си е ОК!!! Искам само да кажа че в сервиза ми сложиха плътна гарнитура на ЕГР-а но маркучите към него не са затапени не знам дали трябва да е така!!!Моля помагайте че само утре почивам и мисля да пробвам всичко

Моя ЕГР е затапен със съчма, но аз допълнително прекъснах връзката към него(маркучето седи за украса  ). Горе до дуовинтилите дето са има някакво вакуум резервоарче ли е какво е (може и да бъркам ама мисля, че така се води), та двата шлауха дето влизат в тая пластмасова щуротия съм ги свързал заедно. Щом чуваш съскане при копчето вземи го изолирай само да пробваш дали ще се оправи. На смукателния колектор има едно маркуче, то влиза ли къде трябва? (смисъл да не е прекъснато) На мен един път в движение ми се извади и колата буквално умря... Огледай обстойно всякакви вакуум маркучета, шлаухи и т.н.

[Vuc]

Добре колега ще огледам всичко ОК!!! Ама възможно ли е колата да Спре толкова много от този вакум към фаровете?

[puFi_mIx]

Добре колега ще огледам всичко ОК!!! Ама възможно ли е колата да Спре толкова много от този вакум към фаровете?

Тва е Бенц, няма да се учудя и да е възможно. Проба грешка. А дали си затапил като хората това дето си строшил? И при мен съм чувал копчето да съска ама тя моята кошница, ту върви - ту не върви та не ми прави впечатление. 
edit: http://forums.mbclub...ic/36046-турбо/в тази тема е въпросното изолиране на ЕГР-а. (последния пост)

Този пост е редактиран от puFi_mIx: 08 февруари 2015 - 21:37

[Вай Басо]

 съскане се чува от копчето за регулиране на фаровете!!!

 

Разглоби, извади врътката, запали, установи и си ти! ....може да е в самата врътка, може да е гумичка от сглобката.

 

....и да, от вакум на фар, може да се бъгяса.

[Вай Басо]

сега на 2000об като подам газ и има чудене 3сек и тогава тръгва да върви !!! Но не знам вече кажете какво да правя дали на диагностика ще покаже?

 

 

Това след нарушените вакуми и появата на съскането ли започна да се случва?

[Vuc]

Да най-вече след съскането като започна но и преди това ми се струваше че не е добре Днес свалих врътката и затапих двата вакума към нея сега колата на 2ра на по гладък асвалт и премига триъгълника!!! Но мисля пак не е като преди да се усеща въртящият момент дали защото съм свикнал но след като я взех от майстора за чипа колата вървеше зверски или аз така си въобразявам не знам!!! Мисля че има нещо което не е наред просто беше по пъргава преди турбината а сега пак ми се струва че има голяма турбо-дупка Днес също свалях маркучите около турбото позабърсах ги и барнах перките на турбото , имаха ход на пред назад незнам дали е нормално околон 2мм ?

[ivanhow]

Колега, погледни си вакумите, където си свалял фаровете. Според мен ти изпуска от там. Виж дали си ги щракнал парвилно за фара. А това с зверското вървене, според мен ти се струва. В началото си усетил голямата разлика, но с времето си свикнал и за това сега не намираш разлика. 

[Vuc]

Здравейте както казах колата се пооправи ми се струва!!Само въпроса ми е като съм запушил фаровете откъм врътката двата вакума,трябва ли и отпред кум фаровете да запуша и троиниците?

[daimler1]

Здравейте както казах колата се пооправи ми се струва!!Само въпроса ми е като съм запушил фаровете откъм врътката двата вакума,трябва ли и отпред кум фаровете да запуша и троиниците?

Да,може да издиша и от там.