Към съдържанието

  •  

Снимка
- - - - -

Вакуумни линии към фаровете [нуждая се от доп.информация]


  • Please log in to reply
6 мнения по тази тема

#1 kdl

kdl

    clockwork orange

  • Замразено членство
  • 8420 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    бял
ГАРАЖ Виж ГАРАЖА

Публикувано 27 юли 2013 - 10:27

Колеги, нуждая се от малко информация относно вакуумните регулатори на фаровете.
Фаровете ми не се движат нагоре надолу, самите фарове са здрави, вакуумните капачки са захванати правилнo и добре за тях, т.е. ако имаше вакуум до тях, трябваше да се движат.
Никога, откакто тази кола е била в БГ, не са се движили. Т.е. не е нещо, което ми се е развалило сега. Регулирани са добре от врътките им, но искам да си поправя тази функция.
Нямам съскане и подобни звуци нито около копчето, нито където и да е (доколкото съм проверил) при въртене на копчето.

Подозирам един елемент зад жапката, който ще сменя с огромно удоволствие, но ми се иска да съм сигурен, че се целя аргументирано в него.

Възможно ли е някой да потърси в "тайната документация" пълна диаграма на вакуумите в 170, аз намирам отрязъци, а по този начин не виждам цялата картинка.

Мога и сам да се разровя и вече съм събрал известно количество инфо, но физически нямам почти никакво време тези месеци да се ровя из нета за подобни неща.

Ето една отправна точка.
За начало първи заподозрян е малкото вакуумно клапанче (но.50 от колектора), но се вижда как в долната част на картинката, където са номер 5 маркучите, единият тройник има подозрително свободен край.

Като го поправя ще пусна DIY, както винаги!

Прикачени файлове


  • 0

#2 rado32

rado32

    Майстор

  • Потребители на форума
  • 1197 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    W203 C280 4matic 2006г. 231к.с.
ГАРАЖ Виж ГАРАЖА

Публикувано 27 юли 2013 - 11:25

Имам същия проблем и при мен, обаче имах съскане от копчето.

Взех едно копче втора употреба, но съскането от него си продължи.

Сега немога да резбера нормално ли е това съскане или и копчето, което съм взел е развалено.

Съскането го чувам сако когато си сложа ухото върху копчето. Най- добре се чува, когато се изкара копчето от таблото и се местят позициите от 0 до 3.

Лилоф ако ти се занимава провери дали и при теб съска копчето.

Аз проверих на една друга 202-ка с идеално работещи фарове, но се оказа, че и при него си съска копчето.

Та мисля, че проблема не е от копчето и затова ще следя темата с интерес.

Интересно ми в вакума на фаровете самостоятелен ли е, защото понякога и с клапите на парното имам аномали.


Този пост е редактиран от rado32: 27 юли 2013 - 11:26

  • 0
Публикувано изображение

#3 Praetorian

Praetorian

    Salat Küchenchef

  • Потребители на форума
  • 1682 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:Europe
  • Интереси:Немски премиуми задължително с резервна гума.
  • Автомобил:
    W212, R56

Публикувано 27 юли 2013 - 18:43

При мен копчето за регулация съскаше, когато някакъв сервизен корифей ми сдаде колата без да е закачил вакуумите на фаровете (и двата! - така си висяха).

Т.е. при звук от копчето, аз бих тъсил прекъсване на вакуума по цялата система.

 

Лилов, що не изкараш единия вакуумен маркуч и да тестваш с нещо чувствително на въздушно движение, дали той смуче?


  • 0

#4 kdl

kdl

    clockwork orange

  • Замразено членство
  • 8420 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    бял
ГАРАЖ Виж ГАРАЖА

Публикувано 28 юли 2013 - 00:02

Щото няма вакуум към маркучите за фаровете ;) няма какво да тествам повече.
Помня при теб, че бяха разглобили половината кола и ти бяха обвинили копчето, а не бяха щракнати за фаровете.
Радо, и аз за онази простотийка, която управлява притока на външен въздух си мисля.
Виж в същия раздел, в който сме... едната от 2те закачени теми, има детайли как се оправя, но ми се струва крайно абсурдно да е от него, въпреки че доста индикатори сочат в тази посока.
  • 0

#5 Вай Басо

Вай Басо

    Бамбашка!

  • Потребители на форума
  • 5604 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    W124 220E/E220 тотално рециклиран 2011г

    http://forums.mbclub.bg/topic/31677-/
ГАРАЖ Виж ГАРАЖА

Публикувано 28 юли 2013 - 09:15

Радо, и аз за онази простотийка, която управлява притока на външен въздух си мисля.

 

Косе, точно в нея имаш грешка.


  • 0


Вари го,печи го,бенца си е Бенц!

 

Мръсните усти на завистниците са като кофи за боклук - вонящи и винаги отворени!
 


#6 Subsonic

Subsonic

    Член на МБКБ

  • Членове на клуба
  • 4638 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    ex W124 230E, 91
    ex W124 260E, 89
    ex S211 E320, 03
    C219 CLS500, 06

Публикувано 30 юли 2013 - 09:52

...

 

Лилов, що не изкараш единия вакуумен маркуч и да тестваш с нещо чувствително на въздушно движение, дали той смуче?

 

С вакум-метър примерно.

 

Не си казал, че ти трябва. :)


  • 0

#7 kdl

kdl

    clockwork orange

  • Замразено членство
  • 8420 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    бял
ГАРАЖ Виж ГАРАЖА

Публикувано 30 юли 2013 - 10:05

Васе, знам че е там магарията. Ето и една малка магическа темичка от къде се започва и как се оправя, дето я изкопах в slkworld.
http://forums.mbclub...ент-с-много-сн/
 
И аз като Радо си мисля, че истината е някъде там под таблото при тази джъфка:
SwitchoverValve_zps2b4c0857.jpg
или при тази...:
VacuumElement-1_zps01d2d7cc.jpg
  • 0




1 потребител(и) четат тази тема

0 потребители, 1 гости, 0 анонимни