2 мнения по тази тема

[joro6724]

Здр колеги

 

става въпрос за моита w220-ка 320 бензин

Имах теч на масло от капака на клапаните,уливаше с масло всичко под него,премахнах течъ на масло от капака,почистих всичко и сложих корите

Но днес си сменях носач и забелязах че от долу е омаслено даже по кората имаше масло,гледах да не е от капака пак но не е,като чели идва някаде от зглобката кадето скоростите се хващат за двигателя,под скоростите има две капачета като бръкна в тях има масло,само че маслото не е червено,т.е. не е от скоростите

От каде може да идва това масло според вас?

[vencislav]

Най вероятно теча е от задния семеринг на коляновия вал .

Това си е болка на М112 и М113 .

 

Ако теча не е голям а той в повечето случай е символичен но неприятен не го сменявай,

не си заслужава за 100-200-300 грама масло на 10-15хил. километра и

един семерринг за 15лв да сваляш скоростна кутия и кардан за стотици левове по ремонта .

 

Аз имах М112 и на него му правих тази профилактика, не си заслужаваше .

Скоростна кутия долу, кардан долу, така и така стигнахме до там айде и диференциала долу и

пълна ревизия на всичко и това заради един малък теч .

 

Сега имам М113, когато го купих сълзеше масло от задния семеринг на коляновия вал,

вече трета година още си сълзи, като сменявам маслото изчиствам и кората и си карам с удоволствие .

Проверявам маслото със щеката и от борд компютъра редовно, досега колата не ми е искала да доливам .

Прикачени файлове

•  222.PNG   370,33K   9 Брой сваляния

Този пост е редактиран от vencislav: 27 юли 2014 - 21:47

[joro6724]

да от там е теча,а операцията е много сложна прав си

А за теча не е голям,но има омаслява корите под купето още не съм доливал масло но си тече