22 мнения по тази тема

[amgsport]

Здравейте,

 

След диагностика ми казаха, че колата ми не е наред от дебитомера. Не искам направо да купувам нов, без да съм сигурен дали причината е в него. 

 

Молбата ми е, ако някой колега от София има свободно време, да разменим дебитомерите и да видим дали колата ми ще тръгне с другия дебитомер.

 

Става въпрос за CLK230 kompressor 2000г. 197k.c.

 

Поздрави,

Крум

[Kainy]

Имам излишен дебитомер, който е в изправност и ми седи в багажника. Кратка проверка показа, че би трябвало да е един и същ с този за твоя мотор. След работа ще погледна номера му, който съм почти сигурен, че е 7.22684.09.0. Същия се използва в десетки модели така че би трябвало да стане. Тествал съм го и знам, че работи, но вече бях купил нов. Не съм сигурен само дали е Pierburg или Bosch.

[amgsport]

Здравей колега,

 

Благодаря за бързия отговор, но днес успяхме да намерим проблема и той не е в дебитомера.

 

 

Всичко хубаво,

Крум

[mitkofitnes]

Би ли споделил проблема и как си го решил,ще бъде полезно надявам се на някой.

[dimitar stoichev]

Това мислех и аз да споделя, че всеки влиза пише имам проблем и после бяга.

Ми като имаш проблем сподели какъв е. След като си го решил кажи и на нас как си го оправил. Нали за това е този форум да си помагаме.

 

[amgsport]

Здравейте,

 

Не съм споделил все още, защото проблема е временно решен. Като за начало, сменям кабела, който е отпред на двигателя под пластмасовото капаче, там влиза масло и създава проблеми. Второ, ще сменям предна ламбда сонда, защото е мъртва. 

 

При мен специално, главният проблем идва от газовата инсталация. Колата ми прекъсва на газ и от там компютъра на колата записва грешки от типа "бедна смес", изключва цилиндри и т.н. След като колата запише тези грешки спира да върви нормално. За момента сме изтрили грешките и я карам само на бензин и колата си е наред. Все още съм в период на тестване, но за сега нещата изглеждат добре. Когато сменя сондата и кабела, ще споделя дали проблем е решен наистина.

 

Ако някой има сходен проблем, бих помогнал, с каквото мога.

 

И все пак, към колегите, които са очаквали експресен отговор, не съм 24/7 във форума.

 

Поздрави,

Крум

[Kainy]

Сигурно само за последните месеци в раздела има 10-тина колеги с този проблем, включително и аз.

 

Първото и най-важното което трябва да направиш е (както си и почнал) да спреш да караш на газ и да видиш дали има проблеми на бензин. Ако има и след като ги изчистиш, вече отиваш при газаджията да настройва.

 

След като ще сменяш ламба сонда, те съветвам задължително да го направиш в комбинацията с газ анализатор, тъй като аз 2 пъти сменях с чисто нови, като и двата пъти се оказа че не работят оптимално, та се наложи да побългаряваме работата, за да не купувам и 3-та Общо взето трябва да се провери какъв волтаж държи в спокойствие и при натоварване, както и изходните газове при запалване и кога горивната смес успява да се обедни достатъчно, тъй като първоначално е доста богата.

 

Следващото нещо което е хубаво да погледнеш с кабелите, бубините и свещите. Те също имат голяма роля в гасненето на цилиндри на газ.

[amgsport]

Благодаря, колега. 

 

Точно това направих и аз, започнах да карам само не бензини отидох пак да погледнем грешките. Сега записва ламбда сонда и нищо друго. Ще я сменя и ще споделя дали проблема е решен генерално.

 

Поздрави,

Крум

[Kainy]

Само за информация, аз пробвах с 2 чисто нови на Beru, като и двете не станаха и даваха богата смес (смисъл работеха си, не пишат грешки, но не работят коректно. СО емисията на едната беше 9% и падаше максимум до 6%, а на другата падаше максимум до 1%, а трябва да е между 0.5% и 0.6%). Накрая за да не се набутвам за 3-та (изцяло) взех универсална на Bosch и само сменихме кабела за да пасне, т.е. взехме кабела на Beru-то и го сложихме на Bosch-a. Самия датчик е същия, а реално спестих кинти от това че е с универсален кабел, а не специално за бенца. Сега СО-то е между 0.5% и 0.6% точно както трябва.

 

Да отбележа, че по каталог ми излизаше Beru и реално дилъра после ми го смени пак с Beru и затова пробвах два пъти. Нямаше как да го сменя с друга марка, така че трябваше да се бръкна.

[amgsport]

Здрасти,

 

Значи при мен проблема се реши след подмяната на ламбда сонда, сложих универсална, майстора ми каза, че стойностите са в нормите и сондата работи нормално. Вече не свети check engine лампата. Колата започна да си върви нормално. Сега тепърва ще видим дали ще има промяна в разхода на гориво.

 

Поздрави,

Крум

[Алби]

 Здравейте!

Колата ми ,CLK 230, 2000 г. 193кс,автоматик - гори доста откакто я взех преди няколко месеца.Някъде 22-28 л градско,което си е мъка...щото я карам само градско и то в Хасково. На бензин съм, няма газова. Когато е студена при тръгване като дам газ и забива муцуната и се чува някво пукане..трещене ...това става само при потегляне или най-вече след старта ,като стигна някоя пресечка,намаля и реша да тръгна-тогава се "давичка" най-много. Загрее ли-дерт няма.
Ходил съм на диагностика с Стар- всичко друго,но не и ламбда или дебитомер вади...но вади богата смес 20 ,при норма до 14. За мен виновникът е дебитомера и мисля да го сменя.
Откъде да си купя дебитомер-оригинален или барем марков- от някой немски сайт за авточасти или щото било пълно с ментета според майстора...?

 дебитомер номер:

      bosch       0 280 217 114

     патрона : F 00C 2G2 025

Поздрави!

[Praetorian]

Гледахте ли живи данни на ламбдата, в движение?

Имах същите симптоми и се оказа ламбда. Хванах я с блутут ОБД адаптер и едно програмче за Андроид.

[Алби]

ламбдата на СТАР-а не дава грешка,питах майстора-да я сменям ли тая сонда-вика "не"..инак живи данни на ламбда не сме гледали... не знам и как става ...

 

Живи данни гледохме на дебитомера ,показва по-богата смес-20. 

 

Ако знам,че от смяната на ламбдата ще се оправи колата -ще взема нова.Впрочем питах по магазините-предлагат някаква универсална,нз става ли?

[Praetorian]

ламбдата на СТАР-а не дава грешка,питах майстора-да я сменям ли тая сонда-вика "не"..инак живи данни на ламбда не сме гледали... не знам и как става ...

 

Живи данни гледохме на дебитомера ,показва по-богата смес-20. 

 

Ако знам,че от смяната на ламбдата ще се оправи колата -ще взема нова.Впрочем питах по магазините-предлагат някаква универсална,нз става ли?

"универсална" на мен ми звучи неблагонадеждно. аз си взех НГК ламбда точно за моя модел (беше към 160 лева).

Иначе можеш да засечеш живи данни с блутуут ОБД четец от интернет за 15ина лева + програма за смартфон. При мен ламбдата даде много нелогични стойности живи данни и така заложих на нейна смяна. При подаване и отпускане на газ, кривата й трябва да наподобява синусоида (най-близко до такава форма я оприличавам).

Този пост е редактиран от Praetorian: 31 януари 2016 - 00:10

[go6o78]

Че колеги имаме ли букса са OBD2 четец. Аз знам че моята е някаква кръгла под предния капак над дясното точили не не като тия четци