14 мнения по тази тема

[m_sm]

Здравейте,

С220 CDI 150HP, автоматик, 2006 след смяна на маслен, въздушен, горивен и купе филтър; масло, ролки, ангренажена верига и ремък, колата няма мощност на  скорост, както комфорт така и спорт.Набира бавно, като ограничена е?!

Форсирам я на свободна без проблем, нормални са и изгорелите газове при форсаж.

 

Благодаря предварително

[mbthepower]

първо диагностика ..... другото е гадаене

[m_sm]

Така е. Предполагах, че ще има все някаква грешка, която да се набие на очи.

[bReal]

Кик има ли? Скорост сваля ли?

[m_sm]

Няма кик.

Скоростите ги изрежда и в двете посоки мудно.

[bReal]

100% диагностика, ако имаш дебитомер под ръка, може да пробваш... не отлагай диагностиката и да споделиш резултата, успех!

[m_sm]

Здравейте,

 

наскоро си взех колата и не съм запознат с дизелаците, но проблема е разрешен.

Незатегната скоба на въздушен маркуч, при което двигателя е работел с неправилна горивна смес или ако може да се каже като атмосферен.

 

Благодаря за съветите.

[mbthepower]

аз мислех това да напиша .... ама ми се виждаше много несериозно някой майстор да не е затегнал скобата при положение , че е сменял верига , ролки филтри и т.н...

[MBFan]

аз мислех това да напиша .... ама ми се виждаше много несериозно някой майстор да не е затегнал скобата при положение , че е сменял верига , ролки филтри и т.н...

 

Случава се и най-елементарни неща да се забравят, особено ако времето те пристика И за мен е несериозно, но пък често случващо вече по сервизите за жалост.

[m_sm]

 Здравейте, 

след като вече навъртях първите 1000 км  изкочиха и няколко въпросчета. 

1. На два пъти турбото го нямаше, трабваше да спра и изгася двигателя, след което се оправяше.

2.  Engine лампата светва оранжево понякога. Бях чел за филтър за твърди частици, било нужно да се форсира двигателя, за да се изчисти и се оправяше. Чета че някои го премахват. Нормално решение ли е за горивото с което караме?

3. Обмислям и "eco" remap на ECU-то .

 

Благодаря.

[machine]

http://www.bratiapenevi.com/

тук е сервиза брат

[niknd]

това горното доколкото виждам

е сервиз за климатици - с какво ще му помогне

или просто правиш реклама на сервиза

а за колегата с проблема

1. това че спира турбото не значи че проблема е в него

просто колата влиза в авариен режим и ограничава мощноста

2. жълтата лампа значи проблем в двегателя

но не е задълзително да е филтъра за твърди частици

3. еко ремап се прави при премахване на горния филтър

но внимавай при кого ще го правиш

много фирми го предлагат и използват готови програми

за премахване  след което колата харчи и пуши като икарус

[machine]

Не е сервиз за климатици. Човека се занимава с ел. инсталации, турбо, компресори, климатици и е адски в час с нещата.

Бях ходил в Бош СУпер Дизел, в още 5-6 сервиза и не ми оправиха турбото, препоръчаха ми го и ми оправи колицата и съм му постоянен клиент. Не е реклама. Ако някой иска нека изтрие горния ми пост

[m_sm]

Здравейте,

доволен съм и имам доверие в сервиза в който я подържам.

 Споделям какъви проблеми виждам, за да съм наясно какво може да се случи или кое друго е подходящо решение на случая.

 Все пак колкото и да е способен може да се пропусне нещо, а и се споделят неща, на които да не съм обърнал внимание.

 

х10

[m_sm]

Здравейте,

проблема е от филтъра за твърди частици. Беше зор да се почисти, но с търпение се занули.

поздрави.