13 мнения по тази тема

[Marto BS]

направо се изумих днес - сутринта пра адски силен дъжд... качвам се след 2 часа, тръгвам и на първото леко завойче от ръба на кората над сенниците, точно където се допира до дясната колонка предна, направо се лисна едно канче вода върху седалката ((  откачих!  отдавна забелязвам петънца по тапицерията на колонката, явно от това е било.... 

та, къде да търся проблема? лайсната с меден цвят, на която са щипките за багажник на тавана, я напънах леко от педния край, не е 100% фиксирана но мръдна съвсем леко нагоре... видимо на уплътнението на стъклото му няма нищо.... абе направо не знам, много кофти.... тия дни мисля да махна дясната колонка да видя отдолу, както и кечето на пода, да видя какво става там....

[Вай Басо]

Шибидах?

[Marto BS]

няма шибидах, бай Василе, не е и имала  иначе оттам щях да тръгна..

 

един бояджия дето му имам вяра казва, че дори видимо да е добре, уплътнението на стъклото може да пропуска отстрани и лечението е демонтаж и наново лепене....

[sers]

Да , проблем с уплътнението на предното стъкло.
Или махни лайстната (която в някои варианти е никелирана) , да видиш под нея какво става , може да има дупка !

[mbthepower]

30 лева беше новото лепене.... аз така си оправих проблема с бмв-то , а на 124-ката и на двете 124-ки имеше същия проблем и играеше силикона

Явно това е проблема на всички модели.... снимай от къде тече и ще ти кажем дали ще може да минеш тънко  

Този пост е редактиран от mbthepower: 21 май 2013 - 16:36

[sers]

Да , проблем с уплътнението на предното стъкло.
Или махни лайстната (която в някои варианти е никелирана) , да видиш под нея какво става , може да има дупка !

[Вай Басо]

няма шибидах, бай Василе, не е и имала  иначе оттам щях да тръгна..

 

един бояджия дето му имам вяра казва, че дори видимо да е добре, уплътнението на стъклото може да пропуска отстрани и лечението е демонтаж и наново лепене....

 

 

Проблема не е в уплътнението, то е само декорация. Отлепил ти се е джама. Проблема е между силикона на стъклото и основата на купето, вероятно от ръждичка.

 

Ако джама ти е здрав, свали лайсната и ще се светнеш къде да нанесеш нов тънък слой, тънък за да може после да легне лайсната.

[200E-16V]

Питай колегата Slavimaster той имаше такъв проблем и го оправи

[mbthepower]

има ръжда 100 % при мене беше около 10 сантиметра пак то дясната страна

[Marto BS]

значи ще се сваля.... мисля да сваля както лайсната дългата, на която са дупките за таванен багажник, така и тази тънката около самото стъкло (предполагам се сваля отделно от него, ще видя има ли клипсове някакви или е само лепена)

 

 

благодаря на всички! 

[Вай Басо]

Марто, не сваляй тези на тавана, само откачи едната от колонката., после започни тази над джама. Под тези по протежението на тавана няма дупки за захватите, сглобката е без отвори и щипките са с клиновидни захвати.

 

Отвори за нитове към купето имаш само на колонките и над стъклото, назад не!

 

Бъди много внимателен при ваденето защото излизат от нитовете, точно от там мисля също че има вариант да ти пропуска. Ако ти изпаднат някой барабар с нитовете, почистваш и при монтажа ги хващаш с малка рапидка на която трябва да изпилиш главата, за да ти влезе лайсната, като я рабуташ ще им се светнеш.

 

Внимавай и не криви лайсните за да не прецакаш покритието им.

 

По спомен-на колонките имаш по 3 бр а на горната на джама още 4 бр. ......ако си груб, има вероятност половината от тези да излязат от нитовете, но финни рапидки с малки главички ще оправят нещата.

 

Там където намериш ръжда, почиствай и после ползвай качествен ръждопреобразувател а преди монтажа боядисай болните места с боя 3 в 1, която ще нанесеш върху ръждупреобразувателя, като преди това си обезмаслил третираните места.

[Marto BS]

мисля да я оставя на моя бояджия той да пипа, че аз съм джелатин и със сигурност нещо ще поломя   и аз ще помагам де

 

после ще пиша като видим кое накъде е, за да има инфо в темата за идните поколения

[124-250]

Разглобявате кората на сенниците, махате двете кори на предните колони до стъклото и после отивате да поливате стъклото в различни посоки. Единият човек стои вътре в колата и гледа откъде ще потече. Като изсъхне, полиуретанов силикон и готово. Е, вече ако има ръжда, ще минете през други етапи преди силикона.

[124-250]

Снощи минах през етапа лепене. На тавана имаше такива щипки под хромираната лайсна, дето тръгва от задното стъкло и минава покрай предното Проблема е, че покрай стъклото нямаше нищо, освен бабунки силикон. Покрай стъклото какво я държи?
Също така искам да попитам какво държи средната лайсна