5 replies to this topic

[veslav]

Здр Колеги

 

Искам да кажа в самото начало, че колата е с газов инжекцион 96 година 2.3, 150 коня, та от 2 седмици се боря с един проблем. Преди около месец, оборотите започнаха да падат рязко до 50-100, когато работи на бензин, играеха неприятно, но не беше проблем, след известно време започна да гасне по светофарите, съответно при завъртане на ключа пали от първият път, докато в един момент започна да прекъсва, закарах я да доктор и изчистиха дюзите (поне това ми казаха, че са извършили), така, колата се отпуши, тръгна, около 2 седмици по-късно в един хував слънчев ден, изгасна и повече не пожела да запали на бензин. "Докторите" смениха горивната помпа и сега колата отнови прекъсва както преди

 

какво да правя ?

[alipi]

Проверка на токовата система.Задължително.Има много писано във форума за това.

Успех.

[Вай Басо]

А диагностиката какво посочи? Тествана ли е изобщо?

[veslav]

Странното е, че на газ работи много добре, не е правена диагностика, и да кабелите ще трябва да се видят. Заслужава ли си, ако трябва да се пускат нови кабели

[mvasilev]

имах сходен проблем на Е200, след смяна на дебитомера нещата се оправиха. И на моята оборотите играеха доста предимно на бензин, гаснеше по светофарите. На газ проблема почти го нямаше. Пробвай като размениш дебитомера с някой колега да се изключи този вариант.

[veslav]

Така, проблема се оказа следният, преди време бутнах една добавка за прочистване на системата и тази добавчица е прочистила системата така, че всички нещица са се разходили до дюзите. Цялостно почистване на системата поправи нещата

Edited by veslav, 25 August 2013 - 15:58 .