14 мнения по тази тема

[ichiban14]

Здравейте,нов съм във форума и искам да събера повече инфо за дизелите при Е320 и Е270 комби.
Тепърва почвам да оглеждам пазара и искам да знам какво да гледам и за какво да внимавам.На първо време разбрах за някакъв модул на спирачките който бил проблемен.
1.Отзад възглавниците правят ли проблеми и всички комбита ли са отзад са с въздушно?
2.Автомата здрав ли е?
3.Какво е препоръчително за обслужване по двигателя?
4.Координати на колеги от форума които могат да съдействат за диагностика.
5.Всички дизели ли имат печки(как работи тя)?
П.С.Извинявам се още веднъж че така изсипвам толкова въпроси,но не можах да открия тема/и с отговори на повечето въпроси.Предполагам че по натам ще изникнат и още.
Благодаря предварително.

[Dido_N]

Здравей колега,

 

Аз съм фен на Т моделите на мерцедес (изключвайки W210). Карам Е270 комби и вече почти две години съм много доволен. Възглавниците отзад са пасивни и не правят проблеми. Не се настройва височина като при Air matic. Автомата е като на всички други от тези години 5 степенен и значително безпроблемен но и това зависи от много неща. Моята засега е наред но с годините и километрите.....кой знае. Турбините са им нещо като консуматив. 

Иначе комбито има автоматично отваряне затваряне на багажника и механизирана щора, което е голям кеф. Багажно място за колелета на детето и играчки колкото искаш. Поддръжката е като при всеки Мерцедес. Карам го с масло Мобил за DPF събира 6.7 литра. Филтрите са Маале. Обслужването на двигателя си го правя аз. На скоростната кутия маслото сменях в Балканстар за 380 лева. Дават проблеми с електрониката от време на време, което ме дразни....крушка на номера, стопа не свети (а той свети) ей такива. Е320 е сигурно по-добрия мотор. Но аз си харесвам динамиката на 270. Гори доста в сравнение с ауди или пасат. Градско е към 11 извън градско 7.5. Друго не се сещам ако искаш да питаш нещо друго няма проблеми.

 

Дидо 

[gelevp]

Здрасти колега, всичко е въпрос на бройка и късмет, понякога колкото и добре да се избира все има нещо... Все пак като се гледа е хубаво да се качи на подемник да се види за удари, диагностики много хора имат дори и аз, но е желателно да е СТАР а не някоя бошовска или универсална понеже на СТАР-а може да се видят и реални колометри.

 

Автомата и от каране може да се добие представа  за състоянието му стига да се покара повече колата... дюзи е добре да се видят като стойности на диагностика, разхода на гориво на 270 е както каза колегата, като разхода на 320 е почти същия разликата е в динамиката и малко в звука.

 

Според мен вземи някой с 211-ка като я гледаш ако не друго може да ти обърне внимание на някои неща, поне да смъкнеш от парите, правене почти винаги ще има понеже колите са си вече на години и никой в Европа не си я е купил за да я гледа особено дизел, тези коли са минали много километри и ако се поддържат правилно ще минат още много.

Успех

[Dido_N]

Писах че възглавниците не правят проблем,но сега я видях че е виснала от ляво. Дали е от нея незнам но е опряла корема в тротоара.

[ichiban14]

Ок.Мерси,а нещо за печката имате ли инфо.Имах БМВ преди и на него печката

можеше да се стартира от таймер,нагласяш го примерно сутрин за 8.00ч

и след 15-тина минути работа, в купето е топло и двигателя е загрял на 50%,

избягваш студения старт дори и при доста ниски температури.

Всички w211 имат ли телефони и как се познава коя е с телефон

за който трябва сим карта дубликат,и как се разбира коя е с блутут.

Има ли опции за монтаж на камера за задно виждане,ако да,как става?

При тръгване,вратите заключват ли се автоматично?

Колега мерси и за инфото за бъгажника,това и на мене ми е важно понеже съм с две деца

и жената едно,три

[gelevp]

Не всички са с печка, предимно немските имат печка и пак не всички... Телефона е в подлакътника ако има. Ако подлакътника е разделен през средата по дължина е по-вероятно да има телефон или поне място за телефон с окабеляването и модулите, блутута е с отделно устройство което струва 200 лева рядко го има. Заключването се включва и изключва от компютъра (настройва се от километража). Монтаж на камера съм виждал на една кола, беше монтирана на мястото на задната ключалка (китайска камера), но може да се сложи само на голямата навигация (недостатъка обаче на голямата навигация е, че ги крадат...), двама мои приятели вече изреваха...

[Dreamschy]

Не всички са с печка, предимно немските имат печка и пак не всички... Телефона е в подлакътника ако има. Ако подлакътника е разделен през средата по дължина е по-вероятно да има телефон или поне място за телефон с окабеляването и модулите, блутута е с отделно устройство което струва 200 лева рядко го има. Заключването се включва и изключва от компютъра (настройва се от километража). Монтаж на камера съм виждал на една кола, беше монтирана на мястото на задната ключалка (китайска камера), но може да се сложи само на голямата навигация (недостатъка обаче на голямата навигация е, че ги крадат...), двама мои приятели вече изреваха...

Колега да е глух дявола ама как крадат голямата навигация за това начинание мисля че ще им трябва доста време,малко инструменти и поне светлина ( в смисъл ако са ги крали вечер твоите авери ) понеже карам w211 с голямото нави,до колкото знам има лека занимавка докато я изкарат декорацията около скоростния лост с мехагона пепелници тва онова...незнам ама по добре и да не разбирам  

[gelevp]

Колега да е глух дявола ама как крадат голямата навигация за това начинание мисля че ще им трябва доста време,малко инструменти и поне светлина ( в смисъл ако са ги крали вечер твоите авери ) понеже карам w211 с голямото нави,до колкото знам има лека занимавка докато я изкарат декорацията около скоростния лост с мехагона пепелници тва онова...незнам ама по добре и да не разбирам

Колега, дано не разбираш, занимавка ако я свалят културно... има го и варянта в който напъват със щангата оставят ти следи по арматурното табло вадят навигацията като чупят щипките които я държат... Иначе ако знаят какво правят не им трябва нито особено светлина нито кой знае какви инструменти Торкс 20 само... В този ред на мисли хубава екстра е заводската аларма или ако не поне една хубава аларма на CAN шината. Алармата е задълже даже, отделно от това защитени от кражба огледала и коларски болтове на парктрониците... За съжаление живеем държава на апаши и крадци...

Иначе голямата навигация е голяма шукария, особено като качиш новите карти от 2014, направиш гледането на видео в движение активно и си свалиш любимите песни на ДВД от youtube...(в случая на семейните хора се пуска детско филмче и пътуването минава без мрънкане). Голямото нави има опция за AUX с кабелче, ако го няма изведено в жабката се докупува и монтира лесно...

[ichiban14]

Има ли при всички комфорт функция на ключа(при задържане на бутона за отключване да се свалят стъклата и съответно при задържане на бутона за заключване да се вдигат)?
По принцип с колко ключа колата излиза от завода?

[Dreamschy]

това със вдигането и свалянето на прозорците сам си я обучаваш с дистанционното и копчетата на прозорците  

[dj_liubo]

Колега, дано не разбираш, занимавка ако я свалят културно... има го и варянта в който напъват със щангата оставят ти следи по арматурното табло вадят навигацията като чупят щипките които я държат... Иначе ако знаят какво правят не им трябва нито особено светлина нито кой знае какви инструменти Торкс 20 само... В този ред на мисли хубава екстра е заводската аларма или ако не поне една хубава аларма на CAN шината. Алармата е задълже даже, отделно от това защитени от кражба огледала и коларски болтове на парктрониците... За съжаление живеем държава на апаши и крадци...

Иначе голямата навигация е голяма шукария, особено като качиш новите карти от 2014, направиш гледането на видео в движение активно и си свалиш любимите песни на ДВД от youtube...(в случая на семейните хора се пуска детско филмче и пътуването минава без мрънкане). Голямото нави има опция за AUX с кабелче, ако го няма изведено в жабката се докупува и монтира лесно...

Колега това с защитаването от кражба на огледалата и парктроника с коларски болт отнася ли се и за W211 Фейслифта след 2007, или само за W211 преди 2006. Защото имат разлики и в огледалата и в парктроника !

[dj_liubo]

Печката е хубава екстра докато не кихне. После става страшно. Лично аз ИМАХ такава но......................

Имам тема във форума за проблем с печката.

Мисля дори да забравя вече за съществуването и.

[ichiban14]

Дайте координати на някой колега от Плевен който да прави диагностика,

[gelevp]

Колега това с защитаването от кражба на огледалата и парктроника с коларски болт отнася ли се и за W211 Фейслифта след 2007, или само за W211 преди 2006. Защото имат разлики и в огледалата и в парктроника !

Не колега, на фейслифта няма лайсни, част от бронията са. Що се отнася до огледалата също не ги свалят поне не съм чул, разликата е че след фейслифта винтовете са от вътрешната страна на вратата а преди фейслифт са от външната страна, прсото недомислица (или по-скоро е мислено за един по хубав свят без марудери!).

Този пост е редактиран от gelevp: 27 януари 2015 - 05:39

[dj_liubo]

  Благодаря