12 мнения по тази тема

[dmexiss]

Така, проблема на кратко, дано успеете да ме разберете... Размразих си колата, всичко както трябва и изведнъж започна да излиза въздух от въздуховодите на парното/климатика.. Все едно съм го включил, но не съм... врътнах първо на 1 степен,2ра степен, няма разлика, но като пусна на 5та духа,както трябва силно. На скорост като съм/в движение/ духаше по-слабо, а като спра силно... Така минаха няколко часа/това става по обяд/ и се пооправи, но как се пооправи: вече духа по-леко... Спирам колата духа 2-3 секунди и се изключва... Реших да питам преди да отида на еладжия да ми я погледнат, за да не би да е нормално за такова време и да се изложа.. Примерно, защото колата беше цялата замръзнала.. да е влязла вода при размразяването, нещо от леда, не знам... Нека някой компетентен да каже дали е нормално, ако не какъв може да е проблема. 

Благодаря предварително за отговорите : )

[Вай Басо]

Изчакай го изсъхне и ще се оправи... и си прочисти улуците за отвеждането на водата от предното стъкло.

[ikarlo]

Ако вентилатора в купето се включва самоволно (не от врътката) проблема е в платката на климатика. Грамотно презапояване на спойки помага.

[dmexiss]

Май Бай Васо беше прав, но благодаря ти ikarlo, ако пак се получи и продължи да става, поне да знам от какво е Оказа се точно, че трябваше да поизъхне, а ги бях почистил, но явно се е намокрило повечко

[mupk0]

Да използвам темата,а да не отварям нова ако е удобно...забелязах,че нещо с парното не е наред.Духа си топло,но някак слабо(за мен е слабо).Пускам го на 5 и се чува бучене в купето и от въздуховодите духа,но някак слабо.Нищо общо с последната степен на предишната ми голф 2ка или Ауди А4.При размразяване на прозореца съм оставил температурите докрай усилени с цел да щракне в позиция предно стъкло.Пускам вентилатора на 5,давам го в положение стъклото и отпред и като си сложа ръката между прозореца и таблото едвам едвам го усещам,а вентилатора бучи яко(тоест се върти).Клапата ми отчетливо се затваря и отваря(рециркулационната).И като цяло е голям дерт да размрази стъклото и някакси няма сила на предното стъкло,докато на другите места няма дерт.Отпред всичко е чисто,а филтъра на купето ще се сменя тея дни(бавят ме от сервиза за обслужването и вече 2ра седмица я карам необслужена).Някой имал ли е такъв проблем?В кутията с парното има ли някакви дунапрени,които изгарят или нещо което се троши и не отваря хубаво към стъклото.Иначе като въртя врътката за позиция на въздушният поток се сменят отчетливо посоките на духане.Само не разбирам каква е разликата между символите на 12часа и на 3часа.Тоест и на двете има стрелка нагоре,но на този на 12часа има и символ за размразяване,а аз разлика не отчитам.Дано сте ме разбрали

[Mr.Benz]

Да използвам темата,а да не отварям нова ако е удобно...забелязах,че нещо с парното не е наред.Духа си топло,но някак слабо(за мен е слабо).Пускам го на 5 и се чува бучене в купето и от въздуховодите духа,но някак слабо.Нищо общо с последната степен на предишната ми голф 2ка или Ауди А4.При размразяване на прозореца съм оставил температурите докрай усилени с цел да щракне в позиция предно стъкло.Пускам вентилатора на 5,давам го в положение стъклото и отпред и като си сложа ръката между прозореца и таблото едвам едвам го усещам,а вентилатора бучи яко(тоест се върти).Клапата ми отчетливо се затваря и отваря(рециркулационната).И като цяло е голям дерт да размрази стъклото и някакси няма сила на предното стъкло,докато на другите места няма дерт.Отпред всичко е чисто,а филтъра на купето ще се сменя тея дни(бавят ме от сервиза за обслужването и вече 2ра седмица я карам необслужена).Някой имал ли е такъв проблем?В кутията с парното има ли някакви дунапрени,които изгарят или нещо което се троши и не отваря хубаво към стъклото.Иначе като въртя врътката за позиция на въздушният поток се сменят отчетливо посоките на духане.Само не разбирам каква е разликата между символите на 12часа и на 3часа.Тоест и на двете има стрелка нагоре,но на този на 12часа има и символ за размразяване,а аз разлика не отчитам.Дано сте ме разбрали

 

Смени филтъра на купето и всичко ще е наред, аз имах подобен проблем на 203ката и се оправи след смяната.

А може ли някой да обясни (със снимки още по-добре) къде точно се намира филтъра за купето при 202 ? Благодаря предварително

[mupk0]

Доколкото знам е под джабката  

[Mr.Benz]

Благодаря, много полезна информация особенно със снимките

Този пост е редактиран от Mr.Benz: 01 февруари 2014 - 01:10

[mupk0]

Днес обслужих колата(майстора ми по-скоро).Сменихме филтъра,извади вентилатора,разглоби всичко,изчисти и смаза.Сглоби по обратният ред и направо чудо...духа яко силно Филтъра беше под всякаква критика.Все едно от страната с мръсният въздух  беше гладък,а не като хармоника.Отпред пред двигателя махна няква пластмаса и изчисти един одушник с гумена тапа/клапанче,която задържала вода и е влизало малко при моторчето Сега всичко е чук.Филтъра е MANN , както и останалите в колата и ще видим след 12 000км кво ще стане.

[dmexiss]

Колега, колко парички брои за това филтърче ? 

[mupk0]

Ще те излъжа...цената на 6л масло Comma 5W50 Motorsport , филтър купе МАН с акт.въглен,филтър бензин МАН,филтър въздух МАН и маслен филтър МАН , 270лв с остъпките. За филтъра на купето ми се въртят едни 80лв редовна цена като спомен.

Този пост е редактиран от mupk0: 02 февруари 2014 - 02:44

[Mr.Benz]

Според мен е много 80лв за филтъра, за 203ката си го взех за 12лв или 15лв.

[mupk0]

Много зависи от марката и дали е с активен въглен или не Филтрите на MANN са много по-качествени,доказали са го с очите си пред мен  и колата се оказа,че е била с филтри МАН и като ги махнахме.Предпочитам да дам пари и да не се занимавам повече отколкото после проблеми.Колко дебитомери са си заминали от кофти възд. филтри на познати.....

 

Иначе ето за спрвка : http://www.autopower...897-244791.html , нещо друго е било 80лв значи