10 replies to this topic

[Kosio 72]

Здравейте 
Аз още си карам 124 и нямам намерение да я сменям,но Бати(на съпругата брат и) вече се обзаведе с горепосоченият автомобил.Той искаше Субару но каквото каже кака това е.Мерцедесът в момента е при една братовчедка в Германия и ще дойде тук в средата на май месец.Освен горе посоченото колата е бензин 144 кс. с ръчна скоростна кутия има голям дисплей за навигация изпълнение класик на около  140000 км.Първите въпроси на Бати са за разход градско-извън градско от там следва и дали е възможна  газификация с какъв модел АГУ е най-добре и цена.

След това масло какво и колко литра за филтрите ясно ,че и те ще есе сменят.Тази навигация дали има възможност за карта на България.Също и приблизителна цена на автокаско.
Благодаря Ви предварително за коментарите.

[grosmaster]

Трябваше бати да пита преди да купува, хайде да му е честита.

Та тази котара не е нищо особено, мотора е слаб и гори много за това което предлага.

Газификация е възможна, колата е стара и газаджийте са отворени вече, ще му вземат парите.

Маслото задължително Мобил Бир, но не е само маслото има и други флуиди.

Навигацията за нищо не става общо взето, няма да е ползва.

Каско ония ден ми предлагаха за автомобил до 4000лв. - 200лв. на година в офис на SDI.

Edited by grosmaster, 17 April 2014 - 22:23 .

[kdl]

Предполагам говориш за 203ка, а не за 204ка.
Разход: градско 12, извън 8
Газификация: по-добре не, но ако няма опция, най-добре самоадаптивна. Някъде ги наричат и OBD, но не е съвсем правилно.
5-6 литра масло 5в40 да отговаря на 229.3 спефицикация
Няма възможност за карти на България, но пък е красив Ако е след 2005та, тогава може.
Не е ясно коя година е колата, ако е от първите 203ки с този двигател (2003г.), то вероятно 5-600лв. на година, ако е по-нова може и да е над 1000.
Да му е честита на Бати.

[Kosio 72]

Здравейте 

Бати сам си  я докара от Германия.От Дортмунд до тук среден разход около 6.5 никакви проблеми само една изгоряла крушка на задният стоп.Навигацията ме изненада приятно има качена версия на иго примо и тя ги е докарала до България без  проблеми явно предишният собственик е направил нещо.

Следващ въпрос как да се настрои часовникът в дисплея пред водача.Има книжка на немски но нещо не можем да вденем как става търси някакви аудио сд 10 или нещо такова.Друго къде е номерът на двигателя само между двигателя и скоростната кутия или има и на друго по лесно място,че в КАТ май се заяждат много за тези неща трябвало да се свалят корите отдолу за да се стигне до номера.

[grosmaster]

За часовника иска навигационния диск.

За номера на мотора, не бери грижа, тяхна си е работата, да си го търсят, затова получават заплати.

[///sasho]

В КАТ ако не се вижда номера те карат да търкаш плочката с една шкурка като предварително ти казват къде е

Edited by ///sasho, 17 May 2014 - 21:45 .

[kdl]

Мдам, и хич не ги вълнува с риза ли си, със сако ли си... един път им се издървих и пича ми каза: "ами ако не ти се търка, да си тръгваш пеша освен...!" И... търках

[grosmaster]

Търкайте като ви е толкова акъла..... аз не търкам

[///sasho]

Другия им вариант е да те пратят при официалния представител да ти напише номера на двигатела.
Толкова-нетолкова акъла търкаш и няма какво да им кажеш колега,защото като се заядът и те върнат тогава започват разправиите, търсене на връзки и т.н.

Edited by ///sasho, 17 May 2014 - 22:15 .

[Kosio 72]

Здравейте 

Тука в Добрич за да регистрираш кола трябва да си вземеш 2-3 дни отпуск от 6 часа сутринта чакат 20-30 румънци и ако те върнат губиш ред.Друго валяци в КАТ вече няма и предварително трябва да минеш в оторизиран сервиз през валяци абе луда работа.

Все пак има ли на лесно място номер на двигателя.

[///sasho]

Има на лесно място колега споко, на една плочка е под колекторите. Ти си намерил за какво да се притесняваш. Това е тяхна работа да го намерят.

Edited by ///sasho, 17 May 2014 - 22:31 .