КОЛЕГИ МОЖЕ ЛИ НЯКОЙ ДА МИ КАЖЕ НА КАКВО СЕ ДЪЛЖИ НИСКОТО НАПРЕЖЕНИЕ В КОМПЮТЪРА И ДАЛИ ВЛИЯЕ ВЪРХУ РАБОТАТА НА ДЮЗИТЕ. КОЛЦАТА Е А160 CDI. БЛАГОДАРЯ НА ОТЗОВАЛИТЕ СЕ
6 replies to this topic
#1
koki76
-
- Нови потребители
-
- 9 Posts:
Прохождащ
- Град:ruse
-
Автомобил:
A160 CDI 2002г
Posted 20 March 2013 - 10:12
#2
niknd
-
- Потребители на форума
-
- 1,699 Posts:
Майстор
- Пол:Мъж
- Град:Стара Загора
- Интереси:Интернет Мерцедес и всичко останало
-
Автомобил:
S400 CDI / 2001г.
Posted 20 March 2013 - 19:17
как разбра че е ниско
и колко е ниско
по принцип компютъра си компенсира разликите
в захранването ама в известни граници
#3
grosmaster
-
- Потребители на форума
-
- 5,223 Posts:
Фен на Клуба
- Пол:Мъж
- Град:Пловдив
-
Автомобил:
BMW
Posted 20 March 2013 - 21:29
Кое напрежение е ниско, какво се опитвате да правите, какъв е проблема?!
#4
koki76
-
- Нови потребители
-
- 9 Posts:
Прохождащ
- Град:ruse
-
Автомобил:
A160 CDI 2002г
Posted 21 March 2013 - 10:25
историята е дълга понеже дюзите ми правеха големи корекции ги ремонтирах(не аз де а майстор) обаче те станаха по зле и от преди айде пак на същия майстор уж ги пооправи ама колата пак гори много и същия този майстор ми каза и показа чна диагностика че компютъра отчита работа с 2 волта напрежение а трябвало да работи с 5 волта и ми развива едни теории. та мисълат амие може ли да това ниско напрежение да влияе върху работата на дюзите да правят големи корекции.благодаря предварително ако можете да ме осветлите по въпроса.
#5
niknd
-
- Потребители на форума
-
- 1,699 Posts:
Майстор
- Пол:Мъж
- Град:Стара Загора
- Интереси:Интернет Мерцедес и всичко останало
-
Автомобил:
S400 CDI / 2001г.
Posted 21 March 2013 - 19:26
на дюзите отива 75 в.
ако си с новите пиезокристалните 120 в.
да не ти е говорил за дебитомер или нещо друго
#6
grosmaster
-
- Потребители на форума
-
- 5,223 Posts:
Фен на Клуба
- Пол:Мъж
- Град:Пловдив
-
Автомобил:
BMW
Posted 21 March 2013 - 22:08
историята е дълга понеже дюзите ми правеха големи корекции ги ремонтирах(не аз де а майстор) обаче те станаха по зле и от преди айде пак на същия майстор уж ги пооправи ама колата пак гори много и същия този майстор ми каза и показа чна диагностика че компютъра отчита работа с 2 волта напрежение а трябвало да работи с 5 волта и ми развива едни теории. та мисълат амие може ли да това ниско напрежение да влияе върху работата на дюзите да правят големи корекции.благодаря предварително ако можете да ме осветлите по въпроса.
Смени майстора 
на дюзите отива 75 в.
ако си с новите пиезокристалните 120 в.
да не ти е говорил за дебитомер или нещо друго
W168 и пиезоинжектори..... 
#7
koki76
-
- Нови потребители
-
- 9 Posts:
Прохождащ
- Град:ruse
-
Автомобил:
A160 CDI 2002г
Posted 22 March 2013 - 12:43
АМИ НЕ ЗНАМ КАКВИ СА ДЮЗИТЕ КОЛАТА Е А160CDI 75 к с 2002 г А ЗА НАПРЕЖЕНИЕТО АЗ ГО ВИДЯХ НА ДИАГНОСТИКАТА ПИШЕШЕ НАПРЕЖЕНИЕ В КОМПЮТЪРА 2 ВОЛТА А ТОЯ КАЗА ЧЕ ТРЯБВАЛО ДА БЪДЕ 5 ВОЛТА А АЗ ИДЕЯ СИ НЯМАМ С КОЛКО ВОЛТА ТРЯБВА ДА РАБОТИ ТОЗИ КОМП.
АЗ НА ТОЗИ МАЙСТОР МНОГО НЕ МУ ВЯРВАМ ДВА ПЪТИ ГИ ПРАВИ ТЕЯ ДЮЗИ И ПАК ПРАВИ 9 РАЗХОД В ГРАДА, АМА НЯМАМ ВРЕМЕ ДА ОТИДА ПРИ МОЯ СИ МАЙСТОР
4 user(s) are reading this topic
0 members, 4 guests, 0 anonymous users
