9 мнения по тази тема

[mradulov]

Добро утро колеги, <br />Машинката на централното на шофьорската ми врата се смахна и при опит за заключване с дистанционно само подскача. Има и случай на успешно заключване, ама са редки. Ако пробвам с металния ключ се заключва само шофьорската врата. Нова машинка в БС е от порядъка на 300 кинта. Моля ако някой е имал същия проблем и е успял за го реши на по-ниска цена да сподели метода. <br />Благодаря предварително. <br /><br />Sent from my HTC Incredible S using Tapatalk 2

[drjivago]

Другият вариант нещо втора употреба. Имаш ли партидния номер да се потърси.

[ivanhow]

Колега здрасти

 

Днес поръчах 4 броя машинки за W203 седан.

 

На мен ми трябва задна дясна, защото ситуацията при мен е като при теб. Това е от машинката. Цената на която ги взимам е 40лв/ брой. Ако искаш мога да ти дам шофьорската. Обади се ако имаш интерес

 

Тел:0896 887 888 Иван

 

Поздрави

[mradulov]

Благодаря за помощта колеги. С Иван се разбрахме за машинка. <br /><br />Sent from my HTC Incredible S using Tapatalk 2

[drjivago]

Защо не дадете повече инфо. Оригинални ли са тея механизми, нови ли са, откъде и т.н. Разликата с цената в БС е сериозна

[mradulov]

Колегата Иван каза оригинални, втора ръка. От къде той може да каже... <br /><br />Sent from my HTC Incredible S using Tapatalk 2<br />

Този пост е редактиран от mradulov: 16 май 2013 - 20:07

[ivanhow]

Машинките ги поръчах от едно момче от варна. Той ми е изпратил доста части за моята W203 -ka и цените са му разумни. Аз съм много доволен. Гаранция няма. Но се надявам от 4 машинки все една да работи. На мен вече и двете задни подскачат като луди. Така че реших да му се обадя. Частите са от англичанка. До сега пича ми е изпратил следните неща:

 

-заден капак ( напълно оборудван)

-заден ляв стоп оригинален

-всички копчета за стъклата (без забележки)-всички кори под двигателя оригинални

-пръскалките на фаровете

-и още много малки пластмаси по кори и интериор.

 

Цените са му добри. Всички неща получени от мен са перфектни. 

 

Та аз мога да ви дам тази информация.

 

Ако не стават рискувам.

 

Но шанса е 50/50 по-добре 160 лв за 4 броя 2 употреба отколкото 300 лв за един брой.

 

Поздрави

[mradulov]

Ето какво стана с машинката:

Видяхме се с колегата Иван и взех машинката, която беше от мома англичанка и съответно в Англия се явява пътническа. На отвора, където влиза ключалката имаше заводкса пластмасова тапа. Машинката изглеждаше в перфектно състояние.

Днес в сервиза махаме тапата, отваряме капака на машинката, който е на едни лесни щипки и всичко изглежда перфектно.

Сваляме моята машинка, което сваляне се изразява в следното:

1. Маха се говорителя на огледалото - не видях как точно става, че уринирах от зор.

2. Сваля се кората на врата: има три-четири болта и после е на щипки за ламарината

3. Сваля се говорителя, който е на 3 болта

4. Разпробиват се 3 нита на еърбега, няма болтчета и гайки, нитове, мисля че бяха 4 мм. Маха се цялата планка с всичката карантия на еърбега.

5. Под кората има нещо като киче, ама е синтетично, като стереодур или нещо подобно, залепено на ламарината с черна лепкава гадост. Разлепва се внимателно.

6. Откача се стъклото от двата водача, на които е зкачено за механизма и се маха вътрешната лайстна, на която се закача кората, която е по дължината на прозореца.

7. Стъклото се залепя с яко тиксо през рамката, така че да не пада - тая стъпка е много важна, че може и нечии ръце да пострадат, освен че стъклото се насолява

8. Гуменото уплътнение на врата, на нивото на заключващия механизъм има няколко щипки, които се откачат внимателно с ответрка, защото под уплътнението е винтчето с което се освобождата ключалката.

9. През един от техническите отвори, от вътрешната страна на врата, чрез винтче, се освобождава и дръжката за отваряне от външната страна.

10. Махат се дръжката и ключалката и се освобождават кабеляците.

11. Разпробиват се трите нита, щото няма ботчета, на задния водач на прзореца, защото ако не се дръпне релсата(водача) машинката не може да излезе

12. С малко гимнастика машинката е вън. На машинката има една много имтересна пластмаса, която пречи врата да се отключва с шиш през външнто уплътнение, която после много трудно се слага обратно. Хубаво е да и отделите време.

Общо работа по вадене на машинката 40-60 минути и то при положение, че не сме търсили никакви инструменти, всичко ни беше под ръка.

 

Вече доволен, като лайно в пудра захар, отварям мойта си машинка да вадя карантията за ключалката и гредЪ! При поглед от вътре се оказва, че лостовата система вътрешно е различна на машинката с ключалка и на тази без ключалка. За да е по гадно, всичко, ама абсолютно всяко лостче е занитено заводски и няма шанс да се свали нищо без да се счупи, освен ел.моторчето и едно зъбно колело.

За мое огромно щастие причинителя на проблемите, една малка гадна пружинка, е видима в английската машинка и изглежда като да може да се свали. Започвам аз да разучавам как се движи механизма и да търся как да извадя гадната пружинка и играейки си с механизма ЦЪК и омекна и английскатата заключалка същата гадна мръсна пружинка се счупи в ръцете ми. Умрях от кеф, че стана преди да успея да я монтирам и да сглобим врата, щото ако я бехме сглобили и да заключа 10-15 пъти и пак да се счупи щях да си изям черния дроб и репродуктивните органи.

 

ИЗВОД:

Машинка за шофьорска врата на европейски В203 не става от пътническата на англичанка заради ключалката и различия в лостовата система, шофьорската на англичанкгата е огледална и съвсем пък не става. Машинките втора ръка са голям риск и може да хвърлите много труд за няколко успешни заключвания. В БС нова машинка е 245 лева без отстъпки. Подмяната в домашни условия не е препоръчителна, освен ако не живеете в добре оборудван сервиз.

 

След като се нервирах адски много и помолих приятелчето да затваряме, щото бях твърдо решен да поръчвам нова машинка, моя човек заинати и вика: имам една идея, дай да я пробвам така или иначе сме разглобили всичко и ще поръваш нова... и я оправихме с много пот и нерви и псувни, разпробиване на един нит и подмяната му с болт и гайка. От друга пружинка с рязане и кривене докарахме прилично подобие на оригиналната и затворихме машинката успешно. Сглобихме врата с нитачката и сега работи. Общо ни отне малко над 5 часа. Ако знаех в какво приключение влизам, изобщо нямаше да се занимавам с втора ръка машинка. Искам да ви кажа, че тая работа в домашни условия с две отвертки и гедоре не става, така че без подходящи опит и инструменти под ръка изобщо не се хващайте, за да не останете без кола за няколко дни. В момента в който текущата самоделка сдаде багажа тичам в БС за нова, щото немам нерви всяка събота и неделя по 3 часа разпробивай и занитвай...

 

Колега Иван,

Първо да благодаря за съдействието за намиране на машинката. Нямам никакви претенции към човека от който си взел машинката, щото дори и моя човек каза че би трябвало да стане, ама после видяхме че няма как заради лоста на ключалката, а това, че се счупи в ръцете ми си е риска на втората ръка и в случая мой късмет.

Второ, искам да те посъветвам да не се ловиш в домашни условия да сменяш машинки, щото явно е голяма играчка и може да има изненади.

 

Благодаря и на останалите, които са имали търпение да четат.

Този пост е редактиран от mradulov: 26 май 2013 - 21:47

[Merconite]

Егати приключенията!

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2

[dim]

колега,ако ти трябва въпросната пружинка имам оригинални тел 0898 226979