8 replies to this topic

[saitov]

Здравейте колеги,

От няколко месеца карам на баща ми ML-а 320 Cdi от 2009 година. Колата е на 94 хиляди километра, винаги е седяла в гараж и е с пълна сервизна история в Балканстар ( не че това говори за качество). Винаги е съпвано скъпо гориво и като цяло е доста разглезена кола. От както я карам ( около 2 месеца) забелязвам, няколко неща който ме дразят и не знам дали са така попринцип. Още докато баща ми я караше винаги правеше ауспусите черни, че даже и бронята цапаше. Докато колата беше в България решихме, че дори скъпото гориво от бензиностанциите не е с много добро качество и за това го има този проблем. Но аз я карам в Германия и вече съм изпразнил 3 пълни резервоари с гориво, но проблема си остава. Колата я карам спокойно като рядко и давам жега по аутобана. Не мисля че има проблем с вървенето нито с разхода ( 12/100 градско,  9/100 извънградско). Някой друг може ли да се изкаже по този проблем? Нормално ли е ?
 

Още едно питане. Сутрин след като запаля и съм изчакал подгряващите свещи да си свършат работата, иконката за тях остава да свети след като съм запалил и потеглил и изгасва да кажем след минута. Предполагам че това е нормално, но все пак да питам

[Lambo_Rambo]

Разхода ти си е много добре, на баща ми цедката е със същия двигател, пак 4матик, и дава същия разход градско/извънградско, но пък той я понастъпва от време на време. Обаче не съм забелязал да цапа ауспусите, но пък все още е на 30-40к км, има време.. На твоя да не би DPF-a да има някакъв проблем? Май е хубаво да се продухва тоя филтър от време на време с много газ на магистралата.

[saitov]

Е продухван е тази седмица с около 210 , но както казах още от преди си ги цапаше

[niknd]

ЕГР

и изгоряла свещ

[DEOdriver]

ЕГР

и изгоряла свещ

 

И аз мисля така.

[saitov]

Колеги днеска се прибрах до България с него и успя да свали от масалцето, тоест си го папка. А какво е ЕГР?

[sers]

Клапан за връщане на част от изгорелите газове отново за доизгаряне . Другият проблем е както казаха колегите изгоряла свещ или свещи.

[00700]

Провери си свещите. Най-вероятно проблема да е в тях. Правил ли си диагностика?

[NikolovN]

Имах същия проблем. Оказаха се инжектори.... много скъп ремонт. Самите инжектори не могат да се ремонтират, а се рециклират (ПОНЕЖЕ СА BOSCH).... връщаш старите и срещу 500+ лв на инжектор получаваш нови (рециклирани).Оставяш депозит от по 100 лв на инжектор и след като ги проверят в BOSCH дали са оригинални, ти връщат депозита. Ако са китайци, не връщат пари. След като ги смениш задължително трябва да им вкараш кодовете, които ги пише върху тях със стар диагноза или подобен софтуер (има го в официалните сервизи на инжектори) в компютъра срещу скромната сума от 60 лв (за 2 минути работа). Ако не го направиш пушенето продължава и бронята пак остава черна.