14 мнения по тази тема

[barbarelo]

Добрутро значи оставям варианта  конска глава или 123 за по нататък , сегашния ми автомобил трябва да отговаря на други условия . И понеже трудно се намира 124 ка в много добро състояние поне такава каквато я искам,май очиларка ще е. Приемам препоръки и мнения . Чуденката сега е кой мотор , Знам двигателите до 1993 г. но на 210 дизелите са мааалко по други. 300 Турбодизел ,атмосферен или 290Турбодизел е дилемата,не отдавам най голямо значение на разхода , искам мотора да не е главоболие и най доброто от дизела до 1999г безпроблемна история базирана на опита с годините . 

 

Благодаря на всички 

 

П.П..В Испания съм и тук цените са еднакви на тези версии,та фактора е кой е най сполучливия дизелов мотор. Скоро гледах една тема с подобна дискусия, но беше ориентирана повече към разхода. 

[mbthepower]

300turbo разгода ще ти е поне с 3-4 литра отгоре независимо градско или извън , но е по динамичен мотор от 2.9 Но 2.9 си е добре от към разход и също е динамичен за конете си

[barbarelo]

Със сигурност е така , 290 е и по нискооборотен . Да поясня още малко, опитвам се да надуша кой е най сполучливия мотор. Гледайки кои мотори най често издават вик за помощ,по капризни са, наи много заглавия в рубриките. Т.е. при 124 ,това е което познавам,оттам нататък не съм в час, 300 Д чист дизел атмосферния е най доброто в класа и за годините си, при очиларката версиите са турбо, и,250 ми е малък.

Резюме, турбоварианта 300 станал ли е по калпав мотор общо казано, доста часове прекарах да преглеждам отдел двигатели, и най често се появяват заглавия с 290 Турбодизел и 300ТД . Вече е 24 вентила и турбина която вади 177 к.с но е и по сложен предполагам, старите 300Д ...или върви или не , а този не е ли по уязвим така да се каже . 290 чета помпа тук,помпа там, капризен ли е В един английски сайт четох че имало такива и с помпа Лукас...мислех че 250 само,220 май....

 

Имайки впредвид че идват в ръцете ни на много километри – ясно е че ще дават проблеми , но 90 % от безпроблемните коли със съвестна поддръжка не ходят от майстор на майстор всеки 3 месеца. В тоз ред на мисли исках да чуя мнения кой е мотора който е първенеца . Всеки един може да има поводи да ходи на доктор, но като ИМЕ кое е сполучливият двигател. Това е.

 

Шофьор съм и нямам възможност всеки ден да ползвам нет,така че които оставят тук своя принос – благодарен съм

[Ivan W210]

300 тд колега е най-добрия избор щом разхода не те притеснява.

Изключително здрав мотор от старото поколение.За проблем с турбината съм чувал много рядко а разликата с атмосферния е огромна.

290 е предшественика на ЦДИ-тата и там проблем се появява с така наречената "умна дюза", "електронна дюза" и прочее наричана.

Струва около 1000 лв подмяната и.Иначе за механиката няма какво да коментираме....пословично здрави

За мен избора е 300 тд и има шанс автомобила да е с повече екстри.

 

Успех!

[mbthepower]

Имам същия мотор само че в в140

За 50 000км не съм му сменял нищо по мотора , кутията и сифа , освен масло + 2 подгревни свещи и семерина на хидравликата !

Плюсовете който аз съм забелязъл са :

-добра динамика при нормален терен - магистрала , автомобилен път  , добро ускорение от място , когато тръгваш от байр и самия мотор няма умаряне и си има ускорение докато изкачваш !

-здрав мотор , здрави турбини и скорости (ръчни и автоматични )

-мотора е уравновесен и ако няма проблеми по него , не гори масло и работи супер !

 

 

минус- при по натоварени терени , както проходи с много завой и резки спирания и тръгвания , ако колата е автоматик , ще усетиш една мудност и забавяне в работата на мотора и автомата , не реагира толкова бързо кутията , което води до загуби на време  , обороти , скорост и т.н , това е само при директна предавка , ако свалиш автомата да реди скоростите само до 4та този проблем го няма !

минус-по високия разход на гориво- градско 11-12-13-14/100 , а извън 8.5-9-10/100 зависи от стила на каране , бил съм в Испания и със стария 300тд и с новия 300тд разликата е фрапираща - единия мотор дава 5.5/6 а новия 300 в купе на 140-ка в Испания дава 8/100 с близо литър по малко от България , сигурно заради горивата и по спокойното каране !

 

Маслата не са от най-евтините , ако искаш качество и си е бая ламя от тази страна , както на масло , така и на антифриз, друго ако се сетя ще ти кажа .

 

За 2.9 също съм чувал , че са много хубави мотори , и дори аз бих си взел 2.9 ако съм в Испания заради по скойния стил на шофиране и заради икономията , защото знаш , че законите там не са както в България и самия мотор е по спокоен и съвсем нормално да падне на 5.5/100 извънграда , което си е голям + за 2.9 при шофиране със една и съща скорост !

Успех няма да сгрешиш и с двата мотора

[barbarelo]

Преди да легна да подремна малко искам да ви благодаря . по 2 пъти,за всеки случай. Наистина имах нужда от по подробни коментари. Абе гледам аз ...а  . Пак гледам , пак ..а .В Доичландия още държат цени да го ева, 300ТД на 340000км 3 бона, има и за 4..

.Ако е старата генерация с турбо и по добър автоматик + няма кво  да му мисля, с кожа,темпомат и....одраскан заради факта че в Испания дърветата са много....за същата цена предпочитам шестака с тяга .А пишат че 290 е първия мотор с директ инжекшън, доста икономичен,притеснявах се че е издънка заради противоречивите отзиви...

Ами,явно като видя автомобила ,то по стойката и по интуиция се усеща, ...но вече ще гледам и 290 тд.

Това за капсулованата автоматична скоростна кутия от 1997 г, насам доколко е вярно...

 

Голямо благодарско за мненията ви . И то бързо и навреме

 

Видях W140 300тд за 3500 Евро, и друга за 3400 ,и двете хубави и кътани,вижда се ..,и е такоооооова изкушение , но за тоз живот в тез условия направо си е каприз

[barbarelo]

П.П. Нещо не успях да схвана относно ламята за масло и антифриз , имаш предвид като стане време за смяна ли ,че са доста литри ли . Ако е това,естествено е ,предпоследния ми дзвер беше 300Е 24V и знам, имах и ЩПЕР,.който иска дракон трябва да го храни. Между другото за последните 2 години заради несигурността и прочие вземах коли за по кратко,докато изтече застраховката или като дойде време за нови гуми и др.разходи и я хвърлях буквално , от Рено 5 с многото коне до Ауди 100 Quattro. Сега си мисля че е по добре да си се върна на най хубавото което знам като удобство,и да си го поддържам и ..стига вече глупости и пари на вятъра . Затова толкова обстойно мислене кой мотор. 140 ката си е голям кораб и красотия, но понеже обичам пурата повече //ще се въздаржа .  

1 . ПУРА 500 за всеки ден, 2. W109 350 SEL - 6.3 AMG , за уикенди и ваканции  A.дизели в таз класация няма но понеже туй време не е дощло–търся очиларка

 

Поздрави на гилдията

[barbarelo]

Взеж очиларка 177 коня с ексти колко щеш без люк. В момента е в гаража на колегата дето има сервиз зада се огледа обстойно. Взех я със светеща лампа за подгряващите свещи включен в пазарлъка. Кожа запазена,сервизна кн.,тавана като нов, има стойка, и т.н. Но тресе мотора сутрин 2 , 3 минути та чак ме боли. Другото дето ми направи впечатление е че температурата ахаааа да стигне 80 градуса , ама не . А Мерца би трябвало да си държи 85 ,да се надявам че с нов термостат и смяна на антифриза ще се нормализира тоз показател,ако не, ще докладвам.

Ами никой си не дава хубавото за 5 гроша. Гледам аз нещо читаво на хубава цена 6 часа след като е публикувано, испанеца още по бели гащи и аз първи. Хареса ми , но викам с тези свещи кво правим , и т.н. от опит знам че може и релето да е плюс свещи ...спазарижме се и.....

И на другия ден аз си я паля студенаааааааааа . Стана ми ясно че за един нагревател само няма да иде реч,тресе 1 минута , после по малко и като позагрее си става Мерцедес. Върви та не е истина . Но това със сутрешното палене ме кара да миссля тази отстъпка колко по с;ъпа ще ми излезе . Педераса после се качи в новото си БМВ но това е тема за друг разговор.

 

П.П. Красавец за 3500 дето в Германско държи същата цена с тези показатели и ....тука няма ръжда,купена и регистрирана за първи път в Испания,първи собственик.

 

Благодаря ви за мненията,знаех си аз 90 на 100 накаде теглят везните , но понеже нямах прек опит...

 

Весели празници на всички ви

[barbarelo]

Видях два слона 140ка на подобни цени , но .......как не ги е срам тез свини да казват че продават Мерцедес , то си бяха развалини и кочини ,баси пословичната цигания., повече не търсих 140. А си имам макет на слончо ,мащаб 1/18 в бяло-бежов цвят , отварящи врати,багажник,капак, махагона вътре,...ИСТИНСКО БИЖУ , купих го от Германия , 89 евра, ще взема да го скрия някъде,да не стои в хола да ме дразни....................................................................С с този цвят е неустоим.ако искате снимки ще се опитам да направя нещо , 

[barbarelo]

Ot telefona pisha, nqma BG. Samo sveshti,no 3, palil na 3 cilindara,sega e super
Na dalag pat mi dade 6.8/100!!!


Kak da kacha snimka?ne vijdam opciata na display menu...

[mbthepower]

аз не мога повярвам , че пада по 7/100 3000дизел...

[barbarelo]

Kolegata beshe s men,..az nqma zashto da laja sebe si. Na gradsko e 11, no kogato zaredixme do kapa4ka na vrastane ot.. Ami 806 km 54 litre Repsol diesel10+ {ot tova gorivo deto e s dobavki }

[teloto]

Здравейте.Аз след дълги консултации си взех Мерцедес Е290ТД Авангард и мисля,че е много добър автомобил!  Сега леко по леко започвам да го обслужвам.....За този двигател,който съм питал казва,че е най сполучливия двигател на Мерцедес!Изкарвал по 1 000 000-1 200 000 км!?!Имали проблеми с електрониката и.....разбира се с РЪЖДАТА....за съжаление!Частите не съм му скъпи и има доста в моргите...Това ми е първия Мерцедес и по нататък ще пиша за впечатления....

[machine]

С ръждата, ако не се пази зимата и мие редовно-има проблеми. Електроника няма кой знае колко, така че споко.

За частите мога да поспоря, но зависи кое, какво и от къде

[teloto]

Е ДА,зависи от къде и какви.В БалканСтар да не се заричам,ама мисля да не стъпвам!Като тях нема никъде другаде такива КОЖОДЕРИ Карал съм там служебни коли и.....сумите са космически!А за ръждата мисля преди зимата да ходя да я поогледам отдолу и ако има нещо да го оправям овреме...