15 мнения по тази тема

[Stefanow777]

Здравейте колеги, от вчера ми направи впечатление, че ми изтича охладителната течност. Установих, че прави налягане от двигателя, следователно е отишла гарнитурката.   Може ли да ми препоръчате сервиз, който да е добър и около каква цена могат да свършат работата. Колата е Мерцедес W210 E320 CDI. Благодаря много! Весели празници! 

[grosmaster]

По-добре и търси нов собственик да си е прави ако има мерак.

Не си струва ремонта, ако се прави както трябва, предвид стойността на автомобила.

[Blond]

Не съм съгласен напълно с Грос-а.

Всеки си решава дали да инвестира в колата си и колко.

Провери колко ще ти искат за ремонта и тогава решавай при кого и дали да я правиш.

За София знам двама човека, които според мен ще свършат работа - Ирин(кв. Абдовица) и Стефан(кв. Левски). И двамата според мен работят добре, но каква цена ще ти обявят е друга тема. Ще ти пратя на ЛС телефоните им, за да си провериш.

Има вариант да потърсиш сервиз и извън София - както знаеш, колкото по-далеч от "голямото село", толкова по-прилични цени се обявяват. Там обаче има опасност нещата да се забавят, заради доставки на части, да не са толкова добре запознати точно с този двигател и т.н.

 

Успех!

[BG - 681]

В какъв диапазпн варират цените, че да не си струва инвестицията ? Доколкото съм запознат гарнитура/шлайф/труд се калкулират. Гарнитурите са ясни като цени, чувал съм, че шлайфат и за по 20-30 лв. и хората са оставали доволно (така поне четох в една тема тук), отваряне и затваряне на двигателя толко ли ще са скъпи ? Питам защото съм чувал цени от 150 до 700лв. за редови 4 цилиндъра , което си е огромен диапазон

Sent from my ALCATEL ONE TOUCH 6030X using Tapatalk

[kdl]

Едно е да се отвори, почисти и затвори, друго да се сменят половината карантии. Трудно се измисля цена на приказки. 20-30лв. е несериозна цена за каквото и да е, свързано с работа по мотора.

[barty]

Кола не се хвърля заради гарнитура!

Аз сменях гарнитура на моята, и ето, вече 40 хил карам. Ремонта ми излезе 800лв, страва ли си заради EUR 400 да сменяш колата?

[BG - 681]

Едно е да се отвори, почисти и затвори, друго да се сменят половината карантии. Трудно се измисля цена на приказки. 20-30лв. е несериозна цена за каквото и да е, свързано с работа по мотора.

Не помня тука го бях чел това. Може би е ставало дума че познат е шлаифал. Иначе съм съгласен. За 20 лв. Свещите и въздушния филтър няма да ти сменят.

Sent from my ALCATEL ONE TOUCH 6030X using Tapatalk

[sers]

ЦДИ е и много вероятно да е пукнала глава !

Този пост е редактиран от sers: 20 април 2014 - 19:51

[Stefanow777]

Колеги, над 3000 оборота не може да качи... върви много добре до 3000 оборота и след това не ускорява? 

[grosmaster]

Колеги, над 3000 оборота не може да качи... върви много добре до 3000 оборота и след това не ускорява? 

 

Няма да минеш само с гарнитура.

[Stefanow777]

+ глава?

[vanko77777]

Здравей, аз скоро правих ремонт на крива глава. Щлайфане,гумички на клапаните напасване на клапаните,  гарнитури  Victor reinz  задължително,плюс работата 700лв.

[ivancho]

 гарнитури  Victor reinz  задължително

Е, чак пък задължително да бъдат Victor reinz. ELRING са доста по-добри, малко са по-скъпи, но има за какво.

[grosmaster]

гарнитури  Victor reinz  задължително,плюс работата 700лв.

 

Нямам добро впечатление от тази марка, но стават за продаване

[daimler1]

Колеги, над 3000 оборота не може да качи... върви много добре до 3000 оборота и след това не ускорява? 

Не се шашкай,намери си майстор и това е.Влиза в авариен режим,ама не е задължително да е голям проблема.

На приятел за 4-цилиндров му взеха 550 лв. и рева че са му взели скъпо,ама първо го направиха както трябва и второ такова нещо дето се вика се прави един път.