Колеги ,здравейте направо на въпроса може ли да се сменят само разпръсквачи на мерцедеса без да се сменят дюзи .Какво се сменя задължително освен тях ,бренери гарнитури и тн .Трябва ли да се прави стенд после примерно или не задължително .Не че ми е спешно но сутрин се чува металически звук и тракане ,припушване и миризма на икарус или чавдар като по загрее се оправя ,работи часовник тракането изчезва и припушването ,но миризмата си остава . Колко горе долу е цената на оригинални такива .Става дума за W210 250TD OM 605
дюзисмяна
Started by kirlqn, 14 Jan 2014 - 20:09:02
7 replies to this topic
#1
Posted 14 January 2014 - 20:09
#2
Posted 14 January 2014 - 21:41
Ако чукането ти е проблема помисли за маслото и повдигачите, дюзите не знам защо ги мислиш... Миризмата на икарус особено при заминал катализатор и незагряла кола не виждам какво може да те притеснява...
Follow your own star...
#3
Posted 14 January 2014 - 22:32
Може да провериш от коя дюза трака като им отвиваш тръбичките една по една, където изчезне тракането тая дюза не пръска хубаво.
Сменят се разпръсквачи, стендова се дюзата за регулиране на необходимото налягане, сменят се и шайбите под дюзите. ![]()
Разпръсквачи 25-40 лв. шайби 1,50-3лв.
В Козлодуй трябва да имате свесен дизелджия-помпаджия...
#4
Posted 14 January 2014 - 23:47
А може и с ръка да пипнеш тръбичките от помпата или където има място.Която дюза "чука" ще я усетиш при допир.
Другото колегата над мен го е написал.
#5
Posted 15 January 2014 - 07:37
Може да провериш от коя дюза трака като им отвиваш тръбичките една по една, където изчезне тракането тая дюза не пръска хубаво.
Сменят се разпръсквачи, стендова се дюзата за регулиране на необходимото налягане, сменят се и шайбите под дюзите.
Разпръсквачи 25-40 лв. шайби 1,50-3лв.
В Козлодуй трябва да имате свесен дизелджия-помпаджия...
Аз не се сещам за такъв майстор но може и да има ,колегата по горе е писал за катализатор нямам такъв с резонатор е може от там да идва миризмата . Не знам за повдигачи уж карам все с хубави масла ,тракането не почва веднага а след около минута или по -малко сутрин при студен мотор .Това с развиването на тръбичките ще го пробвам .Благодаря за отговорите .
#6
Posted 15 January 2014 - 07:47
Точно такива са симптомите на неправилно работеща дюза, мирише ти на не изгоряла нафта.
#7
Posted 15 January 2014 - 09:48
+1 за колегата - dimatatdi
Не си споменал, но предполагам тези симптоми с тракането са се появили изведнъж. Причината е в горивата! Ако не бързаш да ремонтираш, можеш да направиш почистване на дюзите с ето тази течност: http://www.senax.bg/...-dvigateli.html, някои са много доволни! Резултата е по-осезаем, ако засмукването е директно от помпата и процедурата се повтори два пъти. И по-слаб, ако се постави в резервоара и се смеси с горивото. Трябва да си прецениш сам, дали да направиш това. Защото може и така или иначе да се стигне до подмяна на разпръсквач, но и може да се окаже след смяната, че са ти продали некачествени /менте/ такива и пак нещо да трака, а с Лики Моли няма да подменяш части по колата.....А колкото до цената само на разпръсквача на дюзата, тя е 48.30лв на BOSCH, като трябва да не се пропуска и подмяна на топлинния щит/дихтунг/, много хора казват обаче /дифтунг/.
Edited by dpower, 15 January 2014 - 09:54 .
#8
Posted 15 January 2014 - 14:57
Почистване съм правил миналато лято точно с тази добавка ,като гледах от тук ,но беше топло и не съм забелязал тракане ще взема да се повторя пък може и да се по оправи малко ако ли не ще сменям разпръсквачи и тези щайби от долу както и да се наричат ![]()
1 user(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users





View Garage








