7 мнения по тази тема

[rosen sn]

сдобих се с оригинални AMG пружини за 560 SEC, но понеже са на 25 години, от камъчета и от времето имат паднала боя и лека ръжда на тези места, а са бели на цвят и не искам да ги слагам така на колата

ще минат на пясъкоструй , но за самото боядисване се колебая - дали праховото , с изпичане на 200 градуса за 20 мин няма да им повлияе на качествата и да се сдобия с две парчета желязо без стойност?

Прикачени файлове

•  $(KGrHqR,!pYE+L16B)hWBQJ3R8EzHQ~~48_72.JPG   33,16K   13 Брой сваляния

[Илия Горанов]

По-скоро опитай с някой спрей за спирачни апарати или двигатели - маслоустойчиви са и ако основата е почистена добре - държат.
Но недей да нагряваш пружините, защото повече няма да са пружини.

[kdl]

Няма проблеми, правил съм го.

Зависи и кой боядисва, но масово пружините идват от завода прахово-боядисани.

Вече над година са на кола, която се кара и няма никакви признаци на разлика от очакваното поведение.

[rosen sn]

всеки е прав, ама пружините са много трудни за откриване ако сега ги прецакам, а от друга страна от праховото по-добро няма........

[ivantov]

Чел съм, че за да се отвърне (разкали) закалена стомана, е необходимо загряване до 723 градуса и след това бавно охлаждане. Тоест загряване до 200 градуса не трябва да те притеснява. Потърси инфорцация в Гугъл.

[rosen sn]

резултатът - по нови и от най новите, даже и лепенките си направих нови - общо разходи по пълната промяна - 17 лв......

Прикачени файлове

•  AMG springs 003.jpg   95,38K   6 Брой сваляния

[Lorinser]

боята грам не ме впечатлява, ама лепенките са жестоки....

красота

[rosen sn]

Е то бяло като бяло, а от лепенките си направих малко повече,ако си мераклия.......