10 replies to this topic

[masterdealer]

Здравейте колеги,

 

Както си карах в петък към провинцията и взе, че ми светна чека на двигателя. 

Качихме я в събота на диагностика и излезе радостната вест , ДДебитомер ;(

Изчистихме го "уж" със спрей за такива работи , махнахме грешката , но снощи на прибиране към столицата пак ми светна чека. 

 

Преди това не бях забелязал колата да е по-мудно , но явно си е имала дефект. 

 

Та понеже днеска ги разгледах из интернет пространството тия чаркове и леко се поизприщих от обявените цени, моля за съвет ако някой може да помогне има ли някакви по-евтини заместители на оригиналните дебитомери и от къде в софия може да се намери. 

Колата е 200 компресор 163 коня .344 мотор. 

 

благодаря предварително

[kdl]

Дебитомерът не дава директна грешка.

Сигурни ли сте, че не е ламбдата? Особено 2рата зад кат-а?

Забелязъл съм, че при този двигател, ако свети чек, а колата върви нормално, обикновено е втората сонда (или липса на кат).

[masterdealer]

Ами на прибиране натисках повече и забелязах , че мощността е спаднала и няма такъв ряз , както преди.

Освен това единствената грешка беше "Маса на въздуха", като сега не съм я гледал на диагностика след като се прибрах. 

За една година други грешки не е давала, освен малко мизерии преди 2 месеца с газовата уредба от лоша настройка.

[BG - 681]

Има за по около 150 дебитомери нови. Ясно на тая цена колко са питави, но някои търговци ги дават с година гаранция. Другия вариант знаеш 3 4 пъти по скъп , оригинален

Sent from my ALCATEL ONE TOUCH 6030X using Tapatalk

[Kainy]

Не съм сигурен, но май дебитомера на CLK-тата преди и след фейса трябва да са едни и същи. Понеже имам един работещ в излишък, мога да ти го дам да пробваш дали проблема е от него.

[tron]

За CLK след фейса мотор 163кс.- М111.956 дебитомерите са : А 111094001480 по МВ и 5WK9613Z по VDO и са различни от тези за мотора преди фейса. Според мен трябва да си изчистиш и дросела и пак да пробваш!

[masterdealer]

Утре ще ходя на Лозен при Васко да я видим по подробно, дано да е нещо по-дребно.

[BG - 681]

Най добре ще направиш така

Sent from my ALCATEL ONE TOUCH 6030X using Tapatalk

[Алфонсо]

Не съм сигурен, но май дебитомера на CLK-тата преди и след фейса трябва да са едни и същи. Понеже имам един работещ в излишък, мога да ти го дам да пробваш дали проблема е от него.

 

 

За CLK след фейса мотор 163кс.- М111.956 дебитомерите са : А 111094001480 по МВ и 5WK9613Z по VDO и са различни от тези за мотора преди фейса. Според мен трябва да си изчистиш и дросела и пак да пробваш!

Няма фейс, преди фейс при дебитомерите!!!

Разликата в дебитомерите не я определя фейса на колата а номера на двигателя. За по-лесно става и с мощността

Двигател М111.944 монтиран преди фейса и на някой фейслифтови, с мощност 192к.с. ползва един дебитомер, двигател М111.956 слаган само на фейсови с мощност 163 коня, ползва друг дебитомер. Разликата е голяма първо в размера, новия е доста по-малък, разлика има и в мястото на монтаж, на 163 коня е отгоре, почти до дросела, на 192к.с. е долу по тръбите,  в близост до радиатора.

Двата дебитомера са различни и несъвместими.

[masterdealer]

ейй добрата техника си е добра

стар диагнозата даде да се разбере , че колата си е здрава като бик !

само , че газовата системка пак мъти водата малко, дала беше бедна смес при каране на газ и за това - fault с малко f.

Сиреч, скоро ще се налага пак пренастройване на газовата уредбва. 

Колкото до дебитомера, няма грижи. 

Мерцедес му кажи и това е ))

[grosmaster]

С това трябваше да започнеш, че си с алтернативно гориво