Преди няколко дни реших да покажа резервната гума на дядо, понеже джантата с която е му е любим модел. И оп вадя гумата и гледам целия отсек около нея в ръжда 
Бях шокиран естествено... и се чудих, чудих... Та нали до преди 2 години нямаше грам ръжда на това място, как така е прогнило толкова и ръждата се разпространила толкова ?!?!?! И просто реших, че неможе така и това нещо трябва да се оправи възможно най-бързо. Така днес се качих малко на вилата, където имам инструменти от 1ва необходимост и реших да прекарам слънчевия неделен ден отстраняване на ръжда. ВАЖНО Е В СЛУЧАЯ ДА СПОМЕНА, че преди това изкъпах колата с маркуча. Та отворих багажника повдигнах мокетчето над капака на резервната гума и го намушках в процепче в задната част на газовата бутилка. Махнах капака на гумата , крика. И КАКВО ВИДЯХ !!!!! Резервната гума плава в плитка локвичка Явно отнякъде влиза вода, вероятно някое уплътнение се ебава. Но ми направи впечатление, че доста вода се е събрала при ключалката на багажника. Друго освен уплътненията са може би стоповете. Някво китайско менте са и има фугички от към калниците. Махнах гумата, взех парцали, подсуших навсякъде и започнах да отстранявам ръждата. От сега ви казвам, че трябва да забравите за шкурката. Започнах със телена четка, обаче и с нея не си е работа ... За това хванах бормашината и готините телени четки накрайници за нея. Първоначално започнах с ето този модел
Справи се добре , освен на по-труднодостъпните места, за това смених накрайника с ето този
ТОВА Е НАКРАЙНИКА !!!!!!! Чисти да си е*е мамата !
На местата където имаше ръжда гледах да лъсне метала, на останалите само зачетках леко. Понеже видях и по в страни ръжда махнах лявата странична кора (дясната я оствих понеже газовата бутилка я застъпва и реших, че не е сега времето да си играя и с газовата ... За моя радост ръждата там беше доста малко , почти незначителна, но я излъсках и нея. Изнамерих в гаража някакъв ръждопреобразувател - бъгларски, няква куча марка. Нанесох навсякъде с четка, където съм минал с теления накрайник и оставих да подейства около час. Резултата беше великолепен, нямаше и помен от ръжда! (Залагайте на българското !) После дядо ме посъветва да го мина с грунд за черни метали. Грунда пак беше български и беше на половина вкаменен 
но .. реших и него да ншляпам. Сложих обилно количество навсякъде и сега чакам изсъхне. Лично аз съм доволен от постигнатия резултат. Имаше места, на които метала беше тотално разяден от ръждата, махнах каквото можах с отвертката и четката и ще кърпя идния уикенд. Замислям да го направя с ламарина, нитове и да запечатем отвсякъде с епоксидна смола. Идния уикенд започвам и отворите за крика на праговете. Там обещавам, че ще кача повече снимки. Резултата от днес е в прикачения файл. Очаквам мнения и съвети. Най-много се надявам някой да ми даде идея от къде може да влиза вода в багажника.
Иначе колеги ... поглеждайте по-често за ръжда. Резервна гума, отвори за крика и около задния мост.
Прикачени файлове
-
PA290408.JPG 119,96K
266 Брой сваляния
Виж ГАРАЖА
