16 мнения по тази тема

[Elusive]

Здравейте.
Имам един проблем с Mercedes W124 E230 136hp. Газ/Бензин Проблема е такъв че както си работеше двигателя на свободна след подаване на малко газ нещо гръмна и колата изгасна, Опитах да я запаля на бензин и не можа да запали. Падна ми акумулатора,подадоха ми ток успях да я запаля на гас но не държи обороти,губят се и угасва,на бензин не реагира педала потъва и гаснее...
Някой има ли идея на какво може да се дължи това?

[Вай Басо]

Бръкнете под тавата за фитъра и проверете за изваден маркуч.

Този пост е редактиран от Вай Басо: 25 март 2014 - 10:37

[Elusive]

До колкото ми казаха ми е гръмнала "гръм тапата"(т.е клапата над самия филтър) а относно маркуча не е изваден ама няма скба,възможно ли е да е от това и ако е това проблема може ли да се реши само с наместване на маркуча и хубаво затягане на скобата(пръстена) ?

[Elusive]

Здравейте. Първо извисявам се за двойния пост но не намирам бутона за редакция..
По темата: Закрепих със скоба маркуча който беше изкаран от клапата под легенчето на филтъра. Колата все още продължава да не пали на бензин и ако запали или на бензин или на гас Гаснее. 
Някой има ли идея от какво може да е проблема дали не е ламбда-сондата ? 

[gipsa]

Не сте огледали достатъчно добре,засмуква въздух или от гърмежа си изкривил я клапата я рамото на клапата.Разсглобете около  инжекциона и проверете всичко,не ти трябват кой знае какви инструменти-проблема не ти е от ламда сондата.

[Elusive]

Не сте огледали достатъчно добре,засмуква въздух или от гърмежа си изкривил я клапата я рамото на клапата.Разсглобете около  инжекциона и проверете всичко,не ти трябват кой знае какви инструменти-проблема не ти е от ламда сондата.

Колата е с чиста газ и няма изжекцион.

[BG - 681]

Под инжекцион имаха предвид онзи чарк, където се смесват бензина и въздуха.
http://i1.ytimg.com/...Q/hqdefault.jpg

Sent from my ALCATEL ONE TOUCH 6030X using Tapatalk

Този пост е редактиран от BG - 681: 14 април 2014 - 10:33

[Elusive]

Под инжекцион имаха предвид онзи чарк, където се смесват бензина и въздуха.
http://i1.ytimg.com/...Q/hqdefault.jpg

Sent from my ALCATEL ONE TOUCH 6030X using Tapatalk

Разглобих го огледах всичко под,над,отсрани и всичко си е както го купих. Няма нищо измъкнато , ударено , изкривено и т.н ... 

[BG - 681]

Почисти го като си го разглобил.

Sent from my ALCATEL ONE TOUCH 6030X using Tapatalk

[Elusive]

Почисти го като си го разглобил.

Sent from my ALCATEL ONE TOUCH 6030X using Tapatalk

Това се опитвам да ви кажа че изкарах абсолютно всичко и го почистих. наместих всички кабели,маркучета,тръбички и т.н и все едно и също. Имам една теория , понеже го бях дал на сервз за смяна на капака на картера и се чуда дали е възможно да са барнали там нещо с цел да отида отново... 

[BG - 681]

Наснимай яко инжекциона отвсякъде ако имаш възможност! Нека и по-запознатите се изкажат като видят кадрите. Там някъде ще да е проблема ! 

Иначе за сервиза ДА. В България се случва и то не рядко. Тва не значи утре да отидеш и да ги запалиш, може да нямат общо момчетата, но е възможно да го направят. 

 

Друго, което ми хрумва. Ако е ръчка я бутни по некой склон и я запали на 2ра. Сподели резултата

Този пост е редактиран от BG - 681: 15 април 2014 - 23:27

[Elusive]

Наснимай яко инжекциона отвсякъде ако имаш възможност! Нека и по-запознатите се изкажат като видят кадрите. Там някъде ще да е проблема ! 

Иначе за сервиза ДА. В България се случва и то не рядко. Тва не значи утре да отидеш и да ги запалиш, може да нямат общо момчетата, но е възможно да го направят. 

 

Друго, което ми хрумва. Ако е ръчка я бутни по некой склон и я запали на 2ра. Сподели резултата

Бутах я пали и е същото. ще видя дали ще имам време да я снимам и ще постна снимките... колата идруг път си е гърмяла и мн странно как не гръпна преди сервиза,а я имам месец преди него...

[Elusive]

Здравейте отново. Случайно се натъкнах на малко информация за моят проблем от един таксиметров който ми каза че ако след гърмежа клапата е заседнала то да забравя да запали , също така че може и да е накривена. 
Раззглобих и огледах всичко необходимо и след като разгледах клапата видях че има една белязка която "ограничава" клапата , а самата клапа е избягала (според мен) .
А относно изпарителя ми е LOVATO

Ето ви снимки , какво мислите ?

 1.jpg   166,19K   8 Брой сваляния   2.jpg   113,4K   8 Брой сваляния   3.jpg   119,81K   8 Брой сваляния   4.jpg   158,72K   8 Брой сваляния   5.jpg   124,99K   8 Брой сваляния
 

[Elusive]

Извнявам се за тройния пост но не намирам бутон "редактирай"
Относно проблема с гаснеенето е решен. 
Наложи ми се да разглобя цялата клапа (понеже съм зелен) и диагностицирах че проблема изобщо не е самата клапа понеже тя си е както трябва. Проблемът ми беше в това че маркуча под клапата , защитния който се изкарва при гърмеж беше изкаран.

При евентуални гърмежи най-добре първо да погледнем маркуча дали е изкаран,ако е то "мужкаш го" и потегляш. Това го прави само на газ. Аз за сега се разминах само с избит дебитомер и смяна на свещи но може да има по-големи последици. За това газовите ви уредби трябва да са перфектно инсталирани и е препоръчително да са ви подменени кабелите на свещите с нови. 
Някои "майстори" препоръчват да се сложи и така наречения "симулатор" който лъжел колата че се кара на бензин и по този начин се избягвал проблема с гърмежите , но лично аз не мисля че би помогнло ако газовата не е поставена както си му е реда.

Благодаря на всички отзовали се и помогнали ми!
Поздрави!

[Вай Басо]

Извнявам се за тройния пост но не намирам бутон "редактирай"
Относно проблема с гаснеенето е решен. 
 Проблемът ми беше в това че маркуча под клапата , защитния който се изкарва при гърмеж беше изкаран.
 

 

 

Бръкнете под тавата за фитъра и проверете за изваден маркуч.

 

Сложете му една скобичка.