2 replies to this topic

[Petur Gachev]

Здравейте на всички. Наскоро си купих 190 2.5. Първа кола ми е. Проблемът е следния -  от самото начало колата имаше леки вибрации при превключване на скоростите при ниските обороти.  Мислех, че е от дюзите. Минах стенд - вибрации все още си има. Мисля, че е от тампоните на двигателя. Предишният собственик ми каза, че ги е сменял и сложил някакви други по-твърди защото двигателя бил голям за купето си и износвал бързо стандартните тампони, които са за модела. Също така се получава едно такова лашкане като шофирам. Ако може да ми дадете няколко савета, ще съм благодарен  

Edited by Subsonic, 10 April 2013 - 14:40 .
Колега, слагай по някой препинателен знак и главна буква. Много трудно се чете такъв абзац написан на един дъх

[Subsonic]

Вероятно има някакъв проблем - лашакането не е нормално. Дори да са сменени тампоните с по-твърди.

 

Интересно е как предишният собственик е преценил, че моторът бил тежък за купето и си мачкал тампоните. Инженерите от Щутгарт да си скъсат веднага дипломите .

 

Ако причината за лашкането не са дюзи, може да бъде  от понижена компресия в някой от цилиндрите заради износени сегменти, неуплътняващи клапани, или развалени хидравлични компенсатори (повдигачи) на клапаните.

[Petur Gachev]

Възможно ли е това лашкане да се получава от карето на кардана.