12 мнения по тази тема

[BYFTL]

Здравейте колеги,

Тъй като не съм с кой знае колко знания относно екстрите- парно и REST бутон направих може би нещо, което не трябваше и някаква перка се е включила след като като колата е изстинала, вследствие на което ми е изтощила акумулатора. Толкова че колата се отключи и не се заключи и даже не светна плафона. След това направих нова грешка като вместо да включа друг акумулатор (на определеното за целта място- под капака върху десния калник имало черна кутия) преди да откача акумулатора, направо го откачих и свързах друг След това всичко си дойде на мястото, включително и работещата въпросна перка - или е на печката (опитах се на няколко пъти да я настроя, безуспешно- тръгваше и спираше след няколко секунди), или е на парното, тъй като предишния ден ползвах REST екстрата (да не изстива купето при изключен двигател). 

 

И накрая да обобщя какви са належащите проблеми:

- тази въпросна перка се включва пак и не спира- откачих и новия акумулатор и сега колата седи без заряд- Голям проблем ли е ?

- появи ми се грешка ESP manuel ....

 

Благодаря предварително на отзовалите се .

[niknd]

нищо и няма че седи биез акумулатор ама рано или късно

ще трябва да уточниш коя перка върти и защо

а ESP ще загасне като покараш малко

[BYFTL]

Благодаря. Успокоих се относно грешката. 

Но тъй като колата е в тесен гараж без осветление и вече се стъмни не мога да разбера коя перка работи и защо работи не мога да осмисля.

[Dido_N]

Нямаш проблеми с инсталирането на нов акумулатор по начина по който си го направил. ESP-грешката е нормална, въртиш пълен ляв, после пълен десен и алармата изчезва. След време ще се оправи и печката. При мен тръгваше DVD-то спонтанно след смяната на акумулатора. 

[BYFTL]

Благодаря Дидо.

Но трябва да спра тази перка, защото ще ми изтощи акумулатора пак.

С премахване на бушон освен ??? Но дали е благополучно. Освен това как да разбера коя перка ми работи и ми трябва легенда за бушоните.

[BYFTL]

На никой ли не му се е случвало нещо подобно ?

[niknd]

колега на доста хора са им въртели различни вентилатори

ама как по интернет някой да ти каже кой вентилатор върти

включи акумулатора и виж точно кой върти пък после ще получиш и

възможни причини

[BYFTL]

Значи звука е или от SBC блока или под него- от печката. Днес като вързах прясно заредения акумулатор вдигнах капака да видя коя е. След като включих двигателя също работеше и спря след като колата почна да загрява и не е работила след това. Сега се ослушвам дали да не се включи отново. Последно проверих преди малко НЕ работеше, но колата си беше още топла - малко над 40 градуса.

[niknd]

нещо не обясняваш като хората

тази перка кога се включва като запалиш колата

като е на контакт или и при загасена кола

[BYFTL]

При студена кола работи, независимо да ли е загасена или не, независимо дали е на контакт или не.

[niknd]

по принцип печката се включва само като е запалена колата

при теб нещо се е бъгнала

като отвориш шофьорската врата

отстрани има капак там има бушони

левия ред от горе на долу петия

е №25 -25 А той е за печката извади го и виж какво става

[00700]

При студена кола работи, независимо да ли е загасена или не, независимо дали е на контакт или не.

Провери си всички бушони. Хубаво е и една диагностика да направиш.

[BYFTL]

Благодаря