Здравейте колеги проблема е следния, ударих колата в бордюр смених носачите които бяха видимо за смяна и колата зе да дърпа на дясно ходих на 2-3 регулажа и ефект нулев.После се появи постепенно проблема с хидравликата волана стана много твърд,следя нивото на маслото няма течове възможно ли е да е изкривена хидравликата

Хидравлика
Започната от
Georgi_c280
, 10 окт 2013 - 14:58:09
7 мнения по тази тема
#1
Публикувано 10 октомври 2013 - 14:58
#2
Публикувано 10 октомври 2013 - 16:30
Имаш една дълга кормилна пръчка м/у 2та шенкела с амортисьор. Нея гледал ли си я изобщо?
Като я качат на реглаж какво се случва? Влиза ли в заводските параметри или само дрънчат с гаечния ключ отдолу и ти взимат парите?
#3
Публикувано 10 октомври 2013 - 17:11
Казаха ми че лявата страна наклона трябва да е 0.7 а в момента е 1.37 двойно над нормата гледаха я и ми казаха че няма нищо изкривено но немисля така защото работата става по зле незнам вече при кой да отида и да ми свърши работа бземат се едни пари и дотам
#4
Публикувано 10 октомври 2013 - 17:13
До колкото разбирам колата невлиза в заводските параметри
#5
Публикувано 10 октомври 2013 - 17:17
От страната която си я ударил . Сменяш , горен долен носач и шенкела с главината , отделно цялата щанга за която Лиловв ти казва . Тези неща не се гледат на око !! Хидравликата , щом има масло и сте проверили тръбопроводите ( да няма смачкан ) си за нова помпа на хидравликата . Имам всичко необходимо за ремонта ти .
Този пост е редактиран от sers: 10 октомври 2013 - 17:18
S-класите не правят мъжете - мъже , но ги правят гъзари, нали , Ехе хе-хе
#6
Публикувано 10 октомври 2013 - 21:34
Здравейте колеги проблема е следния, ударих колата в бордюр смених носачите които бяха видимо за смяна и колата зе да дърпа на дясно ходих на 2-3 регулажа и ефект нулев.После се появи постепенно проблема с хидравликата волана стана много твърд,следя нивото на маслото няма течове възможно ли е да е изкривена хидравликата
Ако всичко друго си видял че ти е наред по колата, и мислиш че наистина проблема ти е в рейката, тогава:
- крив ти е пръта - оправя се, стига да не е прекалено крив, защото при изправянето може да се счупи.
- спукано или скъсано бутало на пръта - като това се случи рейката не може да ти вдигне налягане и за това ти е тежък волана. Оправя се.
И в двата случая ремонта ти е 180лв.
П.п. Помпата ти е наред.
Успех!

#7
Публикувано 10 октомври 2013 - 21:40
Сега погледнах че темата е за w202.
Май си с кутия, а не с рейка.
Ако си с кутия по-горното което съм написал отпада.
Помислих си че става въпрос за w203.
Ако си с кутия едва ли проблема ще ти е в нея.
Май си с кутия, а не с рейка.
Ако си с кутия по-горното което съм написал отпада.
Помислих си че става въпрос за w203.
Ако си с кутия едва ли проблема ще ти е в нея.

#8
Публикувано 06 ноември 2013 - 16:52
Проблема е решен с трудното въртене на волана,излезе амортисьора до кормилната щанга
1 потребител(и) четат тази тема
0 потребители, 1 гости, 0 анонимни