3 мнения по тази тема

[pinokio1972]

Здравейте,
Харесъл съм един МЛ 320 2002.
Колата е сервизирана редовно ,от към салон ,окачване и скорости -няма проблем. Не е гонена (т.е. не е напъвана на вървеж)-казвам го ,щото видях собственика а и тук ограниченията са 110 км на магистралата и се спазват .
Единствено ме притеснява факта че е на 210 000км(реални) и виждам един лек теч на масло.След като махнах капака(пласмасовия) ,който покрива двигателя ,виждам ,че голяма част от теча е от  капачката за наливане на маслото и после перката ,го е раздухала.Но пък виждам ,че и от тругата страна има някакво масло(говоря масло горе дето е главата на двигателя).
Искам вашето мнение за тези двигатели ,какви проблеми създават , каквиса й болежките и какво да се гледа при закупуване на този модел?

[vanko]

Здравей, колега!

Теч в тази област се появява и от три гарнитури, намиращи се зад топлообменника на автоматичната кутия (по-надолу от капачката). Смяната им струва около 200 лв. във Варна. Няма ги по магазините за части, а се вземат от БС.

[barty]

Не бих взел 12 годишен МЛ защото оттук нататък на теб ще се падне "честта" да ремонтираш, а джиповете не са лесни за ремонт.

[pinokio1972]

Прав си ,то и аз несъм привърженик на ремонтите. Единствено се спрях на този щото човека е почитател на европейските автомобили(не съм в БГ). Втори собственик е и колата си я е пазил . Предвид ,че тук се спазват изключително ограниченията на скоростта и техничестката инспекция, човека не е щадил пари за подръжка и всичко е правил на време .Относно теча се оказа ,че е от масления филтър не са го завили или гарнитурата е пропускала. Сега е ок. Като окачване е супер ( то тук дупки няма а и човека не е офроуд почитател). Единствено ме интересува двигател и трансмисия как са ?