10 мнения по тази тема

[tony.enchev]

Здравейте колеги, моля за съдействие!

 

От няколко дни автомобилът ми /W203 220CDI avtomat 2006 г /  издава силен шум подобно на пукане на въздух от освободено налягане . Когато автомобилът се натовари и включи се турбината при обороти над 1800 при отпускане на газта се чува силен шум от освободено налягане на въздух , подобно на пукащо гъргорене  в областта на въздушния филтър. За да превключи на 3-та предавка вдига до 3200 оборота. Изгуби мощност, увеличи с 2 л. разхода, в ниските обороти 1500-2200 прекъсва, работи шумно. Направихме компютърна диагностика - никакви записани грешки. Направихме профилактика на турбината в специализиран турбо-сервиз. Шума от силен и пукащ стана гъргорещ, но нищо друго не се подобри. Отново диагностика. Пак нищо записано на компютъра. Експериментирахме с нов оборотен дебитометър –няма промяна. В движение влезна в авариен режим – 60 км/ч 2000 оборота. Тогава записа грешка - високо налягане. Изчистих ЕGR-а . Пак същото. В „Реал турбо” провериха електронното управление на трубината – работи нормално. Но монтирана на колата турбината пренадува – високо налягане и от защитния клапан изпуска налягане. Диагностика в БС - няма грешки . Някой имал ли е подобен проблем? Моля за помощ и идеи ? 

[ELTONY]

Здравей колега Тествахте ли колата в движение Ако желаеш заповядай в пловдивския офис на Реал Турбо да проверим колата в движение с Стар Диагноза 0888217763

[tony.enchev]

Здравей Колега,

турбото в Пловдив го диагностицираха и сервизираха точно сервиза на Реал Турбо  /Митко от К2 ви го донесе/ .

В Реал Турбо в София  направиха диагностика и на електронното му управление Hella - и всичко е ОК.

Сменихме и дебитомера .

Тестваха колата и в движение и на място няколко пъти със Стар Диагноза. 

И всичко е ОК , а колата не работи нармално, прекъсва , забива  и връща налягане. 

Вече 2 седмици вися по сервизи , давам пари - а нищо на практика.

Ако можеш да помогнеш звъни -0888 307069

[niknd]

от колко време я имаш колата

някой преди теб да не я е тунинговал

[tony.enchev]

от

имам я от почти година - не е тунингована. 

[niknd]

нещо не мога да ги схвана обясненията

как така пука във въздушния филтър

сигурен ли си че там е пукането

датчика за налягането на турбото

този който е на тръбите мерихте ли го

сравнихте ли го с механичен

и кой клапан изпуща налягане

твоето турбо е с променлива геометрия

и няма клапан

[tony.enchev]

Смениха и този датчик. Пак нищо.

Явно турбината влиза в авариен режим и оставя отворена и връща налягането обратно.

Свалихме и дюзите , тест в БОШ сервиз и те са ОК.

Вече ми идва вповече.

[niknd]

да си премахвал филтър и катализатор

[tony.enchev]

не , колата не е пипана

[daimler1]

Турбината пренадува и влиза в авариен тежим често от проблемен маркуч,но чак да пука не съм чувал.Но иначе е нормално при такъв проблем да забива и да вдига разход.Да поразглобят малко и да проверят всички маркучи-малко по-трудоемко е от подмяна на части на хаос но все пак.

[ivov]

Колега установи ли се какъв е проблема? Защото и аз имам подобен проблем и никой не може да ми каже от какво е.