24 replies to this topic

[///sasho]

Колеги в последно време гледам, че по новите модели стават на все по достъпни цени и специално визирам W209 и се замислям заслужава ли си да замениш добре подържаното си W208, което с години ти служи вярно  за по новия модел, само защото е по нов. Аз лично не смятам на този етап да правя това, първо защото W209  не ми харесва повече от W208  и второ, защото просто с кеф карам тази кола и чакам с нетърпение да дойде момента, в който отново ще се кача на нея и ще я подкарам, но ми е интересно какво е мнението на останалите притежатели на W208.

Edited by ///sasho, 02 May 2014 - 19:30 .

[grosmaster]

Голяма издънка направиха от МВ с тази простотия W208, но няма да влизам в подробности, пазара го показва достатъчно.

W209 е друга бира и определено си струва, ако имаш възможност не се замисляй, само гледай за хубав и запазен екземпляр.

[///sasho]

Аз още като купувах W208-цата се бях приготвил да си купя W209, но понеже не намерих нищо читаво на средна цена и с изискваните от мен екстри преди година и половина на пазара започнах да гледам и W208  и най накрая намерих читав екземпляр и изобщо не се замислих, а и ми останаха доста пари, за да му купя някои други неща. Сега пак ходя отвреме навреме и заглеждам W209  с мисълта ако ми изкочи нещо което да ми хареса, но уви читави коли почти няма на българския пазар. Всички на които попадам до около 12 000 лв. са с проблеми или постни откъм екстри, а и ми прави впечетление, че интериора им се износва по бързо.. Общо взето не е като да нямам впечетление от W209, ама все повече се настройвам на това, че W208-цата със всеки ден започва да ми харесва повече и в близко бъдеще не бих я продал. Интересно ми е собствениците на този модел какво мислят по въпроса.

Edited by ///sasho, 02 May 2014 - 21:25 .

[ivantov]

Напълно споделям мнението ти колега. Аз лично започвам да се пристрастявам към W208. Оказа се изключително здрав автомобил. До сега два пъти са ми удряли колата. Първият път едно "Поло" в задната ми броня - без видими последствия за Мерцедеса и вторият път едно младо момче с "Голф" правейки десен завой влезе в моята лента и ме удари в левия ръб на бронята. Разминах се със смяна на фар, халоген, изчукване и боядисване. Неприятна история, но каското покри щетите, а и майсторите добре си свършиха работата. И в двата случая Фолксвагените умряха на пътя. Просто искам да кажа, че W208  е от стария материал и е направен както трябва. Не мисля да го сменям скоро.

[grosmaster]

Колкото е по-нова година колата, толкова е по-голям шанса да е на много километри или съживен тотал в България, понякога две в едно, супер комбинация ако не гледаш хубаво.

Колкото е по-стара колата, вероятността да е по-читава е по-голям. Защото в чужбина са много евтини и повечето търговци пазаруват на едро и тези коли им са бонус към определен пакет. Другия момент е, че за кола 3000-4000лв. не си струва маневрата с ремонтите, най-много да върнат километрите в таблото и това е.

[drjivago]

Колеги в последно време гледам, че по новите модели стават на все по достъпни цени и специално визирам W209 .

Това е по една проста причина. Вече не е "нов". Новите хич не да евтини .

[///sasho]

Под по-новите модели визирам моделите от W209, които са по новия модел на W208, нямам предвид последните модели Мерцедеси.

[kdl]

Като че ли преди време имаше такава тема.

Аз лично 208 я харесвам много, но само от последните години.

Тъпотията при нея беше евтината боядисана пластмаса при светлите интериори и гадните търкащи се волани. Иначе колата е много солидна и аз лично я харесвам повече от 209.

209 е доста по-приятна в някои отношения, но я намирам прекалено кекава.

 

Според мен няма смисъл да се подменя точно с 209.

Ако започваш на чисто с CLK-та, то 209 е добър първоначален избор, но твоят случай не е такъв.

[svetdts]

Не бих я заменил в никакъв случай.208-та ми харесва много по-вече може би защото е неповторима и стилна 100%-ва кола, докато 209-та  за мен клони към сегашната конфекция.  

[Kainy]

Да хвърля и моите 2 стотинки...

 

Понеже от известно време смятам да взема някоя по-голяма кола, тъй като за 2+ метра човек, CLK-то си е 3-местен автомобил , сериозно започнах да мисля какво да правя с него. Ежедневно брат ми ме котка да я продавам, но аз твърдо не мога да се реша. Не защото съм вкарал много пари в нея (отдавна минах себестойността ѝ), а просто защото е страшен автомобил, но когато се возя сам в него За съжаление 192-те коня умират качи ли се 3-ти човек, а ако се сгъна за 4-ти, става още по-зле. При двама и катеренето на планина спира да е забавно...

 

Затова и личното ми желание след като си взема новата каруца, е CLK-то да го модифицирам за track day. Знам че не е най-прекрасния автомобил за писта, но двигателя е издръжлив, консумативите са поносими и колата с правилните гуми и спирачки е доста забавна за каране. Всичко зависи от това дали ще успея финансово да захраня тази си идея. Иначе искам не искам ще трябва да я продам или да я държа на гараж докато стане антика

 

Що се отнася до това, с какво бих я сменил... За съжаление при мен, заради размера, изборът е доста ограничен. С W209 в никакъв случай не бих я сменил, най-малкото защото екстериора в никакъв случай не е по-добър, а интериора лично не ми харесва кой знае колко. Иначе, да, във всеки един момент бих си взел едно WRX STi, но за съжаление и в него не се събирам . Затова ако ще сменям моето W208, ще е или с CLK430 или CLK55, въпреки че и в CLK-тата се събирам на магия и ако ще я изкарвам на писта, ще трябва да си резна малко от тавана, че при правилната стойка ми опира главата в тавана

 

Иначе колкото и да ме е яд, при сегашният ми избор W211 не можа да надделее над 530 или A6, а факта, че в 530 E60 не се събирам... бързо реши въпроса. Сега остана дилемата дизел или бензин, ама това е друга бира

Edited by Kainy, 04 May 2014 - 14:35 .

[///sasho]

Аз не съм 2 метра , но пък съм семеен, за което купето е малко неудобно, но като свикнеш е супер. Оглеждах се за W211 , но установих , че това явно е най караната кола в чужбина. Просто не намерих нещо което да си заслужава да се вземе без да имаш доста разходи по него. Опита ми със предишната ми кола w210 220CDI ми показа колко е лесно да дадеш по ремонти повече отколкото си дал за самата кола и от тогава много намразих дизеловите коли. Сега съм доволен от бензина и от W208-та, свикнахме с нея и правя разходи само за консумативи и аксесоари за подобрение. Незнам на този етап като чета и мненията на останалите стигам до мнението, че не бих заменил тази кола с друга.

[Kainy]

Аз не съм 2 метра , но пък съм семеен, за което купето е малко неудобно, но като свикнеш е супер. Оглеждах се за W211 , но установих , че това явно е най караната кола в чужбина. Просто не намерих нещо което да си заслужава да се вземе без да имаш доста разходи по него. Опита ми със предишната ми кола w210 220CDI ми показа колко е лесно да дадеш по ремонти повече отколкото си дал за самата кола и от тогава много намразих дизеловите коли. Сега съм доволен от бензина и от W208-та, свикнахме с нея и правя разходи само за консумативи и аксесоари за подобрение. Незнам на този етап като чета и мненията на останалите стигам до мнението, че не бих заменил тази кола с друга.

 

Проблема е, че при "новите" коли, бензиновите екземпляри са си за книгата със застрашени видове. При мен основния двубой беше между Е320 и А6 3.2FSI, но бройките са адски малко, с доста неясен произход и състояние. За съжаление W211 така и не можа да ми хареса нито ектериорно, нито интериорно. Аудито някакси по ми допадна. В същото време, имайки на предвид, че газовата ще стъпи на почти 3 бона, най-вероятно ще се пробвам с дизел този път

[kdl]

Старото ми W209 CLK 500 ще излиза в продажба. Колата си е същата, както когато и аз я карах, с газовата и без забележки.

Ако някой има сериозен интерес, казвайте. Момчето заминава в чужбина и има вариант да ми остави пълномощно да я продам на бъдещият й собственик.

[mr Big]

колко и търси?

[kdl]

Беше ми споменал 17х., но утре ще знам със сигурност.