31 мнения по тази тема

[jack52]

Здравейте,

 

Разглеждах днес обявите в Мобилето и ми направи впечатление високата цена на С200 coupe...!

Винаги съм харесвал 208-цата и съм си мислел, че 203-ката е по-нисък клас, а сега гледам цените и ми е трудно да повярвам!

Ako сравним две коли oт двата модела произведени например 2001 година, и те са с еднакви характеристики - C200 coupe е с няколко хиляди по-скъпо!  

Защо това е така?!

 

 

 Mercedes-Benz_W203_Coupe.jpg   118,54K   12 Брой сваляния

 

 

 clk w 208.jpg   94,12K   12 Брой сваляния

[kdl]

W208 е на базата на W202, докато 203 очевидно е по-късен модел.

[И. Цанков]

Едната е от 2001,а другата до тогава. ..

[///sasho]

По нов модел е 203 нормално е да е по скъп, макар че когато купувах моето 208 ми предлагаха 203 купе на по ниска цена от 208- цата но не я взех, просто ми се видя по нисък клас. Между двете няма база на сравнение, по добре сравнявай 208 и 209 кое е по добро

Този пост е редактиран от ///sasho: 04 януари 2014 - 11:00

[jack52]

Поне на мен, някак по престижно ми се струва да караш 208-ца, 203-ката по-прилича като за дамска кола (без да се обиждат собствениците на такива)...

[///sasho]

203 купе се води компактно купе, то е по скоро опонент на голф, бмв компакт и автомобили от неговия клас, а208 е друг клас автомобил

[jack52]

Именно това ме озадачава! 208 е по-висок клас в сравнение с 203, а цената на последната е по-висока ...! Трябва да имаме впредвид, че са автомобили произведени през една и съща година...!

[eMs1]

.....и от различни поколения<br /><br />Sent from my HTC One<br /><br />

[///sasho]

Именно това ме озадачава! 208 е по-висок клас в сравнение с 203, а цената на последната е по-висока ...! Трябва да имаме впредвид, че са автомобили произведени през една и съща година...!

Ами то и S класа w220 се намира за тези пари пък е много по висок клас. Качеството на колата определя цената. Има 208 - ци които са по скъпи от 203 купе

[И. Цанков]

Ами то и S класа w220 се намира за тези пари пък е много по висок клас. Качеството на колата определя цената. Има 208 - ци които са по скъпи от 203 купе

+1  

[Алфонсо]

Това какъв клас е колата е значело нещо, при покупката от магазина. Оттам насетне единствено търсенето определя цената.

Пазарът е зарит с S класи и A8-ци за по 9-10'000лв, че и по надолу. Все висок клас коли, много хубави, ама никой не ги иска

 

Ти нали искаш 208, погледни това, на снимки изглежда добре: http://www.cars.bg/c512088

[daimler1]

Това какъв клас е колата е значело нещо, при покупката от магазина. Оттам насетне единствено търсенето определя цената.

Пазарът е зарит с S класи и A8-ци за по 9-10'000лв, че и по надолу. Все висок клас коли, много хубави, ама никой не ги иска

 

Ти нали искаш 208, погледни това, на снимки изглежда добре: http://www.cars.bg/c512088

Вие ги разбирате 208-ците повече,а и тази вече я гледахме,ама тоя ситния прах по двигателя не се ли получаваше от шкурене на кит при боядисване?

[///sasho]

Като гледам интериора колко и е износен нищо чудно и тия 270 000 км които са написали да не са реални. Лично Аз не бих купил тази кола независимо от цената и.

[jack52]

Ти нали искаш 208, погледни това, на снимки изглежда добре: http://www.cars.bg/c512088

 

Това щях да кажа и аз! Тези 270 000 км направо ме грабнаха     За тези пари може да се вземе кола със 150 000 км по-малко...

[kdl]

За тези пари не може да се вземе почти нищо читаво на пазара, камо ли CLK, всъщност почти какъвто и да е Мерцедес. Да бъдем реалисти.

А 3.2 ЦЛК с доста екстри... Колата изглежда много чиста. На тази цeна, ако човек не държи на фейслифт, и ако работи нормално, си струва всяка стотинка. Километрите изглеждат напълно реални, даже на снимки е много по-запазена от "уникати" на по 100х.км.

Голяма работа, че е пребоядисван капака. Измий си двигателя и всичко е ОК. На мен ми прилича на обикновен прах с влага.

Фаровете изглеждат добре, интериорът също.

 

Ти както търсиш да си правиш сбирщайн, според мен спокойно можеш да отидеш да я огледаш тази.

В никакъв случай "сглоби си сам" няма да ти излезе по-изгодно.

На първия месец като си начупиш ръцете вече ще мразиш и колата и себе си.

После ще разбереш колко е трудно да се разглобява по интериора на CLK, не ме питай от къде знам.

А тези глупости, които пишеш в другата тема... да смениш цяла кола в ново купе... извинявай, ама съм 100% сигурен, че няма да стане.

Ако си имал 1-2 CLK-та преди това, бих допуснал, че е възможно, но тепърва да се запознаваш с модела... няма да стане като заводска или поне не в бюджета ти.

 

Ако имаш възможностите, друга кола, познанията, финансите и наистина искаш да си направиш музеен автомобил, то поклон за което и респект.

Но не мисля, че е възможно без сервиз (или поне доста голям гараж с канал), зверски много документация и мерак. Меракът не е първото, последното е.

Започнеш ли да го правиш, документирай го моля те. Темата ще е много полезна за настоящите и бъдещо потребители на форума.

 

Прощавай за личният въпрос, колко коли си имал досега и на колко години си? Логиката ти прилича на тинейджърска. Не целя да те обидя, просто ми е интересно.

Няма как да те учудва, че следващото поколение на предишен модел е по-скъпо, без значение, че се застъпват в години.

208 и 202 са на една платформа, там няма хечбек.

203, 203 купе и 209 са на платформата на 203. Нормално е всички от поколението на 203 да са по-скъпи. След 3-4 години ще се изравнят цените и само състоянието ще има значение.

 

А иначе по темата:

аз не смятам 203 купе за по-нисък клас от 208. Просто 208 е сполучлива кола с известни уговорки и рязко стана масова като поевтиня. Приятната изненада за много от собствениците беше, че е проста и надеждна като 202.

 

Като аналог, в момента БМВ Е36 и Е46 могат да бъдат намирани на едни и същи цени. Хубавите Е36ици (както и доста кенефи със самозабравили се собственици), обаче почват от 5х.лв. и се качват до 10-12. Наистина хубавите Е46ици почват от 8-9 минимум и се катерят до 15.