50 replies to this topic

[shotgun600]

Но фаровете са различни!!!!!!!!!

... нищо че изглеждат на пръв поглед еднакви, няма нищо общо м/у тях.

140 също има с фабричен ксенон и фаровете не са различни

[Наско]

На запад за да излезе с ксенон доколкото знам трябва да е от завода така

което е наложило промени по фаровете / точно какви не знам / и за това фаровете с фабричен ксенон имат различна маркировка  / заводска / ? Както и пръскалките на фаровете били задължителни за колите с фабричен ксенон ?

Edited by Наско, 24 February 2014 - 23:38 .

[vasil.genov]

 Както и пръскалките на фаровете били задължителни за колите с фабричен ксенон ?

Да, защото ксенона не нагрява, съответно при студени условия ако фарът е заледен, няма да се размрази и няма да се вижда ясно светлината, което пък е опасно иии от там и задължителните пръскалки

[Blond]

Да, защото ксенона не нагрява, съответно при студени условия ако фарът е заледен, няма да се размрази и няма да се вижда ясно светлината, което пък е опасно иии от там и задължителните пръскалки

Да допълня само, че пръскалките са задължителни, но след година 2000 (примерно). За колите, произведени с ксенон преди това важат изискванията към момента на производство.

[doich]

Да, защото ксенона не нагрява, съответно при студени условия ако фарът е заледен, няма да се размрази и няма да се вижда ясно светлината, което пък е опасно иии от там и задължителните пръскалки

Не е тази причината ,а това че когато се замърсят стъклата ,светлината на ксенона се пречупва и започва да заслепяват.Поради тази причина и стъклото  не е разделено на фасети.

Edited by doich, 25 February 2014 - 13:00 .

[daimler1]

Авто отговор:

http://www.avto.bim....la_pr46614.html

смятам да пробвам между другото...

[shotgun600]

Това пък определено не става за осветяване. Става за ползване вместо day lights на фаровете за мъгла, ама не и за да си светиш с него.

[daimler1]

Това пък определено не става за осветяване. Става за ползване вместо day lights на фаровете за мъгла, ама не и за да си светиш с него.

Ще видим и ще се чуе...

[kdl]

Успех

Само една молба...

Кажи като ги сложиш и бъди честен след колко време са се прецакали и са почнали да мигат

[ivanhow]

Преди 3 години закупих от Германия такива крушки с диоди. Пълен боклук. Въобще не светеха както трябва. Лично на мен не ми харесаха. А и нямаха никакво полезно действие. Гледаш фара и все едно вътре има църковни свещички.  Дано тези са по-различни, ама ме съмнява.

 

Поздрави

[benz111]

ето една снимка https://fbcdn-sphoto...055925341_o.jpg няма как тези китайски крушки да светят добре,тъй като виж как е устроен фара по групи и колко диоди има и тези диоди са много мощни 

[daimler1]

Мен лично ме зариби това първо,че ги има,защото не бях чувал за тях и второ че са със 120 диода,което не е малко и са по-скъпи от другите предлагани такива.Навремето си бях купил голям фенер варта с халогенна крушка и 6 батерии ЕР-20.Към 70лв струваше на едро.В комплект беше с тези батерии.Голяма светлина,голямо чудо.След като се изхабиха батериите със следващите такива,така и не постигна бялата и мощна светлина от преди.Имаме една виличка на балкана и миналата година баща ми купил от пазара за там комбиниран диоден фенер,който се самозарежда за 6.50 лв.Като го видях подходих скептично,викам си за кво го е купил тоя боклук!Да ама като светна направо грейна,ползвах го много дълго време и след няколко ходения,като му отслабна светлината му извадих зарядното и оп в контакта и така...Викам си мама им китайска кви неща правят!Така,че от време на време има попадения.Относно тези крушки съм си навил да пробвам и 50 лв. не могат да ме спрат.Междувременно ще разпитам,защото имам познати в тези среди за някой вносител тук при мен и ако може да ги пробвам преди да купя и те така...Идеята е да не слагам ксенон,не че не ми светят фаровете и с халогенките,ама ще пробвам,поне да знам кого да псувам .

[benz111]

Добре колега като ги пробваш кажи дали стават

[Илия Горанов]

...Навремето си бях купил голям фенер варта с халогенна крушка и 6 батерии ЕР-20...
...баща ми купил от пазара за там комбиниран диоден фенер...

Тук има една дребна подробност - халогенната крушка свети с различна яркост при различно напрежение, докато диодите не. На теория диод може и да 220 волта да си свети, стига правилно да му се ограничи количеството ток. Освен това повечето диоди, за да имат приемливо дълъг живот се управляват с електроника. На тия крушки няма никаква електроника - само диоди. И не на последно място - има различни видове диоди и различни технологии за производство. Стандартните диоди в "балонче" са различни от SMD диодите, които се ползват на тези крушки, които си показал. Освен това имат и различни лещи (самите диоди) което дава огромна разлика в светенето им. Така или иначе при всички положения тези диоди са с относително много малка мощност.

А линка от първото мнение - това са CREE диоди, CREE са един от големите производители на диоди с висока мощност. Както споменах по-горе - диодите светят за сметка на тока, който протича през тях, а не на напрежението (както крушката с нажежаема жичка). Затова, за да свети с 30 вата мощност през диода протича мтого голям ток (десетки ампери) което предизвиква и много голямо нагряване. При крушката с нажежаема жичка - самата жичка е от волфрам в балон с аргон - нагряването не може да я унищожи, но при диодите става дума за полупроводник и при нагряване диодът може да изгори за част от секундата. Затова тези диоди имат доста сериозни алуминиеви радиатори за охлаждането, а тези от примера имат и вентилатори, защото при тия размери и мощности ако няма перка ще трябва три - четири пъти по-голям алуминиев радиатор, който няма къде да го побереш във фара.

Крушката с нажежаема жичка отделя голямо количество топлина, но то е за сметка на това, че светлината не е само във видимия спекът и има и голямо количество инфрачервена светлина, която грее - ако си поставиш ръката на пътя на светлинния поток ще усетиш как грее. За разлика от крушките с нажежаема жичка диодите излъчват топлината от задния си край (не от към светещия) както правят крушките, защото топлината не е от светлинния потик, а от протичането на голям ток през тях, иначе светлинния им поток е доста по-съсредоточен във видимия спектър.

А по отношение на източника на светлина също има големи разлики. При крушките с жичка източникът е на светлината е самата жичка. Съответно рефлекторите на фаровете са така изчислени, че оптимално да отразяват светлината от конкретна точка във фара.

Когато се постави ксенонова крушка, тя няма жичка, а е запълнена с газ, който има свойството да свети, когато през него протича ток. Разликата е, че източник на светлината става целия балон, тъй като целият е изпълнен с газ. По този начин светлината вече не идва от една точка, а от доста по-голям по размери източник. Това е причината да не се ползват рефлектори, а лупи, тъй като те могат доста по-прецизно да фокусират светлината. Това е пряко свързано и с оребряването на стъклата на фара, защото начинът на фокусиране на лъчите е различен. Същото важи и за LED крушките при които светлината идва от много точки, които са на различни места, при това всяка точка има собствена леща. CREE диодите също променят точката от която идва светлината... Затова трудно можеш да изкараш особено добри резултати от такива aftermarket системи.

[benz111]

Много благодаря за ясния и изчерпателен отговор