12 мнения по тази тема

[Georgi_Yordanov]

Здравейте колеги и благодаря предварително.Проблема ми е,че откарах колата на диагностика и се оказа,че първа ламбда сонда не работи правилно.Майстора ми каза,че трябва да се сменя,но преди това било добре да махна катализаторите(каза ми че са два) и да сложа резонаторно гърне.След това да почистя дросела и дебитомера и чак тогава да взема нова ламбда сонда и да отида при него за да може да настрои наведнъж всичко.Колата е ЦЛК 200 компресор 192 коня,2000 година.Моля ви,дайте ми акъл какво да правя и как да процедирам.Благодаря!!!!

[Вай Басо]

Какви са симптомите?

[Praetorian]

Защо ще ти маха катализатора? Може да влезеш в сериозен филм с чек-енджин грешки.

 

Симптомите на повредена ламбра сонда са: силно завишен разход на гориво, нестабилни обороти, бавна реакция при подаване на газ. Ти какво имаш?

 

Аз бих ти казал да си смениш майстора или поне да отидеш при друг за мнение.

[niki7111]

Защо ще ти маха катализатора? Може да влезеш в сериозен филм с чек-енджин грешки.

 

Симптомите на повредена ламбра сонда са: силно завишен разход на гориво, нестабилни обороти, бавна реакция при подаване на газ. Ти какво имаш?

 

Аз бих ти казал да си смениш майстора или поне да отидеш при друг за мнение.

Смени"майстора".Ходи при друг за второ мнение.

[Georgi_Yordanov]

Ми колеги само тя излезе,че не е наред на диагностиката,а симптомите са,когато е на празен ход има лека игра на оборотите,няколко пъти когато е студена при рязко подаване на газ за секунда,две забива предницата и след това се изтрелва.А относно катализаторите той ме посъветва да ги махна,защото били цитирам -(позапушени и след време съм щял да имам пролеми) и незнам какво да направя.Дали няма да си докарам по сериозни проблеми на главата.

[Praetorian]

То с повредена диагностика малко като в онзи виц, дето на един дънките му пускали.....

Симптомите ти са като за дебитомер или ламбда.

Ако си в Сф мога да ти дам един дебитомер за тест - за 200Компресор М111.955 е.

 

Катализатор най-вече се маха, когато майсторът очаква да остане за него и да го продаде той. А доколкото разбирам, на твоят хубостник спешно му трябат пари за нова диагностика.

[kdl]

Каква кола си карал преди това? Въпросът е сериозен. Опитвам се да разбера степента на клатене на обороти, понеже този мотор съм сигурен, че ги е клатил и като е бил нов.
А... и при никакви обстоятелства не пипай катализаторите. Махат се, когато засмърди толкова готино на развалени яйца/сяра, че да не можеш да сбъркаш и за секунда миризмата.

Предната ламбда е приемливо да я смениш, случва се да се развалят, можеш да си купиш NGK от Тех-Ко. Взимал съм от там и си беше истинска.
Какво иска да ти настройва майстора? Има само едно рестартиране на дроселни адаптации.

Изчети подфорума. Първият ми Бенц беше с двигател като твоя, много сме писали.

[Georgi_Yordanov]

Благодаря за полезната информация.Ще ви послушам

[///sasho]

Не махай катализатора в никакъв случай, защото с резонатора ще стане много шумна колата и ще дрънчи над 2000 оборота.

[Вай Басо]

Мръсен дросел и дебитомер могат да доведат до същите симптоми и грешка в ламбда.  Почистете!

[Илия Горанов]

Ми то и малка дупка на изпускателния колектор също може да доведе до подобни симптоми...
Star Diagnosis ти казва какво не е наред, а не защо... компютъра казва, че показанията на ламбда сондата не са както трябва, но причината за това не е винаги неработеща сонда - може да е причинено от хиляди различни фактори. Тук е ролята на майстора, който прави диагностиката - да знае всеки симптом от какво е породен и да провери за наличието на такива фактори, за да открие истинския проблем - малко като чичо доктор!

[Georgi_Yordanov]

Напълно съм съгласен колега.Аз ще сменя ламбда сондата,ще почистя дросела и дебитомера и ще пиша какви са резултатите.

[Georgi_Yordanov]

Колеги първо смених ламбда сондата с нова на BOSH.Изчистих дросела и дебитомера(той си бе почти чист) и сега колата спи.Благодаря ви за мненията и препоръките!!!!