2 мнения по тази тема

[Petur Gachev]

Здравейте на всички. Наскоро си купих 190 2.5. Първа кола ми е. Проблемът е следния -  от самото начало колата имаше леки вибрации при превключване на скоростите при ниските обороти.  Мислех, че е от дюзите. Минах стенд - вибрации все още си има. Мисля, че е от тампоните на двигателя. Предишният собственик ми каза, че ги е сменял и сложил някакви други по-твърди защото двигателя бил голям за купето си и износвал бързо стандартните тампони, които са за модела. Също така се получава едно такова лашкане като шофирам. Ако може да ми дадете няколко савета, ще съм благодарен  

Този пост е редактиран от Subsonic: 10 април 2013 - 14:40
Колега, слагай по някой препинателен знак и главна буква. Много трудно се чете такъв абзац написан на един дъх

[Subsonic]

Вероятно има някакъв проблем - лашакането не е нормално. Дори да са сменени тампоните с по-твърди.

 

Интересно е как предишният собственик е преценил, че моторът бил тежък за купето и си мачкал тампоните. Инженерите от Щутгарт да си скъсат веднага дипломите .

 

Ако причината за лашкането не са дюзи, може да бъде  от понижена компресия в някой от цилиндрите заради износени сегменти, неуплътняващи клапани, или развалени хидравлични компенсатори (повдигачи) на клапаните.

[Petur Gachev]

Възможно ли е това лашкане да се получава от карето на кардана.